— Нанесение авиационных ударов по береговым целям при заходе с моря и поражение морских целей, когда авиация действуют с берега, — самый сложный этап обучения, — рассказал «Известиям» Виктор Мураховский. — С момента развала Советского Союза российские ВВС были лишены такой возможности. Особенность Чауды состоит в том, что в этом месте максимальное количество солнечных дней, что позволяет «гонять» облетные смены буквально как на конвейере.

По словам эксперта, включение в практику боевой подготовки ВКС элементов не только воздушного боя, но и поражения сложных наземных целей — передвижных командных пунктов, батарей крылатых ракет в момент предстартовой подготовки, танковых и автомобильных колон на марше, а также морских целей — в программе боевой подготовки произошло впервые. Работа по позициям ракетных комплексов, бронетанковых колонн — результат опыта боевого применения истребительной бомбардировочной авиации в ходе сирийской компании. Поражение морских целей — новинка, отметил Мураховский.

Командование ВКС не раскрывает деталей обучения пилотов. Однако, как рассказал «Известиям» главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин, речь может идти как о практическом бомбометании, так и о проведении «электронных» пусков противокорабельных крылатых ракет. Су-24М и Ту-22М3 способны нести несколько тонн боевой нагрузки — авиабомб свободного падения ОФАБ-250 или ФАБ-1500. Кроме того, Ту-22М3 способны поддержать этот удар ядерными крылатыми ракетами Х-22 и Х-15.

— Работа по морским целям, скорее всего, ограничится электронными пусками, — говорит эксперт. — Стоимость противокорабельной крылатой ракеты слишком высока, чтобы ими разбрасываться. В то же время средства электронного контроля позволяют сегодня с высокой точностью фиксировать данные подготовки летчика к пуску ракеты, параметры ее наведения, захвата цели и возможности ее поражения.

Появление нового учебного центра, как отмечает Виктор Мураховский, окажет влияние не только на подготовку бомбардировочной авиации. Сейчас в Крыму началась подготовка первого полка палубных истребителей МиГ-29К/КУБ на наземном испытательном тренировочном комплексе в Саках. НИТКА, как его сокращенно называют военные, — полная имитация взлетного трамплина для истребителей и полноценная посадочная площадка, полностью имитирующая палубу авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» со всеми ее приводами и тормозными системами. Она позволяет в условиях, максимально приближенных к реальным, отрабатывать взлет и посадку на палубу корабля.

— МиГ-29К/КУБ единственный истребитель российских ВКС, способный применять две новейшие противокорабельные крылатые ракеты Х-31 и Х-35, — отметил эксперт. — Появление нового полигона откроет и новые возможности перед палубными летчиками по совершенствованию практического мастерства. Главком ВКС Виктор Бондарев уже отметил, что пилоты получат не только навыки пилотирования самолетов в условиях отрытого моря, в визуально безориентирном пространстве, но и применения морских вооружений.  

Как сообщил «Известиям» официальный представитель Черноморского флота Вячеслав Трухачев, подготовка пилотов МиГ-29К/КУБ продлится до 1 июля. В середине лета полк перебазируется на авианесущий крейсер «адмирал Кузнецов». А осенью направится на боевую службу в Средиземное море.

— Минобороны неоднократно показывало видеоролики поражения российскими бомбардировщиками инфраструктуры террористических организаций на территории Сирии, — высказал свое мнение «Известиям» профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. — То же самое теперь можно будет отрабатывать и в Крыму. В контексте появления американской базы Национальной противоракетной обороны в Румынии, это еще и станет посланием США и НАТО, которых неоднократно предупреждали, что Москва не оставит без ответа недружественные шаги Вашингтона вблизи российских границ.