Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«Египтяне работают над повышением безопасности не покладая рук»


30 марта 2016 года Петр Косенко, КоммерсантЪ-FM


Повлияет ли история с захватом самолета на сроки открытия авиасообщения с Египтом? Как можно описать произошедшее с юридической точки зрения? Достаточно ли власти Египта делают для повышения мер безопасности в аэропортах? На эти и другие вопросы ведущему «Коммерсантъ FM» Петру Косенко ответили исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе, пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина и президент Международной контртеррористической тренинговой ассоциации Иосиф Линдер в рамках программы «Действующие лица».

«Можно только представить себе, что пережили пассажиры этого самолета»

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина о том, когда будет возобновлено авиасообщение с Египтом: «Весь день казалось, что эта история повлияет на возобновление полетов в Египет. Пока было не понятно, что это за история — речь шла о том, что это террорист, возможно, — казалось, что повлияет. Когда выяснилось, что это немножко другая история, то, в общем, стало непонятно. В любом случае, на мой взгляд, эта история — угон самолета — все равно связана с безопасностью. Можно только представить себе, что пережили пассажиры этого самолета. Мы можем только предполагать, потому что никакой конкретной информации у нас нет, когда откроют, откроют ли. Собственно, с самого момента закрытия Египта нам постоянно говорят о том, что вот-вот, да-да, еще чуть-чуть. А потом говорят, что нет-нет.

Во вторник глава Ростуризма еще раз подтвердил, что это совершенно недопустимо — открывать Египет в такой ситуации, несмотря на то, что все закончилось благополучно. Повторю, у нас нет заветной даты, мы не владеем информацией. Мы получаем только бесконечные новости о том, что вот-вот, рынок ждет. После каждой новости о том, что "вот-вот" — всплеск вопросов и запросов в турфирмы. То есть народ полагает, что турбизнес знает, когда откроют. "Не продаете ли вы уже?". Но турбизнес не знает, турбизнес не продает. И чартеры как не планировали, так и не планируют, поскольку отмашки нет. Это колоссальные потери для туристов, это очень серьезные потери для турбизнеса, невосполнимые никакими другими направлениями. Но информации как не было определенной, так и нет сейчас.

Я думаю, что точно не знают даты открытия даже те, кто будет принимать это решение, потому что, как мы видим, каждый день появляются какие-то новые обстоятельства».

«2,5 млн россиян ждут, когда откроют авиасообщение с Египтом»

Майя Ломидзе о том, влияет ли политическая обстановка на безопасность туристов: «Политическая ситуация на Ближнем Востоке никогда не была спокойной на протяжении десятилетий. В том же Египте чрезвычайное положение было введено в 1984 году. И благословенный 1998, 2000, 2005, 2010-й, когда миллионы наших граждан ездили туда отдыхать, и миллионы иностранных туристов ездили туда отдыхать, страна формально находилась в состоянии чрезвычайной ситуации. И ничего, этого никто не заметил, никому это не мешало. Что касается политической напряженности, то есть, например, Израиль, там есть политическая напряженность, религиозные конфликты, этнические и так далее. Но эта страна входит в десятку наиболее посещаемых туристических направлений в течение всего года. Беспрецедентные меры безопасности предпринимает страна. И то, из-за чего произошло прекращение полетов в Египет, и то, что хотят получить наши компетентные органы, — это те самые меры безопасности, которые позволили бы нашим гражданам ездить туда без страха».

О работе египтян над повышением безопасности: «У нас есть информация, что они работают не покладая рук в этом направлении. Но нет уверенности, что пройдена большая половина пути. Я думаю, Египет откроют до конца года».

«Угон воздушного судна является однозначным актом терроризма»

Президент Международной контртеррористической тренинговой ассоциации Иосиф Линдер о правовой оценке захвата самолета в Египте: «По юридической классификации, данный акт угона воздушного судна является однозначным актом терроризма. Причина не имеет никакого значения. С точки зрения юридической оценки деятельности этого человека — был ли он одиночкой, использовали ли его вслепую, является ли он представителем одной из нелегальных ячеек любой террористической организации, — это террористический акт. Поэтому я стою на жестких позициях, что в ближайшее время, несмотря на все потери туристической сферы как с российской, так и с египетской стороны, рисковать жизнями граждан на сегодняшний день нельзя. Этот прецедент должен быть использован для того, чтобы еще раз перепроверить все — и не только методом открытых проверок, но и всеми имеющимися в арсенале российских государственных специальных институтов методами оперативной проверки или проверки по самым разным источникам информации, в том числе и внутренней».

О контртеррористических мерах властей Египта: «Мы плохо представляли себе системы административного управления в сегодняшнем Египте. Там нет той вертикали власти, которую мы можем себе представить, или которую мы имеем в нашей стране, или которая была при Мубараке. Сегодня это совершенно аморфная структура, в которой каждая революционная волна может смести сегодняшнюю администрацию — и все начнется заново. Отправлять людей на дешевые курорты, которые могут превратиться в очередной политический котел, крайне опасно. Это не просто риск, это еще и моральная пощечина государству».

Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе о зонах безопасности: «Если мы говорим о безопасности на курортах, я напомню, что с 2011 года действует рекомендация Министерства иностранных дел, согласно которой только курорты признавались безопасной зоной, все остальные места посещений — тот же Луксор и Каир, и Александрия, и Суэц — было рекомендовано нашим гражданам не посещать. И не посещали с 2011 года».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников



Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer