Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Руководство компании стучало в грудь кулаком, но никто ничего не получил"


16 марта 2016 года Никита Павлюк-Павлюченко, КоммерсантЪ-FM


Родственники экипажа разбившегося в Египте российского самолета до сих пор не получили компенсации. Они сообщили «Коммерсантъ FM», что в «Когалымавиа» обещали выплатить за каждого погибшего сотрудника 2 млн руб. Однако компания до сих пор этого не сделала.

В итоге, на данный момент, родные пилотов и бортпроводников имеют на руках лишь выплаты по профессиональной страховке — она составила 100 тыс. руб. Катастрофа произошла 31 октября прошлого года. Зарплату экипажа также выплатили с задержкой, сообщила мачеха ботпроводника Алексея Филимонова Марина Попова.

«Когда родственники всех погибших приехали в Санкт-Петербург, был представитель от "Когалымавиа", который озвучил, что в связи с тем, что страховка профессиональная и равняется всего 100 тыс. руб. от страховой компании "Альянс", хозяин фирмы Исмаил Лепиев принял решение выплатить родственникам по 2 млн руб. за каждого погибшего. На вопрос, есть ли какое-то документальное подтверждение этого: "Нет, это добрая воля хозяина". Но написали Соколову, тот переправил письмо Росавиации, а Росавиация направила ответ содержания такого: после окончания следствия — может быть, когда-нибудь. Закрыли долг по зарплате только 22 января. А зарплата с июля не выплачивалась. С июля! А погибли они 31 октября. Родственники погибших членов экипажа неоднократно посещали офис. Все руководство стучало в грудь кулаком — да как же, да мы обязательно. Но никто ничего до сих пор не получил», — рассказала Попова.

В ноябре прошлого года министр транспорта Максим Соколов доложил премьер-министру Дмитрию Медведеву, что «Когалымавиа» выплатит родственникам членов экипажа по два миллиона рублей. В Минтрансе «Коммерсантъ FM» сообщили, что у ведомства нет рычагов давления на авиакомпанию, поэтому вопрос с компенсациями оно решить не может. Однако в министерстве разрабатывается документ, который в будущем позволит уравнять страховые выплаты для пассажиров и команды воздушного судна, отметил представитель Минтранса Тимур Хикматов.

«Вопрос страхования пилотов решается на уровне взаимоотношений между компанией и пилотом при заключении трудового контракта. В данный момент обсуждается вопрос о том, чтобы довести страховые выплаты пилотов до уровня страховки пассажиров. Страховка пассажиров на данный момент предусматривается в размере 2 млн руб.», — сообщил Хикматов.

15 марта в СМИ появилась информация о том, что Федеральная налоговая служба просит признать авиакомпанию «Когалымавиа» банкротом. Компания-перевозчик не смогла предоставить «Коммерсантъ FM» оперативный комментарий. Однако даже в такой ситуации родственники погибших членов экипажа могут отсудить у перевозчика сумму, которая превысит обещанные 2 млн руб., уверен член Палаты адвокатов Москвы Артур Айрапетов.

«Я бы обращался с иском к работодателям. В данной ситуации полностью все затраты: во-первых, на погребение, на содержание дальнейшее, у кого остались дети на иждивении, вплоть до ежемесячных выплат — закон оставляет на работодателе. Я бы им рекомендовал каждому индивидуально обращаться в суд. Более того, они могут даже обращаться по своему местонахождению. Первым делом будут выплаты расчитываться по искам от указанных лиц, даже если их признают банкротами. Я думаю, что будет в их пользу, я даже уверен», — считает Айрапетов.

Airbus A321 летел из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. По данным ФСБ, катастрофа произошла в результате теракта.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer