«Реальные авиационные правила едины, распространяются на всех, и они предписывают определенные ограничения для всех авиакомпаний страны, в том числе те, где говорится про нормы бесплатного багажа, ручной клади и так далее, хотя в пределах этих норм каждая компания может устанавливать свои правила и какие-то возможные ограничения. Компания пытается оставить себе название лоукостера, для этого пытается всяческими методами снизить свои издержки, но наталкивается на определенные противоречия с тем, что прописано в федеральных авиационных правилах. Действительно, имело бы смысл для таких бюджетных перевозчиков сделать особую строчку, возможно, в правилах», — отметил Фомин в эфире «Коммерсантъ FM».

Предложение лоукостера «Победа» об отмене обязательной нормы бесплатного провоза багажа в самолете действительно может сильно снизить итоговую цену за билет, считает представитель компании Aviasales Янис Дзенис.

«Если это снизит массовый тариф и действительно мы увидим, что билеты стали дешевле, отлично. Это ведь глобально все про выбор, и если он есть, это хорошо. Есть базовый тариф, который подразумевает перевозку только тебя, все, что нужно тебе сверху, ты уже набираешь. Хочешь багаж — заплати, хочешь бутерброд — пожалуйста, хочешь первым зайти в самолет — не вопрос, 149 руб. — и ты на борту. Другое дело, что это должно быть связано с огромной информационной кампанией со стороны ''Победы'' для того, чтобы не попадать в неприятные для себя ситуации, когда оказывается, что за это доплати и вот тут еще платная услуга», — полагает Дзенис.

За последнее время лоукостер «Победа» не раз оказывался в центре скандалов. В начале июня молодая пара во время полета решила поменять места, чтобы сидеть рядом со своим ребенком, чтобы его успокоить. По словам очевидца, стюардесса потребовала от них пересесть обратно, потому что пассажиры не оплатили услугу выбора места. Авиакомпания пытается заработать на каждой мелочи, уверен председатель общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» Михаил Аншаков.

«Понятно желание лоукостера "Победа" зарабатывать деньги, используя для этого свои лоббистские возможности. Лоббизм в России дешев, никак не ограничен законодательно, достаточно эффективный механизм в конкурентной борьбе. Для многих потребителей будет создаваться такая ситуация, когда они будут зависимы от тех условий, которые им диктует этот лоукостер, потому что у нас на рынке авиаперевозок нет реальной конкуренции. "Победа" — лидер по количеству жалоб и обращений, они пытаются экономить на уровне сервиса, репутация скорее отрицательная, но в наших условиях не столь важно наличие доверия потребителя», — подчеркнул Аншаков.

20 июля Арбитражный суд Москвы поддержал позицию Ространснадзора по вопросу дополнительных сборов «Победы». Федеральная служба предписала лоукостеру прекратить взимать плату за провоз вещей, которые разрешены к перевозке сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Представители авиакомпании не смогли предоставить «Коммерсантъ FM» оперативный комментарий.