Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В «Ростехе» заместили заместителя


7 февраля 2017 года Иван Сафронов, Николай Сергеев, КоммерсантЪ


В понедельник стало известно имя нового заместителя гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова — им стал управляющий директор по непрофильным и проблемным активам госкорпорации Александр Назаров. Его функционал на новом посту сохранится, а на внешнеэкономической деятельности «Ростеха» сконцентрируется другой заместитель главы госкорпорации — Дмитрий Леликов. Директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков, которого прочили на вакантное место, повышения не получил, но в скором времени сменит Сергея Чемезова в совете директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

О кадровых перестановках в руководстве «Ростеха» “Ъ” сообщили в самой госкорпорации. По словам ее представителя, новым замом господина Чемезова стал Александр Назаров, занимавший ранее должность управляющего директора по непрофильным и проблемным активам госкорпорации.

«Он обладает серьезным управленческим опытом, за время работы в “Ростехе” ему удалось реструктурировать целый ряд проблемных активов, повысить эффективность управления предприятиями, систематизировать работу по непрофильным активам,— заявил господин Чемезов.— Эту деятельность он продолжит в новом статусе». В госкорпорации добавили, что господин Назаров будет также курировать работу Национальной иммунобиологической компании (дочерняя компания «Ростеха»), а также создание единых информационных систем (ЕИС). Международное и региональное сотрудничество отойдет к другому заму Сергея Чемезова — Дмитрию Леликову, который также сохранит за собой управление инвестиционными проектами госкорпорации. Поводом для кадровых перестановок стало назначение Дмитрия Шугаева, работавшего замом Сергея Чемезова по международным вопросам, главой Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (см. “Ъ” от 1 февраля). Иные назначения в связи с переходом Дмитрия Шугаева, по словам господина Чемезова, не предусмотрены.

Александр Назаров — выходец из правоохранительных органов: с 1995 года он прошел путь от оперуполномоченного угрозыска до начальника управления собственной безопасности облГУВД. В 2007–2008 годах был замначальника ГУВД по Ростовской области по экономической безопасности. В 2008 году полковника Назарова перевели в центральный аппарат МВД, где он возглавил первое специализированное антикоррупционное подразделение — оперативно-разыскное бюро №3 департамента экономической безопасности (ДЭБ). Оперативники, работавшие вместе с ним, вспоминают, что он ориентировал своих подчиненных на то, чтобы они не делали результаты за счет раскрытия мелких правонарушений коррупционной направленности, а выявляли системные и резонансные преступления. В 2010 году он стал замначальника ДЭБ, но через год был вынужден покинуть департамент: говорят, что это произошло из-за конфликта с первым замначальника ДЭБ Андреем Хоревым, которого впоследствии уличили в присвоении статуса участника боевых действий. На основе ДЭБ было создано главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБиПК) МВД. Руководителем главка стал генерал Денис Сугробов: он находится сейчас в СИЗО «Лефортово», где ожидает приговора за организацию преступного сообщества (гособвинение запросило для него 22 года заключения).

В 2011 году господин Назаров стал советником господина Чемезова. В госкорпорации ему поручили разбираться с проблемными предприятиями. Источники “Ъ” утверждают, что первым из них стал концерн «Калашников»: после вмешательства господина Назарова дела предприятия пошли в гору. Благодаря новым управленцам ГУЭБиПК и СКР выявили махинации на «Ижмаше». В 2014 году господин Назаров был назначен управляющим директором по проблемным активам «Ростеха». Среди таких, как рассказывают в госкорпорации, оказалось, например, НПО «Молния» — предприятие, участвовавшее в создании многоразового космического корабля «Буран». Из-за многочисленных долгов и отсутствия заказов, оно находилось в предбанкротном состоянии. Сейчас долги НПО существенно сократились, а часть его сотрудников планируется перевести на работу в госкорпорацию «Роскосмос», а оставшихся — привлечь к разработке новых ракет-мишеней для Минобороны.

Ранее источники “Ъ” отмечали, что кандидатом на вакантный пост является в том числе и директор авиационного кластера госкорпорации Анатолий Сердюков. Его возможное повышение обсуждалось внутри «Ростеха» до конца прошлой недели, однако, по утверждению собеседников “Ъ”, в последний момент вариант с его назначением переиграли. Было признано целесообразным оставить господина Сердюкова руководителем кластера, в который входят, в частности, холдинг «Вертолеты России» и Объединенная двигателестроительная корпорация. «Он нашел общий язык с предприятиями, много времени уделяет их развитию,— говорит собеседник “Ъ” в авиапроме.— Взятый им курс руководство “Ростеха” устраивает, поэтому важную позицию решили за ним сохранить». Тем более что Анатолий Сердюков сменит Сергея Чемезова в совете директоров ОАК (см. “Ъ” от 1 февраля).



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer