Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


«Хелипорту» разрешили полеты


21 февраля 2017 года Сергей Титов, КоммерсантЪ - Ульяновск


Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) отменила постановление об административном правонарушении, вынесенное его же управлением в Приволжском федеральном округе, которым директор вертолетного центра «Хелипорт Ульяновск» был оштрафован за нарушение Федеральных авиационных правил. В головной организации «Хелипорт Москва» считают, что это решение поможет отменить в апелляционной инстанции решение суда, запретившего вертолетному центру перевозки пассажиров. В то же время в ульяновской транспортной прокуратуре не исключают, что решение Ространснадзора может быть опротестовано.

Ространснадзор, рассмотрев жалобу директора некоммерческого партнерства «Хелипорт Ульяновск» (ульяновский вертолетный центр) отменил постановление инспектора своего приволжского управления, которым директор вертолетного центра «Хелипорт Ульяновск» Николай Виненко был привлечен к административной ответственности за нарушение Федеральных авиационных правил.

Как ранее сообщал „Ъ-Волга“, проверкой ульяновского транспортного прокурора было установлено, что вертолетный центр «Хелипорт Ульяновск» осуществлял перевозки пассажиров за плату, при этом не имея соответствующих лицензий и сертификата эксплуатанта. На основании материалов проверки транспортной прокуратуры приволжское управления Ространснадзора вынесло постановление о привлечении к административной ответственности директора НП «Хелипорт Ульяновск» Николая Виненко«, а Ленинский районный суд по иску транспортного прокурора вынес решение о запрете коммерческих перевозок пассажиров «до получения необходимых документов».

Руководство вертолетного центра заявляло, что законодательство не запрещает авиации общего назначения (АОН) производить полеты с пассажирами, если эта деятельность осуществляется в интересах самого юрлица, а все пассажиры, которые перевозились вертолетом «в экскурсионных целях и в качестве воздушного такси», являются членами некоммерческого партнерства. Ространснадзор согалсился с этим утверждением и подтвердил, что, согласно документам, все пассажиры до полета писали заявления на вступление в некоммерческое партнерство и вносили вступительный взнос, который прокурором был определен как плата за полет, а значит, вынесенное в отношении директора постановление «не содержит доказательств его вины».

Господин Виненко пояснил „Ъ-Волга“, что деятельность вертолетного центра фактически «признана законной», и «Хелипорт Ульяновск» «как работал раньше, так и работает», «люди, как и раньше, вступают в некоммерческое партнерство и летают». Он также заметил, что решение райсуда, запретившего эту деятельность, пока еще не вступило в законную силу, поскольку подана апелляционная жалоба.

Между тем, в головной организации — «Хелипорт Москва» — отмечают, что решение Ространснадзора «станет еще одним весомым аргументом» в пользу вертолетного центра при рассмотрении апелляционной жалобы. Впрочем, ульяновский транспортный прокурор Роман Корогодин сказал „Ъ-Волга“, что «пока решения Ространснадзора не видел». «Мы изучим его, и если посчитаем его незаконным, то обязательно обжалуем», — сказал прокурор, заметив, что в других регионах России уже есть вступившие в силу решения судов, согласно которым коммерческие перевозки под видом некоммерческой деятельности признаны незаконными«, — сказал прокурор.

Напомним, многофункциональный вертолетный комплекс «Хелипорт Ульяновск» (юрлицо — НП «СРГА „Хелипорт Ульяновск“») был торжественно открыт 15 сентября 2016 года. Инициатором его создания комплекса и основным партнером компании является Александр Хрусталев, основной владелец «НДВ групп» (Москва). Проект получил поддержку правительства Ульяновской области и губернатора. На открытии отмечалось, что вертолеты «Хелипорта» будут использоваться в качестве санитарной авиации, а также в целях патрулирования лесов и мониторинга сельхозугодий. Однако пока, по словам господина Виненко, возможность заказов таких услуг — «в стадии переговоров». Впрочем, директор вертолетного комплекса подтвердил, что если потребность расширения услуг возникнет, то соответствующие лицензии и свидетельство эксплуатанта будут получены. Хотя в «Хелипорт Москва» отмечают, что «в авиационном сообществе идет большая дискуссия о том, что для АОН должен быть некий иной свод правил по лицензированию, отличающийся от положений, применяющихся для крупных магистральных авиакомпаний», и, «возможно, к тому времени в Воздушный кодекс будут внесены соответствующие изменения, упрощающие этот процесс для АОН».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer