Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


У "Аэрофлота" нашелся свой "черный список"


29 декабря 2017 года Андрей Загорский, КоммерсантЪ


«Аэрофлот» составляет «черные списки» пассажиров уже на протяжении семи-восьми лет, заявил генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев. По его словам, за это время в перечень нежелательных клиентов попали более 10 тыс. человек. Закон, позволяющий авиаперевозчикам составлять списки пассажиров, нарушивших правила поведения на борту авиалайнера, и применять к ним санкции, Владимир Путин подписал 5 декабря. В силу документ в июне 2018 года.

Как в этой ситуации следует расценивать слова главы «Аэрофлота»? К тем, кто попал в перечень, упомянутый Виталием Савельевым, никакие санкции применяться не будут при отсутствии новых нарушений, пояснил главный редактор портала Avia.ru, член общественного совета «Аэрофлота» Роман Гусаров: «Авиакомпания, естественно, давно уже ведет свой собственный "черный список", но он неофициальный, то есть это некий перечень пассажиров, которые уже отметились своим поведением на борту. Поскольку он начал вестись давно, до вступления в силу закона о "черных списках", к этим гражданам ограничения применяться не будут. Полагаю, что в случае приобретения ими билетов на рейсы "Аэрофлота", на борту во время полета им просто будет уделяться особое внимание. В том случае, если произойдет попытка какого-то рецидива, тогда они уже получат соответствующее уведомление и попадут в официальный "черный список"».

Согласно новому закону, пассажиру из «черного списка» могут быть на год запрещены перелеты на борту самолетов авиакомпании, включившей его в перечень. При этом авиперевозчик обязан в письменном виде уведомлять клиента о внесении его фамилии в «черный список». Как именно это будет происходить технически, пока неясно. Не исключено, что обычной практикой станет рассылка заказных писем. При этом фигурант «черного списка» имеет право обжаловать решение авиакомпании в суде.

Вступление в силу нового закона вряд ли заметно сократит количество авиадебоширов, считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий: «Я не думаю, что это станет очень эффективной мерой по двум причинам. Во-первых, потому что обычно, когда человек приходит в такое состояние, он мало задумывается о возможных последствиях. Во-вторых, дело в том, что практика показывает — рецидивистов среди таких авиадебоширов нет, по крайней мере, никто из игроков рынка об этом не заявлял. Скажем так, это не тот золотой ключик, благодаря которому проблема авиадебоширов в одночасье исчезнет».

В законе, впрочем, предусмотрены некоторые исключения. В частности, авиакомпания не может отказать фигуранту «черного списка» в перевозке, если он направляется в Россию из пункта, откуда можно только улететь самолетом.



комментарии (0):






Материалы рубрики

Владимир Щербаков
Независимое военное обозрение
Сабайди, Як-130
Кристина Бочарникова
Интерфакс
Багаж под присмотром
Владимир Моисеев
Известия
Прощание с "суперслоном": самый большой авиалайнер уходит в историю
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
«Каста» воздушных следопытов: в войсках появятся антидронные отряды
Сергей Стрельцов
Известия
Aero India 2019: что Россия может предложить для ОПК Индии
Юлия Сырова
КоммерсантЪ - Пермь
Примите этот Краснодар

ТАСС
Аэрокосмическая выставка Aero India - 2019 открывается в Бангалоре
Марина Мазина
РБК
Авиастроителей ОАК разделят на две компании. Что теперь будет с акциями



Мария Кокорева, Инна Сидоркова, Светлана Бурмистрова
РБК
Задержка рейса длиной в год: почему отложили серийное производство МС-21
Анастасия Николаева
Интерфакс
Задержка на год
Константин Сивков
Военно-промышленный курьер
Небесные бастионы
А. Рамм, А. Козаченко, Б. Степовой, К. Валентинов
Известия
ВДВ окрыляют: десантники получат собственную авиацию
Павел Иванов
Военно-промышленный курьер
«Крылатая пехота» становится мобильнее
Николай Новичков, Дмитрий Федюшко
Военно-промышленный курьер
IDEX 2019 говорит по-русски
Илья Крамник
Известия
Иллюзия возможностей: зачем нужен сверхзвуковой пассажирский самолет
Светлана Баева
РИА Новости
Ручная кладь в четыре сантиметра: авиакомпании вводят новые правила
Алексей Сивашенков
Forbes
Гадкий утенок. Есть ли будущее у Sukhoi Superjet 100 в Европе
Иван Ткачёв, Инна Сидоркова, Петр Канаев
РБК
Не поставленные в Китай ракеты С-400 оказались поводом для санкций США
Анна Юранец
Газета.ru
«Попали в шторм»: С-400 не добрались до Китая

Forbes
СМИ сообщили об отказе в Европе от российских Sukhoi Superjet 100
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Авиационные выбросы некому принять
Сергей Самарин
Известия
Вид сверху: ВКС России нуждаются в обновлении парка «летающих радаров»
Андрей Меньшенин
Фонтанка
Почему самый большой самолет больше не нужен. Даже в самой большой стране
Первин Мамед-заде
ТАСС
Курс на Касабланку. Марокко укрепляет статус важного авиатранспортного узла Африки
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
В третий раз на те же «МиГи»
Мария Бухарова, Алексей Петров
Известия
Отменный курс: снегопады оставили пассажиров «Аэрофлота» дома
Анастасия Николаева
Интерфакс
Сверхзвуковой, пассажирский
Александр Рассохин
КоммерсантЪ
Сверхзвуковые пассажирские самолеты ускорили высшим указом
Валерия Комарова, Петр Канаев, Мария Кокорева
РБК
Лебедев создаст VIP-авиакомпанию с совладельцем Внуково, ВЭБом и ОАК
Сергей Бабкин
Российская газета
В операционную по воздуху
Мария Кокорева, Алина Фадеева, Валерия Комарова
РБК
Правительство решило не компенсировать авиакомпаниям рост цен на керосин
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Utair собирает аргументы для кредиторов
А. Фадеева, В. Комарова, Т. Дзядко, П. Канаев
РБК
Акимов и Козак обсудят механизм ограничения роста цен на авиатопливо
Тимофей Дзядко, Петр Канаев, Мария Кокорева, Евгения Маляренко
РБК
В правительстве назвали варианты вывода Utair из кризиса
Андрей Загорский
КоммерсантЪ-FM
Льготные условия ускользают от авиакомпаний
Вера Кюппер
Наука и техника
ХХI век: эра электросамолетов и реактивных электродвигателей
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Государство оплатит укорачивание SSJ. Но для МС-21 в бюджете пока средств не нашли
Мария Кокорева, Екатерина Литова, Валерия Комарова
РБК
На совещании в Минтрансе UTair не представила новую финансовую модель
Ксения Чемоданова
360TV
«Аэродромные службы работают отвратительно». Почему самолет в аэропорту Домодедово врезался в столб
Роман Азанов
ТАСС
"Небо как соты. И там очень мало места". Как авиадиспетчеры разводят самолеты
Иван Сафронов, Герман Костринский
КоммерсантЪ
Госбанки поставят на крыло. ОАК рассчитывает привлечь их в свои гражданские проекты
Иван Сафронов, Всеволод Инютин
КоммерсантЪ
А вместо сердца пламенный министр. Владимир Пучков перешел на работу в авиастроение
Алексей Рамм
Известия
Спорная солянка: нужны ли России крылатые ракеты средней дальности

РИА Новости
В "Роскосмосе" заявили, что госкорпорация выходит из кризиса
Фокеева Людмила
Военно-промышленный курьер
Микроны – в миллионы
Алексей Рамм Алексей Козаченко
Известия
Северная Миграция: в Арктике будет создан истребительный авиаполк
Максим Рубченко
РИА Новости
Утомленные рынком: авиакомпании опять требуют повышения цен на билеты
Ольга Коленцова
Известия
Сверхпроводник на борту: в России создали мощный электрический авиадвигатель
Наталья Ионова
Forbes
Битва на равных: зачем «Аэрофлот» судится с недовольными клиентами
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
Россия продала Армении истребители как себе. Четыре Су-30СМ ушли покупателю по внутрироссийским ценам

 

 

 

 

Реклама от YouDo
Проверенные мастера: мастер по врезке замков в Москве, выбирай!
Объявление: сайты рерайтеров - посмотреть.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer