Как в этой ситуации следует расценивать слова главы «Аэрофлота»? К тем, кто попал в перечень, упомянутый Виталием Савельевым, никакие санкции применяться не будут при отсутствии новых нарушений, пояснил главный редактор портала Avia.ru, член общественного совета «Аэрофлота» Роман Гусаров: «Авиакомпания, естественно, давно уже ведет свой собственный "черный список", но он неофициальный, то есть это некий перечень пассажиров, которые уже отметились своим поведением на борту. Поскольку он начал вестись давно, до вступления в силу закона о "черных списках", к этим гражданам ограничения применяться не будут. Полагаю, что в случае приобретения ими билетов на рейсы "Аэрофлота", на борту во время полета им просто будет уделяться особое внимание. В том случае, если произойдет попытка какого-то рецидива, тогда они уже получат соответствующее уведомление и попадут в официальный "черный список"».
Согласно новому закону, пассажиру из «черного списка» могут быть на год запрещены перелеты на борту самолетов авиакомпании, включившей его в перечень. При этом авиперевозчик обязан в письменном виде уведомлять клиента о внесении его фамилии в «черный список». Как именно это будет происходить технически, пока неясно. Не исключено, что обычной практикой станет рассылка заказных писем. При этом фигурант «черного списка» имеет право обжаловать решение авиакомпании в суде.
Вступление в силу нового закона вряд ли заметно сократит количество авиадебоширов, считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий: «Я не думаю, что это станет очень эффективной мерой по двум причинам. Во-первых, потому что обычно, когда человек приходит в такое состояние, он мало задумывается о возможных последствиях. Во-вторых, дело в том, что практика показывает — рецидивистов среди таких авиадебоширов нет, по крайней мере, никто из игроков рынка об этом не заявлял. Скажем так, это не тот золотой ключик, благодаря которому проблема авиадебоширов в одночасье исчезнет».
В законе, впрочем, предусмотрены некоторые исключения. В частности, авиакомпания не может отказать фигуранту «черного списка» в перевозке, если он направляется в Россию из пункта, откуда можно только улететь самолетом.
Согласно новому закону, пассажиру из «черного списка» могут быть на год запрещены перелеты на борту самолетов авиакомпании, включившей его в перечень. При этом авиперевозчик обязан в письменном виде уведомлять клиента о внесении его фамилии в «черный список». Как именно это будет происходить технически, пока неясно. Не исключено, что обычной практикой станет рассылка заказных писем. При этом фигурант «черного списка» имеет право обжаловать решение авиакомпании в суде.
Вступление в силу нового закона вряд ли заметно сократит количество авиадебоширов, считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий: «Я не думаю, что это станет очень эффективной мерой по двум причинам. Во-первых, потому что обычно, когда человек приходит в такое состояние, он мало задумывается о возможных последствиях. Во-вторых, дело в том, что практика показывает — рецидивистов среди таких авиадебоширов нет, по крайней мере, никто из игроков рынка об этом не заявлял. Скажем так, это не тот золотой ключик, благодаря которому проблема авиадебоширов в одночасье исчезнет».
В законе, впрочем, предусмотрены некоторые исключения. В частности, авиакомпания не может отказать фигуранту «черного списка» в перевозке, если он направляется в Россию из пункта, откуда можно только улететь самолетом.