Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Директора лишили спокойной сиделости


20 мая 2016 года Екатерина Борисенкова, КоммерсантЪ - Самара


Продолжается противостояние АО «Авиаагрегат» и бывшего директора общества Геннадия Кулакова. Обществу не удалось взыскать с него 82,2 млн рублей убытков, полученных из-за заключенных еще в 2008 году сделок на поставку товаров с неким ООО «Экспро». По мнению представителей «Авиаагрегата», сделки эти якобы являлись мнимыми, и товары на предприятие в счет их исполнения поставлены не были. Отметим, в настоящее время господин Кулаков отбывает наказание за отчуждение 17 объектов недвижимости, принадлежавших заводу, якобы аффилированному ООО «Р‑Инвест» по заниженной цене. Сейчас «Р‑Инвест» пытается через суд признать эти сделки купли-продажи зданий недействительными. По мнению опрошенных „Ъ“ юристов, если обществу удастся это сделать, приговор, вынесенный Геннадию Кулакову, может быть пересмотрен.

Как стало известно „Ъ“, Арбитражный суд Самарской области отказал АО «Авиаагрегат» в удовлетворении иска к Геннадию Кулакову о взыскании с него убытков в размере 82,2 млн рублей. Информация об этом опубликована в КАД ВАС. Согласно определению суда, общество в обоснование своих требований указало, что господин Кулаков принял на должность финансового директора общества своего сына, руководствуясь, по мнению истца, «только родственными связями».

В итоге Павел Кулаков (сын Геннадия Кулакова. — „Ъ“) заключил от имени общества договоры на поставку товарно-материальных ценностей на общую сумму 77,36 млн рублей с ООО «Экспро». Договоры были заключены в 2008 году. При этом, по мнению представителей «Авиаагрегата», реально операции по поставке имущества произведены ООО «Экспро» не были. Однако они были оплачены. Кроме того, по утверждению АО «Авиаагрегат», общество было привлечено к налоговой ответственности в связи с заключением вышеуказанных договоров с «Экспро» на 4,8 млн рублей. «Истец полагает, что уплаченные им в бюджет по результатам налоговой проверки НДС и пени на общую сумму 4,86 млн рублей являются убытками общества, связанными с ненадлежащим исполнением своих обязанностей генерального директора Геннадия Кулакова», — указано в определении суда. Отметим, результаты налоговой проверки были подведены в 2012 году.

Однако суд не посчитал доводы АО «Авиаагрегат» обоснованными. В определении указано, что факт наличия убытков в материалах дела отсутствует, факт мнимости договоров между «Авиаагрегатом» и «Экспро» суд также посчитал недоказанным. Кроме того, в определении арбитража указано, что обществом пропущен срок исковой давности для подачи заявления.

• АО «Авиаагрегат» образовано в июне 1932 года. Является крупнейшим разработчиком и производителем шасси для гражданских, транспортных и военных самолетов и вертолетов в России. С 2009 года входит в состав холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех. Количество сотрудников предприятия превышает 1900 человек.

Напомним, в настоящее время Геннадий Кулаков отбывает наказание в колонии. В ноябре 2015 года он был признан судом виновным в «злоупотреблении полномочиями» (ч. 1 ст. 201 УК РФ) и «присвоении или растрате» (ч. 4 ст. 160 УК РФ) и приговорен к двум годам колонии общего режима и штрафу в размере 750 тыс. рублей. Господин Кулаков покинул пост гендиректора «Авиаагрегата» в 2011 году, а в апреле 2012 года в отношении него было возбуждено уголовное дело. По версии следствия, в мае 2008 года Геннадий Кулаков заключил сделки по продаже зданий (17 объектов. — „Ъ“), входящих в имущественный комплекс завода, по заниженной цене ООО «Р‑Инвест». Всего было реализовано имущества завода на сумму около 4,5 млн рублей, тогда как рыночная стоимость его, по материалам следствия, составляла почти 40 млн рублей. После господин Кулаков заключил с компанией восемь договоров аренды тех же зданий. Ущерб ОАО «Авиаагрегат» от действий бывшего генерального директора был оценен следствием в сумму около 44 млн рублей.

Как пояснил „Ъ“ вчера адвокат Геннадия Кулакова (по уголовному процессу. — „Ъ“) Андрей Карномазов, в начале мая была подана кассационная жалоба на приговор суда первой инстанции и решение апелляции, которым он был оставлен без изменений. Дело находится на рассмотрении, уточнил господин Карномазов.

В конце апреля пресс-служба «Авиаагрегата» сообщила, что господин Кулаков добровольно вернул первые 33 млн рублей по гражданскому иску о взыскании ущерба от продажи объектов недвижимости.

Стоит отметить, что в Арбитражных судах различного уровня в настоящее время рассматривается еще несколько споров между АО «Авиаагрегат» и Геннадием Кулаковым.

Кроме того, на рассмотрении Арбитражного суда Самарской области находится иск ООО «Р‑Инвест» к «Авиаагрегату» о признании недействительными сделок купли-продажи 17 объектов недвижимости (сделки, легшие в основу уголовного дела. — „Ъ“). Общество готово вернуть недвижимость в обмен на 4,5 млн рублей, уплаченные по указанным сделкам. Отметим, как сообщали в пресс-службе «Авиаагрегата» ранее, рыночная стоимость данных объектов имущества, по оценкам завода, составляла около 120 млн рублей. Обществом, однако, подан к «Р‑Инвесту» встречный иск, подробности которого пока не раскрываются в КАД ВАС.

Вчера получить комментарии в «Р‑Инвест» не удалось, в АО «Авиаагрегат» на запрос „Ъ“ не ответили. Правда, по данным „Ъ“, есть вероятность, что предприятием будет оспорен отказ арбитража во взыскании с господина Кулакова 82,2 млн рублей убытков. Предполагает, что общество подаст апелляционную жалобу, и представлявшая в разбирательстве интересы Геннадия Кулакова адвокат Екатерина Бабич.

По мнению партнера адвокатского бюро RBL Дениса Герасимова, сейчас сложно говорить о перспективах возможного обжалования решения суда первой инстанции по взысканию убытков с господина Кулакова. «Все будет зависеть от представленной доказательной базы», — пояснил господин Герасимов, добавив, что, по его мнению, прежде чем взыскивать убытки, было бы логично оспорить сами сделки.

В продолжение Денис Герасимов отметил, что, по его мнению, разбирательство между «Р‑Инвест» и «Авиаагрегатом» в случае признания сделок по продаже недвижимости недействительными может привести к пересмотру приговора, вынесенного Геннадию Кулакову. Дело в том, что ущерба, который был нанесен обществу путем отчуждения имущества, если сделки будут признаны ничтожными, по сути, уже не будет.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer