Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Завод цепляется за землю


24 октября 2017 года Анна Инсарова, Сергей Петунин, КоммерсантЪ


Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин заявил, что необходимо разобраться в ситуации с приватизацией «Саратовского авиационного завода» и продажей земли, на которой он был расположен. По его мнению, город и область должны выработать собственную позицию по этому вопросу, чтобы затем выступить с ней в судах по пересмотру собственности на землю. Авиазавод был приватизирован, а в 2011-м — признан банкротом. Сейчас СКР рассматривает уголовное дело о преднамеренном банкротстве ЗАО. Наблюдатели говорят о возможности возвращения земли под заводом в собственность государства.

В субботу, 21 октября, в Саратовскую область с визитом прибыл спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин. Во время встречи с жителями Саратова к нему обратился бывший работник ЗАО «Саратовский авиационный завод» (САЗ) Александр Бернадский, поднявший вопрос незаконной, по его словам, распродажи государственной земли, на которой ранее был расположен завод. Господин Володин ответил, что с заводом «надо разобраться». «Там история темная. Понятно, что там что-то уже занято, но нам надо жить, создавая такие предприятия. Надо посмотреть, может быть, у нас что-то получится». Спикер Госдумы отметил, что «городу и области» необходимо выработать свою позицию по ситуации с САЗ, так как фактически приватизация земли и последующее банкротство нанесли ущерб интересам региона. По мнению Вячеслава Володина, местные власти должны сформулировать позицию, с которой затем смогут выступить в суде. Речь идет о возможном пересмотре собственности на землю в пользу государства.

В правительстве Саратовской области пока инициативу не комментируют.

ЗАО «Саратовский авиационный завод» было основано в 1931 году. Предприятие выпускало самолеты Як‑42 и осуществляло их ремонт. В 1991 году завод был приватизирован. В феврале 2011 года ЗАО было признано банкротом, введено конкурсное производство, которое завершилось ликвидацией предприятия в сентябре 2012 года. Общая сумма требований кредиторов по денежным обязательствам и по уплате обязательных платежей превысила 1 млрд руб., а общий размер поступлений на расчетный счет должника составил 107,8 млн руб. В начале 2010‑х территория завода постепенно была распродана, большинство корпусов снесено, взлетно-посадочная полоса разбита.

Земельный участок под заводом и взлетной полосой площадью 252,8 га в 1998 году решением администрации Саратова был передан в собственность ЗАО. При этом в 2016 году мэрия официально признала, что участок никогда не был в собственности города, а являлся собственностью Росимущества. В ходе банкротства ЗАО «Саратовский авиационный завод» участки были разделены между двумя кредиторами ОАО «Аэродром Южный» и ОАО «Развитие», которые, в свою очередь, тоже обанкрочены. Участки ото­шли другим кредиторам.

В конце 2013 года здесь открылся торговый центр «Оранжевый». Сейчас на земле САЗ построено несколько многоэтажных домов, ведется новое строительство.

В марте 2016 года после обращения депутатов Госдумы Ольги Алимовой и Валерия Рашкина (КПРФ) к президенту РФ Владимиру Путину Третьим следственным управлением СК РФ было возбуждено уголовное дело по признакам преступлений, связанных с преднамеренным банкротством и хищением федерального имущества. Данные о ходе расследования следствием не раскрываются. Кроме того, по информации прокуратуры Саратовской области, в сентябре 2017 года было возобновлено расследование уголовного дела, возбужденного еще в 2007 году, — по факту незаконной продажи бывшим гендиректором ЗАО «САЗ» Александром Ермишиным земельного участка с находящейся на нем недвижимостью.

Депутат Саратовской облдумы Ольга Алимова считает, что внимание, проявленное к теме господином Володиным, может дать толчок очередному витку расследования и установлению виноватых. «Я надеюсь, что это подтолкнет Следственный комитет и Генпрокуратуру к тому, чтобы выявить, кому это (банкротство. — „Ъ“) было нужно. Ведь люди уходят от ответственности за то, что было преднамеренное банкротство», — сказала она. По словам госпожи Алимовой, расследование дела в СК «идет вяло».

Источник „Ъ“, близкий к расследованию дела, отмечает, что областная прокуратура ждет решения Генпрокуратуры РФ. «Если Генпрокуратура признает, что нужно восстанавливать интересы Российской Федерации, это будет сигналом для областной прокуратуры инициировать иски по пересмотру собственности земли под бывшим заводом в пользу государства», — отмечает собеседник „Ъ“.

Директор службы правовой поддержки «Олимп» Илья Демидов отметил, что если будет доказано, что банкротство было преднамеренным, возможно будет оспорить совершенные в ходе конкурсного производства сделки. «С точки зрения закона это возможно. Оценивать вероятность сейчас — все равно что гадать. Как правило, шансы увеличиваются, когда речь идет о государственном интересе», — сказал он.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор




Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer