Постановление правительства Саратовской области № 146‑П подписано 7 апреля. Документом вносится дополнительная часть в постановление № 250‑П 2009 года «Вопросы материально-технического обеспечения отдельных лиц, замещающих государственные должности Саратовской области и должности государственной гражданской службы Саратовской области».
Изменения предусматривают, что саратовские чиновники при использовании воздушного транспорта для проезда к месту командировки и обратно должны приобретать билеты «только на рейсы российских авиакомпаний или авиакомпаний других государств — членов Евразийского экономического союза». Сделано два исключения. Во‑первых, услугами иностранного авиаперевозчика можно воспользоваться, если на нужном чиновнику направлении не работают российские компании, а во‑вторых, если у отечественного перевозчика не будет билетов на нужные даты. Постановление вступило в силу с момента подписания.
Таким образом, Саратовская область привела региональные акты в соответствие с федеральным законодательством. Как писал „Ъ“, весной прошлого года гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев на правительственном совещании по развитию региональных авиаперевозок предложил обязать российских чиновников использовать только российские авиакомпании для деловых поездок. По его мнению, аналогичные меры приняты во многих странах, к тому же на фоне изменения курсов валют цены на билеты у отечественных перевозчиков ниже. В сентябре прошлого года президент РФ Владимир Путин подписал указ о внесении изменений в порядок и условия командирования федеральных государственных гражданских служащих. На основании этого указа правительством РФ было составлено постановление, которое премьер-министр Дмитрий Медведев подписал в начале марта. Регионам рекомендовано внести соответствующие поправки в собственные акты.
Росавиация специально для госслужащих опубликовала перечень российских авиакомпаний, услугами которых можно пользоваться во время международных командировок. В списке — 20 компаний, в том числе «Аэрофлот», «Ред Вингс», «Россия», «Руслайн», «Уральские авиалинии» и другие. При этом, по данным СМИ, сейчас на международных направлениях регулярные рейсы выполняют около ста иностранных авиаперевозчиков.
Другие регионы также принимают подобные постановления. В частности, изменения уже внести Курганская область и Забайкальский край.
Тем временем в правительстве РФ готовятся дополнительные ограничения для чиновников. По данным СМИ, Минтруда РФ разрабатывает документ, запрещающий госслужащим летать бизнес-классом на рейсах продолжительностью менее пяти часов.
Эксперт-аналитик ИХ «Финам» Алексей Калачев отмечает, что текст саратовского постановления повторяет содержание президентского указа, как и аналогичные решения, принимаемые в других регионах. «Данная мера должна продемонстрировать поддержку отечественных перевозчиков, — сказал он. — Это не ограничивает возможности передвижения чиновников: на внутренних авиалиниях перевозки и так осуществляются российскими авиакомпаниями, а в зарубежные командировки можно летать и рейсами иностранных перевозчиков, если нет отечественной альтернативы. Возможно, это ограничивает комфортность перелета, но никак ни саму его возможность». Также господин Калачев не исключил, что эта мера позволит несколько сэкономить бюджетам — «ровно настолько, насколько билеты российских авиакомпаний дешевле зарубежных». «Вопрос лишь в том, насколько часто региональные чиновники и депутаты летают в заграничные командировки. Ограничение количества таких поездок сэкономит еще больше», — сказал он.
Изменения предусматривают, что саратовские чиновники при использовании воздушного транспорта для проезда к месту командировки и обратно должны приобретать билеты «только на рейсы российских авиакомпаний или авиакомпаний других государств — членов Евразийского экономического союза». Сделано два исключения. Во‑первых, услугами иностранного авиаперевозчика можно воспользоваться, если на нужном чиновнику направлении не работают российские компании, а во‑вторых, если у отечественного перевозчика не будет билетов на нужные даты. Постановление вступило в силу с момента подписания.
Таким образом, Саратовская область привела региональные акты в соответствие с федеральным законодательством. Как писал „Ъ“, весной прошлого года гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев на правительственном совещании по развитию региональных авиаперевозок предложил обязать российских чиновников использовать только российские авиакомпании для деловых поездок. По его мнению, аналогичные меры приняты во многих странах, к тому же на фоне изменения курсов валют цены на билеты у отечественных перевозчиков ниже. В сентябре прошлого года президент РФ Владимир Путин подписал указ о внесении изменений в порядок и условия командирования федеральных государственных гражданских служащих. На основании этого указа правительством РФ было составлено постановление, которое премьер-министр Дмитрий Медведев подписал в начале марта. Регионам рекомендовано внести соответствующие поправки в собственные акты.
Росавиация специально для госслужащих опубликовала перечень российских авиакомпаний, услугами которых можно пользоваться во время международных командировок. В списке — 20 компаний, в том числе «Аэрофлот», «Ред Вингс», «Россия», «Руслайн», «Уральские авиалинии» и другие. При этом, по данным СМИ, сейчас на международных направлениях регулярные рейсы выполняют около ста иностранных авиаперевозчиков.
Другие регионы также принимают подобные постановления. В частности, изменения уже внести Курганская область и Забайкальский край.
Тем временем в правительстве РФ готовятся дополнительные ограничения для чиновников. По данным СМИ, Минтруда РФ разрабатывает документ, запрещающий госслужащим летать бизнес-классом на рейсах продолжительностью менее пяти часов.
Эксперт-аналитик ИХ «Финам» Алексей Калачев отмечает, что текст саратовского постановления повторяет содержание президентского указа, как и аналогичные решения, принимаемые в других регионах. «Данная мера должна продемонстрировать поддержку отечественных перевозчиков, — сказал он. — Это не ограничивает возможности передвижения чиновников: на внутренних авиалиниях перевозки и так осуществляются российскими авиакомпаниями, а в зарубежные командировки можно летать и рейсами иностранных перевозчиков, если нет отечественной альтернативы. Возможно, это ограничивает комфортность перелета, но никак ни саму его возможность». Также господин Калачев не исключил, что эта мера позволит несколько сэкономить бюджетам — «ровно настолько, насколько билеты российских авиакомпаний дешевле зарубежных». «Вопрос лишь в том, насколько часто региональные чиновники и депутаты летают в заграничные командировки. Ограничение количества таких поездок сэкономит еще больше», — сказал он.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS