Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Выпускник "Крыльев Невы" отправился в суд


20 февраля 2016 года Владислав Литовченко, КоммерсантЪ


В Санкт-Петербурге направлено в суд уголовное дело бывшего военного летчика, купившего после выхода в отставку удостоверение пилота коммерческой авиации, а затем в течение нескольких месяцев летавшего в качестве второго пилота на международных авиалиниях. Обман вскрылся в ходе расследования дела о масштабной торговле фиктивными летными удостоверениями пилота, организованной руководством петербургского ООО «Авиационный учебный центр авиации общего назначения “Крылья Невы”».

Уголовное дело о поставленной на поток руководством петербургского ООО «Авиационный учебный центр авиации общего назначения “Крылья Невы”» торговле удостоверениями пилотов было возбуждено еще весной 2013 года. Оперативники регионального управления ФСБ получили информацию о том, что в «Крыльях Невы» практически любой желающий может купить летную лицензию или сертификат, подтверждающий профессиональный уровень действующего пилота. Причем к продаже предлагались «корочки» как авиаторов-любителей, так и пилотов коммерческой авиации. 7 февраля 2013 года оперативники ФСБ задержали с поличным генерального директора «Крыльев Невы» 44-летнего Андрея Кочарыгина, передавшего покупателю документы, предоставляющие право осуществления самостоятельных полетов на однодвигательном самолете Cessna 172. По версии следствия, на момент продажи пилотского удостоверения руководитель учебного центра точно знал, что претендент не прошел соответствующей подготовки и не имеет абсолютно никаких навыков управления воздушным судном. Но за 50 тыс. руб. согласился закрыть глаза на пробелы в образовании новоиспеченного авиатора. Северо-Западным следственным управлением на транспорте СКР было возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 204 УК РФ (незаконное получение лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой или иной организации, денег, совершенное группой лиц по предварительному сговору). В ходе следствия выяснилось, что Андрей Кочарыгин вел активную торговлю различными летными документами в течение нескольких лет. Причем помимо «летных прав» у предприимчивого гендиректора учебного центра можно было купить сертификат специалиста, подтверждающий профессиональный уровень действующего пилота и дающий его владельцу возможность продвинуться по карьерной лестнице, пересев за штурвал более крупного самолета либо сменив кресло второго пилота на командирское. За время расследования Кочарыгин стал фигурантом порядка 60 уголовных дел о продаже различных свидетельств и сертификатов. Стоимость документов варьировалась в диапазоне от 50 тыс. до 170 тыс. руб.

Как сообщили “Ъ” в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СКР, фигурант одного из уголовных дел, связанных с «Крыльями Невы», Андрей Манеев потратил на приобретение фиктивного документа 150 тыс. руб. Согласно предъявленному обвинению, Манеев, в 2011 году находясь в Челябинске, через своего знакомого сумел наладить контакт с предпринимателем Кочарыгиным и договорился о приобретении документов о прохождении курсов обучения в его компании. Получив их, Манеев начал строить карьеру в гражданской авиации.

На основании полученных подложных документов Высшая квалификационная комиссия Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации присвоила ему квалификацию пилота коммерческой авиации и выдала соответствующее свидетельство. Затем Андрей Манеев, как сообщает СКР, устроился на работу в «крупную российскую авиакомпанию». Сначала на должность пилота группы организации профессиональной подготовки летного состава отдела учебно-тренировочного и методичного обеспечения. А чуть позже его назначили на должность второго пилота Аirbus 319/320/321. Названия авиакомпании следствие не раскрывает, судя по всему, чтобы не нанести удар по имиджу перевозчика. Впрочем, по данным “Ъ”, второй пилот вполне справлялся со своими обязанностями. Этому помог опыт, приобретенный летчиком во время службы в вооруженных силах. Еще в 1990 году он окончил Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище с присвоением ему квалификации летчик-инженер по специальности «командная тактическая авиация».

Как бы то ни было, долго полетать самозваному пилоту не дали — за штурвалом гражданского самолета он провел лишь три месяца. «По данным следствия, он с ноября 2014 по февраль 2015 года, осуществлял международные рейсы на указанных самолетах авиакомпании (Аirbus.— “Ъ”), тем самым выполнял работу по перевозке воздушным транспортом пассажиров, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, поскольку не владел техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета в случае, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не смог бы выполнять свои обязанности»,— уточнили в следственном ведомстве.

От полетов Андрея Манеева отстранили после ревизии, проведенной силовиками в архивах «Крыльев Невы». Авиатора лишили лицензии. Кроме того, он стал фигурантом уголовного дела, возбужденного по факту почти 50 преступлений. Одного подпадающего под ст. 204 УК РФ (незаконная передача лицу, выполняющему управленческие функции в коммерческой организации, денежных средств, за совершение действий в интересах дающего в связи с занимаемым этим лицом служебным положением, за заведомо незаконные действия) и 48 предусмотренных ст. 238 УК РФ (неправомерное использование официального документа, удостоверяющего соответствие работ требованиям безопасности, и выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей).

Как заявили в СКР, «следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело направлено для рассмотрения по существу в Московский районный суд Санкт-Петербурга». Если вина пилота будет доказана, ему грозит до трех лет лишения свободы. Не исключено, что скоро на скамье подсудимых окажется еще несколько подобных пилотов — расследование дела «Крыльев Невы» продолжается.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников



Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer