Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Завод цепляется за землю


24 октября 2017 года Анна Инсарова, Сергей Петунин, КоммерсантЪ


Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин заявил, что необходимо разобраться в ситуации с приватизацией «Саратовского авиационного завода» и продажей земли, на которой он был расположен. По его мнению, город и область должны выработать собственную позицию по этому вопросу, чтобы затем выступить с ней в судах по пересмотру собственности на землю. Авиазавод был приватизирован, а в 2011-м — признан банкротом. Сейчас СКР рассматривает уголовное дело о преднамеренном банкротстве ЗАО. Наблюдатели говорят о возможности возвращения земли под заводом в собственность государства.

В субботу, 21 октября, в Саратовскую область с визитом прибыл спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин. Во время встречи с жителями Саратова к нему обратился бывший работник ЗАО «Саратовский авиационный завод» (САЗ) Александр Бернадский, поднявший вопрос незаконной, по его словам, распродажи государственной земли, на которой ранее был расположен завод. Господин Володин ответил, что с заводом «надо разобраться». «Там история темная. Понятно, что там что-то уже занято, но нам надо жить, создавая такие предприятия. Надо посмотреть, может быть, у нас что-то получится». Спикер Госдумы отметил, что «городу и области» необходимо выработать свою позицию по ситуации с САЗ, так как фактически приватизация земли и последующее банкротство нанесли ущерб интересам региона. По мнению Вячеслава Володина, местные власти должны сформулировать позицию, с которой затем смогут выступить в суде. Речь идет о возможном пересмотре собственности на землю в пользу государства.

В правительстве Саратовской области пока инициативу не комментируют.

ЗАО «Саратовский авиационный завод» было основано в 1931 году. Предприятие выпускало самолеты Як‑42 и осуществляло их ремонт. В 1991 году завод был приватизирован. В феврале 2011 года ЗАО было признано банкротом, введено конкурсное производство, которое завершилось ликвидацией предприятия в сентябре 2012 года. Общая сумма требований кредиторов по денежным обязательствам и по уплате обязательных платежей превысила 1 млрд руб., а общий размер поступлений на расчетный счет должника составил 107,8 млн руб. В начале 2010‑х территория завода постепенно была распродана, большинство корпусов снесено, взлетно-посадочная полоса разбита.

Земельный участок под заводом и взлетной полосой площадью 252,8 га в 1998 году решением администрации Саратова был передан в собственность ЗАО. При этом в 2016 году мэрия официально признала, что участок никогда не был в собственности города, а являлся собственностью Росимущества. В ходе банкротства ЗАО «Саратовский авиационный завод» участки были разделены между двумя кредиторами ОАО «Аэродром Южный» и ОАО «Развитие», которые, в свою очередь, тоже обанкрочены. Участки ото­шли другим кредиторам.

В конце 2013 года здесь открылся торговый центр «Оранжевый». Сейчас на земле САЗ построено несколько многоэтажных домов, ведется новое строительство.

В марте 2016 года после обращения депутатов Госдумы Ольги Алимовой и Валерия Рашкина (КПРФ) к президенту РФ Владимиру Путину Третьим следственным управлением СК РФ было возбуждено уголовное дело по признакам преступлений, связанных с преднамеренным банкротством и хищением федерального имущества. Данные о ходе расследования следствием не раскрываются. Кроме того, по информации прокуратуры Саратовской области, в сентябре 2017 года было возобновлено расследование уголовного дела, возбужденного еще в 2007 году, — по факту незаконной продажи бывшим гендиректором ЗАО «САЗ» Александром Ермишиным земельного участка с находящейся на нем недвижимостью.

Депутат Саратовской облдумы Ольга Алимова считает, что внимание, проявленное к теме господином Володиным, может дать толчок очередному витку расследования и установлению виноватых. «Я надеюсь, что это подтолкнет Следственный комитет и Генпрокуратуру к тому, чтобы выявить, кому это (банкротство. — „Ъ“) было нужно. Ведь люди уходят от ответственности за то, что было преднамеренное банкротство», — сказала она. По словам госпожи Алимовой, расследование дела в СК «идет вяло».

Источник „Ъ“, близкий к расследованию дела, отмечает, что областная прокуратура ждет решения Генпрокуратуры РФ. «Если Генпрокуратура признает, что нужно восстанавливать интересы Российской Федерации, это будет сигналом для областной прокуратуры инициировать иски по пересмотру собственности земли под бывшим заводом в пользу государства», — отмечает собеседник „Ъ“.

Директор службы правовой поддержки «Олимп» Илья Демидов отметил, что если будет доказано, что банкротство было преднамеренным, возможно будет оспорить совершенные в ходе конкурсного производства сделки. «С точки зрения закона это возможно. Оценивать вероятность сейчас — все равно что гадать. Как правило, шансы увеличиваются, когда речь идет о государственном интересе», — сказал он.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer