Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Путин проверяет летчиков


7 февраля 2017 года Газета.Ru


Президент России поручил Минобороны во вторник провести внезапную проверку Воздушно-космических сил (ВКС). В полную боевую готовность должны быть приведены командования, штабы и все части и подразделения авиации и ПВО. Собеседники «Газеты.Ru» среди военных и в оборонно-промышленном комплексе рассказали, как сильно изменилась подготовка летчиков и подходы к вооружению в ВКС за время сирийской операции.

Владимир Путин приказал военным провести внезапную проверку Воздушно-космических сил, заявил во вторник министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу.

«Сегодня в соответствии с решением верховного главнокомандующего Вооруженными силами для оценки готовности органов военного управления и войск для выполнения учебно-боевых задач начата внезапная проверка Воздушно-космических сил», — цитирует Шойгу департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны.

По его словам, с 9.00 командования, штабы, соединения и воинские части приступили к приведению ВКС в высшую степень боевой готовности.

При проверке планируется уделить особое внимание состоянию боевого дежурства, а также развертыванию систем противовоздушной обороны и авиационных группировок в режиме военного времени. Шойгу также приказал провести тактические учения и контрольные занятия «со всеми проверяемыми воинскими частями, подразделениями».

Кроме того, министр потребовал во время всех мероприятий обеспечить строгое соблюдение требований безопасности, исключить случаи нанесения ущерба государственной собственности и не допустить отрицательного воздействия на природную среду.

В декабре во время расширенной итоговой коллегии Минобороны Шойгу докладывал Путину, что уровень подготовки российских военных повысился благодаря сирийской операции. «Боевой опыт в Сирии получили 84% летного состава ВКС России», — заявил тогда министр.

По словам собеседника «Газеты.Ru», близкого к руководству ВКС, к началу 2016 года в войсках образовался дефицит летчиков примерно в 1,5 тыс. человек.

«Мы вынуждены были принимать экстренные меры по увеличению нашего летного состава. Не хватало опытных пилотов, которые могли бы воевать. Сегодня мы эту проблему решили», — рассказал источник.

По его словам, в летных военных учебных заведениях пришлось даже на какой-то период сократить период обучения по отдельным специальностям с пяти до четырех лет. Сказалось огромное сокращение летного состава на протяжении предыдущих лет, объяснил собеседник.

«Сейчас большая часть средств, как финансовых, так и боеприпасов, и вооружения, направляется на подготовку и переподготовку летчиков. Мы перенесли ее на боевые действия, совместили боевую подготовку с боевыми действиями», — рассказал высокопоставленный источник.

По его словам, все это позволило получить хорошо подготовленный состав ВКС, включая дальнюю, стратегическую, истребительную и армейскую авиацию.

На итоговом селекторном совещании Шойгу заявил, что в Сирии «испытание на прочность в реальных боевых условиях прошли не только 84% летного состава ВКС, но и техника». По его словам, всего в ходе сирийской операции в общей сложности были апробированы более 160 образцов новейшего и перспективного вооружения.

По результатам применения техники на войне учитывались все недочеты, каждое отклонение от заявленных характеристик либо какое-то неудобство в эксплуатации, рассказал собеседник «Газеты.Ru» в Военно-промышленной комиссии. Все претензии и результаты анализировались представителями промышленности совместно с военными. По словам источника, иногда необходимые программные или аппаратные доработки вносились прямо на месте.

Были образцы техники, приемку которых военные притормозили до внесения нужных изменений.

При этом авиационные крылатые ракеты применялись на максимальную дальность, и их круговые вероятные отклонения укладывались в заданные военными требования. Высокоточное оружие применялось в различное время суток, в различное время года и с различных носителей, что позволило сделать вывод о его достаточной надежности.

«Хорошо показали себя новые образцы самолетов фронтовой авиации — Су-30СМ и Су-35С. По мнению летчиков, Су-35 — это один из лучших в мире самолетов с точки зрения пилотажа. Проводится еще работа с адаптацией новых авиационных средств поражения, для расширения его боевых возможностей», — рассказал собеседник.

По его словам, хорошо зарекомендовали себя и модернизированные образцы Су-24 и Су-25 как основные боевые единицы ВКС. Особенно после того, как на этих летательных аппаратах были установлены приборы СВП-24, которые позволяют использовать обычные планирующие боеприпасы в режиме высокоточного оружия. Этот прибор с учетом скорости движения летательного аппарата, климатических условий, встречного ветра и других параметров рассчитывает время отцепления авиабомбы от носителя. За счет этого достигается попадание обычного боеприпаса на уровне характеристик высокоточного.

«Мы научились работать обычными боеприпасами как с высокоточными, на десятках и единицах метров до цели.

Если у корректируемых боеприпасов круговое вероятное отклонение где-то в пределах 7–10–15 метров, то среднее отклонение планирующих боеприпасов с применением СВП-24 укладывалось практически в эти параметры. Ну, может быть, по отдельным [ситуациям] не более 30 метров, — рассказал собеседник. — Мы очень довольны этим прибором. По сути дела, он дал новую жизнь старыми боеприпасами. Аналогов за рубежом мы не знаем. И дальняя авиация тоже у нас оснащена этими приборами. Хорошо себя зарекомендовала и армейская авиация».

Кроме того, все летательные аппараты, особенно армейской авиации, в Сирии были оснащены защитой против ПЗРК — системой «Витебск», которая также оказалась вполне эффективной.

Высоко военные оценивают и результаты появления в сирийской операции средств ПВО — С-400, С-300В4 и ЗРК «Панцирь». Все, кто входит в зону воздушного пространства Сирии, сразу оказываются под прицелом, уверяет собеседник «Газеты.Ru».

В январе на совещании с руководством Минобороны Шойгу говорил, что ВКС России выполнили в Сирии поставленную президентом России задачу, несмотря на отсутствие поддержки международной коалиции во главе с США. «Как бы тяжело и сложно ни было, как бы мы ни нуждались в поддержке международной коалиции, которая, на мой взгляд, сработала не просто по нолям, а в минус, к великому сожалению, мы этой поддержки не увидели, а это потребовало от нас напряжения всех наших сил, всех наших возможностей, сосредоточения там серьезной группировки, как авианесущей, так и дополнительных сил ВКС», — объяснил министр.

Ранее Шойгу на заседании Общественного совета военного ведомства пообещал создать отдельный авиационный кластер на аэродроме Кубинка во время Международного военно-технического форума «Армия-2017». По его словам, в 2017 году к Конгрессно-выставочному центру и парку «Патриот» будет добавлена еще одна часть, связанная с нашими ВКС, куда входят Космические войска, ВВС и ПВО.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer