Межгосударственный авиационный комитет опубликовал отчет комиссии, расследовавшей крушение вертолета Robinson (R-44) в Крыму 28 ноября 2016 года. Напомним, в этой авиакатастрофе погибли пилот и совладелец вертолета Роман Измайлов и основатель «Союза Маринс Групп» Александр Куликов вместе со своей помощницей Марией Сусловой. Рано утром они вылетели от гостиницы «Ялта Интурист» в Белогорск для съемок видеоклипа: в последние годы Александр Куликов позиционировал себя как актера и певца, переименовав свою группу в кинокомпанию.

Падение R-44 видели трое очевидцев, показания которых приведены в отчете. Все они отмечали резкие сильные порывы ветра в тот день, а один видел, как желто-синий вертолет внезапно развернулся на 180 градусов по горизонтали и перевернулся вправо вокруг продольной оси, после чего от него стали отваливаться разные части, а лопасти сложились вниз по корпусу. По данным расследования комиссии МАК, спустя шесть минут после вылета с гостиничной площадки вертолет, летевший на высоте 500–600 м над побережьем Черного моря, начал разрушаться в воздухе: отлетела хвостовая балка и лопасть. Пилота Романа Измайлова выбросило из кабины (его тело нашли в 50 м от фюзеляжа). Обломки вертолета упали на виноградную плантацию, их разбросало на протяжении полукилометра. Александр Куликов с большой долей вероятности погиб еще в воздухе: он сидел впереди слева от пилота, и на его часть остекленной кабины пришелся удар лопастью несущего винта, на которой позже обнаружили бурые пятна со следами ДНК. Во фрагменте контейнера топливного бака были найдены перья ворона — эти птицы прилетают в Крым за зимовку.

Представители фирмы-изготовителя Robinson Helicopter, участвовавшие в расследовании, пришли к выводу, что разрушение вертолета в воздухе произошло из-за ударов лопастей по фюзеляжу в результате так называемого «маст-бампинга» — сильных колебаний в системе несущего винта. К «маст-бампингу» предположительно привел опасный маневр, когда пилот, пытаясь снизиться, резко отдал от себя ручку циклического шага. В результате чего вертолет вышел на околонулевую перегрузку. Этому мог способствовать и сильный ветер (его в день полета фиксировали метеостанции Ай-Петри и Ангарского перевала, объявлялось штормовое предупреждение). Почему пилот вертолета выполнил опасный маневр, часто приводивший к гибели даже самых опытных летчиков, доподлинно неизвестно. Комиссия МАК решила, что он пытался уклониться от столкновения с вороном или стаей птиц, поздно их заметив, а резкие и сильные порывы ветра могли стать сопутствующим фактором катастрофы.

Добавим, что в Крымском управлении СК продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по факту нарушения правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта, повлекших гибель трех человек. Как сообщили „Ъ“ родственники погибшего бизнесмена, уведомления о результатах официального расследования потерпевшим не приходило.

Напомним, что неожиданная гибель Александра Куликова рассорила его наследников. Завещания он не оставил, а шесть его детей от разных женщин делят в Нижегородском райсуде миллиардные активы: погибший бизнесмен был основным владельцем сети торговых центров и отелей в Нижнем Новгороде, Ялте, Сочи, Ростове-на-Дону Екатеринбурге и Новосибирске. Председатель совета директоров «Союза Маринс Групп» Альберт Саркисян рассказал „Ъ“, что на месте падения вертолета в Крыму установлен памятный камень и скоро на нем появится табличка в память о погибших.