«Врач смотрит на пилота, пытается определить его состояние по глазам, цвету лица, наличию или отсутствию потливости, запаха изо рта, меряет пульс, давление. Когда же наши пилоты попадают за рубеж, то, естественно, там таких медицинских пунктов, в которых бы работали наши врачи, нет, и там все полагаются на здравый смысл. С одной стороны, это говорит о довольно высоком уровне ответственности, но, с другой стороны, в семье не без урода», — отметил в эфире «Коммерсантъ FM» Мельниченко.

По законам Шотландии, предельное содержание алкоголя в крови членов экипажа не должно превышать 20 мг на 100 мл. В России пилотам и бортпроводникам вообще нельзя употреблять спиртное перед вылетом. Эксперты отмечают, что у нас скандалы с пьяными летчиками случаются реже, чем за границей. Однако увлечение спиртным не раз приводило к трагическим событиям как в стране, так и за рубежом.

В сентябре 2008 года в Перми разбился Boeing 737 авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Погибли 88 человек, в том числе советник президента России Геннадий Трошев. МАК признал виновным командира судна Родиона Медведева, в крови которого нашли алкоголь. При этом один из пассажиров указывал перед взлетом, что у пилота был голос «совершенно пьяного человека».

В октябре 2009 года в аэропорту Франкфурта-на-Майне был задержан командир экипажа лайнера Airbus A320 авиакомпании S7, в крови которого обнаружили повышенное содержание алкоголя. Пилота отстранили, было заведено уголовное дело, но о его исходе не сообщалось.

В июне 2011-го под Петрозаводском разбился пассажирский лайнер Ту-134А уже не существующей авиакомпании «РусЭйр». Погибли 47 человек. Экспертиза выявила, что в момент трагедии штурман Аман Атаев был нетрезв.

В августе прошлого года четверых из пяти членов экипажа рейса компании AirBaltic заподозрили в употреблении спиртного перед полетом. Вылет из Осло на остров Крит задержали почти на пять часов. Впоследствии оба пилота Boeing 737 и две стюардессы признались, что в ночь перед рейсом выпили две бутылки виски. Всех членов экипажа уволили. А второй пилот, у которого уровень алкоголя в крови был самым высоким — более одного промилле, был осужден и приговорен к шести месяцам заключения.

В России пьяным пилотам грозит только увольнение. Уголовное наказание они несут, если их состояние повлекло за собой тяжкие последствия. По словам экспертов, раньше отстраненных за пьянство пилотов нередко брали обратно на работу: квалифицированных кадров не хватало. Сейчас ситуация на рынке изменилась, и члены экипажа стали еще более ответственно относиться к своей работе, пояснил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

«Два года назад пилоты были в дефиците, и зачастую авиакомпании на многие грешки были готовы закрыть глаза. Сейчас очень много безработных пилотов: спрос на авиаперевозки падает, объемы уменьшаются, и количество авиакомпаний сокращается, есть крупные банкротства авиакомпаний. Это дисциплинирует людей, и они очень дорожат своим местом. Авиакомпании с легкостью расстаются с теми пилотами, которые еще и наносят самой авиакомпании имиджевый вред», — подчеркнул Гусаров.

По последним данным Росавиации, специалисты все чаще обнаруживают, что члены экипажа гражданской авиации употребляли алкоголь или наркотики. В год фиксируется более 20 таких случаев. Однако, как заверяют эксперты, больше половины нарушителей — это бортпроводники, а не пилоты.