Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«Воздушные ворота» сбрасывают балласт


13 сентября 2016 года Сергей Калашников, КоммерсантЪ - Воронеж


Холдинг «Агро-Белогорье», мажоритарный акционер белгородского аэропорта, может получить контроль и над его банкротством. Региональный арбитраж включил в реестр АО «Воздушные ворота Белогорья» почти 2 млрд руб. требований близкого к холдингу ООО «Каскад». Всего кредиторы заявили к обществу долгов на 2,7 млрд руб. Контролирующему кредитору может достаться все имущество банкрота, отмечают эксперты. По их словам, у холдинга есть возможность избавиться и от долгов аэропорта, и от миноритариев его юрлица.

Из решения арбитража следует, что к ООО «Каскад» перешла задолженность «Воздушных ворот Белогорья» перед Сбербанком по невозобновляемой кредитной линии на 1,998 млрд руб. Она открыта весной 2012 года и была обеспечена залогом из имущества аэропорта. Суд признал требования «Каскада» обоснованными и включил их в реестр банкротящейся компании.

По данным Kartoteka.ru, до конца 2015 года 100% ООО «Каскад» принадлежали главе «Агро-Белогорья», вице-спикеру облдумы Владимиру Зотову. С мая 2016-го компания принадлежит гендиректору ООО, топ-менеджеру холдинга Ларисе Ковалевой. По информации „Ъ“, госпожа Ковалева в «Агро-Белогорье» помимо прочего является куратором проекта аэропорта. Кроме того, ООО «Каскад» владеет 27,67% акций аэропорта. Основные виды деятельности компании — финансовое посредничество. Владимир Зотов вчера не отвечал на звонки „Ъ“.

АО «Воздушные ворота Белогорья» создавалось в 2011 году для привлечения инвестиций и реконструкции местного аэропорта. Около 47% акций компании принадлежат региональному департаменту имущественных и земельных отношений. Контрольный пакет (51%) — у структур ГК «Агро-Белогорье» (в том числе и «Каскада»). Еще около 2% — у миноритариев. По данным Kartoteka.ru, выручка АО в 2015 году составила 485,2 млн руб., чистый убыток — 56,4 млн руб. Стоимость чистых активов на конец 2015 года составляла 2,3 млрд руб. Уставный капитал — более 710,9 млн руб. Основной вид деятельности АО — эксплуатация аэропортов, взлетно-посадочных полос и ангаров, деятельность терминалов, аэропортов и управление ими, обработка и хранение грузов. Реконструированный за 4,7 млрд руб. с привлечением кредитов Сбербанка белгородский аэропорт открылся летом 2013 года. Пассажиропоток по итогам 2015-го составил 396,9 тыс. человек, увеличившись за год на 5%.

«Воздушные ворота Белогорья» в данный момент проходят через одну из стадий банкротства. Процедуру наблюдения в отношении АО белгородский арбитраж ввел 14 июня на срок до 5 декабря 2016 года по заявлению ООО «Белгороддорстрой». Пока в суд были поданы требования от ряда компаний на общую сумму более 2,68 млрд руб. Все заявления кредиторов планировали рассмотреть до конца августа. Вторые по величине требования заявило ООО «Белгородская энергосбытовая компания» — 540 млн руб. Эта компания, как рассказывал ранее ее гендиректор Андрей Жигалов, предоставляла средства на реконструкцию воздушной гавани в 2011–2014 годах (подробнее см. „Ъ“ от 30 июня).

В ходе рассмотрения требований «Каскада» представитель «Белгородской энергосбытовой компании» просил отказать в удовлетворения иска. Он пытался доказать суду, что договор уступки требований «является притворной сделкой, прикрывающей погашение аффилированным лицом задолженности АО перед Сбербанком». Суд не принял во внимание доводы этого кредитора.

В конце минувшей недели арбитраж также включил в реестр кредиторов аэропорта 4,6 млн руб. долга перед региональным УФНС. Заявления о включении в реестр требований «Белгородской энергосбытовой компании», ООО «ГК Агро-Белогорье» на 91,25 млн руб., а также других кредиторов на общую сумму около 30 млн руб. находятся на рассмотрении суда.

В белгородский арбитраж в июне 2016 года поступили первые требования кредиторов к АО «Воздушные ворота Белогорья» — одному из юрлиц местного аэропорта, ушедшему под наблюдение в середине июня. Включиться в реестр с 143 млн руб. попытается ООО «Белгородская энергосбытовая компания», якобы предоставлявшее средства на реконструкцию воздушной ...
В середине августа региональный фонд госимущества объявил о продаже за как минимум 650 млн руб. 47% акций в АО «Воздушные ворота Белогорья». Заявки на участие в открытом аукционе принимались до 12 сентября, торги назначены на 20 сентября. Информация о поступивших заявках пока не публиковалась. В «Агро-Белогорье» никогда официально не заявляли об интересе к участию в аукционе.

«Если не будут заявлены еще более крупные требования, голосов контролирующего кредитора будет достаточно, чтобы после окончания процедуры наблюдения выбрать своего управляющего, — рассказал арбитражный управляющий Игорь Вышегородцев. — Также на первом собрании кредиторов у «Каскада» появится возможность на своих условиях предложить заключение мирового соглашения». Если банкротство не пойдет по пути мирового соглашения, после завершения конкурсного производства все имущество может достаться этому кредитору. «В таких ситуациях есть шансы, что мажоритарный кредитор сможет очистить компанию и от долгов, и от миноритариев», — отметил господин Вышегородцев.

Руководитель департамента экономического развития Белгородской области, вице-губернатор Олег Абрамов ранее на пресс-конференции сообщал, что межведомственная комиссия не нашла фактов преднамеренного или фиктивного банкротства в деятельности предприятия.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer