В разгар туристического сезона многие делятся впечатлениями не о том, как отдохнули, а как добирались на курорт и обратно чартером. К дешёвому билету зачастую прилагается сомнительный бонус в виде неудобного времени вылета или задержки рейса. По рассказам пользователей соцсетей, ожидание нередко затягивается на полдня, а то и больше:

"Печаль, задержали чартер. Опоздал на стыковочный рейс. Влетел на 20 тысяч рублей, если билеты не обменяю".

"Летели из Пхукета в Екатеринбург. Чартер задержали на двое суток. Это был просто ад, спали на полу".

Непунктуальность - специфика частного фрахта, объясняет PR-директор сервиса по продаже авиабилетов Янис Дзенис. Вылет чартерного борта зависит от воли туроператора, арендовавшего самолёт. Он может вмешаться в лётное расписание, если, например, автобус с туристами застрял по дороге из отеля в аэропорт:

"Основная история связана с тем, что это не рейс, который регулярно и постоянно находится в зимнем или летнем расписании. Если начинается одна подвижка, то возникает целая череда событий: в аэропорту нет возможностей для взлёта, потому что прилетают другие машины".

Авиавласти предупредили чартерных перевозчиков, что будут наказывать за систематическую задержку рейсов. У нарушителей есть месяц, чтобы исправить ситуацию, заявил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский. Иначе они могут лишиться международных маршрутов:

"Росавиация будет принимать достаточно жёсткие меры в отношении тех авиакомпаний, которые не соблюдают условия договора перевозки со своими пассажирами и позволяют себе длительные задержки на шесть, восемь и более часов. Меры влияния на авиакомпании могут быть разные. Наиболее действенная - это ограничение в допуске на выполнение международных чартерных полётов".

Одним из вариантов может стать запрет на чартерные полеты в Турцию, полагает эксперт комитета по транспорту Госдумы Роман Гусаров. Это направление вернулось в расписание буквально несколько дней назад, и отлучённые перевозчики рискуют потерять значительную часть пока не распределённого дохода:

"Это крайняя мера, и она нежелательна, потому что в таких ситуациях начинают страдать пассажиры. Путёвки уже куплены, чартеры заказаны, а, может быть, и оплачены. И этот сценарий наименее предпочтителен. Поэтому Росавиация пока на данном этапе прибегла лишь к устным предупреждениям".

Перевозчики пока не отреагировали на предостережение, ведь Воздушный кодекс не запрещает менять время вылета. Главное - доставить пассажира в пункт назначения. Сегодня, например, чартер из Екатеринбурга в Тунис вылетел с семичасовым опозданием.

У пассажиров есть лишь один способ обезопасить себя от долгого ожидания - покупать билеты на регулярные рейсы. Они заметно дороже, но гораздо реже задерживаются.