Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Таких берут в космонавты


2 октября 2017 года Николай Долгополов, КоммерсантЪ - FM


Быть космонавтом снова становится престижно: в России увеличилось число желающих слетать в космос. Корпорация «Роскосмос» уже во второй раз проводит открытый набор, который состоит из двух этапов — конкурс документов и очные экзамены. Что привлекает кандидатов и кого берут в космонавты, выяснял Николай Долгополов.

До конца заочного отбора остается полтора месяца, в Центре подготовки космонавтов уже подводят первые итоги: сейчас к ним поступило порядка 400 заявок, на 20% больше чем, в предыдущий набор, который проходил в 2012 году. Предварительно одобрено 55 кандидатов — к слову, пять лет назад до конца дошли лишь восемь человек.

Подать заявку в отряд космонавтов могут россияне не старше 35 лет с высшим образованием по инженерным, научным или летным специальностям. Среди новшеств этого года — не допускается второе гражданство или вид на жительство в другой стране.

На этапе заочного отбора оцениваются документы и отсеиваются 70% желающих; тех, кто прошел, приглашают на очный отбор. Кандидат в отряд космонавтов Денис Ефремов на себе испытал, как проходят экзамены:

«День занимает психология, день — физкультурная подготовка: забег, батут, заплыв, прыжки, подтягивания, велоэргометр и многое другое. Плюс экзамен по вашим знаниям: отдельное собеседование с комиссией по познаниям, по отношению к культуре, к инженерной профессии и так далее».

Лучшие по итогам двух этапов становятся кандидатами в космонавты. Чтобы попасть в отряд, нужно изучить десятки специальностей, сообщил летчик-космонавт Антон Шкаплеров:

«Первые два года — космическая подготовка: полеты на самолетах, парашюты, тренировки по выживанию на случай вынужденной посадки в лесу, зимой, на воду, в пустыне. Иностранный язык, баллистика, звездное небо — за два года сдается больше 100 экзаменов».

Все это время кандидаты живут в гостинице или общежитии в «Звездном городке». С предыдущей работой придется расстаться, а предлагаемые зарплаты далеко не космические — должностной оклад кандидата в отряд равен 60 тыс. руб. Раньше действующим космонавтам давали квартиры, но сейчас никаких привилегий нет, да и получают все по-разному: у тех, кто уже слетал — больше. Но полететь в космос удастся не всем, признает летчик-космонавт, герой России Максим Сураев:

«Самое сложное — неопределенность, потому что ты не знаешь, когда тебя включат в экипаж, ты не знаешь, полетишь ты вообще или нет. Да, в основном стараются придерживаться очередности: какие-то критерии человек сдает хорошо, вроде как он должен быть в приоритете, но никто не гарантирует, что ты полетишь в космос, даже став космонавтом».

Всего в отряде космонавтов порядка 30 человек, половина из них не имеет опыта космических полетов. Нынешний приток претендентов не является показателем возвращения всенародной мечты, считает академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Александр Железняков. Рост есть, но в прежние годы заявлений были тысячи, да и состав нынешних кандидатов изменился:

«Есть романтики, которых привлекает космос, и они идут на чистом энтузиазме, а есть и прагматичные люди, которые понимают, что, слетав в космос, они приобретут и известность, и определенные материальные блага».

«Роскосмос» делает ставку на открытый набор — объявления о приеме в космонавты размещены даже в социальных сетях. У попавших в отряд будет шанс участвовать в трех пилотируемых программах: работа на МКС, испытание нового космического корабля «Федерация» и первые полеты к Луне.

Опрошенные «Коммерсантъ FM» космонавты говорят, что за полгода на орбите можно заработать до $150 тыс, не считая бонусов. Кандидатам есть, к чему стремиться, чтобы не ждать социальных гарантий от государства и решить свою жилищную проблему на Земле.

В России может появиться и первый частный отряд космонавтов: группа компаний S7, являющаяся собственником плавучего космодрома «Морской старт», объявила набор в космонавты среди пилотов и технического персонала своей авиакомпании, сообщают «Известия». Предполагается, что часть кандидатов, прошедших отбор в Центре подготовки космонавтов, отправятся на двухгодичные курсы общекосмической подготовки на базе S7.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников



Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer