Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Sukhoi Superjet 100 сошлют в регионы


21 апреля 2017 года BFM


Минпромторг и Минтранс хотят создать несколько региональных авиаперевозчиков, которые в ближайшие четыре года закупят до ста самолетов компании. У идеи нашлось немало скептиков.

Минпромторг и Минтранс планируют создать несколько региональных авиакомпаний для самолетов Sukhoi Superjet 100. Как считают чиновники, эта мера поможет увеличить продажи лайнеров: в ближайшие четыре года потребуется около 100 самолетов. Новых перевозчиков предлагается организовать на базе авиакомпании Red Wings.

Эксперты, опрошенные Business FM, скептически отнеслись к идее министерств. 100 самолетов стоят около 4 млрд — никто не захочет вкладываться, говорит аналитик, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

«Я понимаю, что все эти планы строятся из-за желания поддержать отечественного производителя, но никак не в интересах рынка авиаперевозок. Допустим, будут искусственно созданы эти региональные компании, у них будет 100 самолетов Sukhoi Superjet 100, а где найдется рынок, где платежеспособность населения, где экономические связи, внутренний туризм для того, чтобы наполнить это количество бортов воздушных судов пассажирами? Несомненно, реализация такого проекта очень дорогая. На сегодняшний день авиакомпании не в состоянии покупать самолеты самостоятельно, они обычно их берут в лизинг у тех финансовых структур, которые такими ресурсами обладают. Цена Sukhoi Superjet 100 — порядка 40 млн долларов за штуку. Соответственно, за сто самолетов — 4 млрд. Это огромные деньги, ни у кого их нет. Я думаю, даже бюджет не в состоянии сегодня просто достать из кармана такие большие деньги, а какой смысл для коммерческих финансовых структур вкладываться, если они не увидят финансовой отдачи».

В авиапарке Red Wings уже были пять Sukhoi Superjet 100, но их эксплуатация оказалась нерентабельной, и перевозчик отказался от самолетов, приводит слова гендиректора авиакомпании Евгения Ключарева газета «Коммерсантъ».

Проблема нерентабельности Sukhoi Superjet 100 — в отсутствии системы послепродажного обслуживания и рынка запасных частей, утверждает генеральный директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак.

«Зачем несколько региональных компаний, действительно непонятно. Возможно, имелось в виду другое, потому что план этого проекта, как я понимаю, только начинает формироваться. Нерентабельность этого самолета связана с тем, что он долго простаивает на земле, потому что нет системы послепродажного обслуживания и нет рынка запасных частей. Чтобы получить запчасти для обслуживания, приходится очень долго ждать. Это, в свою очередь, является следствием той бизнес модели, которую построила компания «Гражданские самолеты Сухого»: они замкнули на себя поставки всех запчастей, и вы не можете просто так на свободном рынке купить запчасти для Sukhoi Superjet 100, как, например, для любого самолета европейского или американского производства. Вы обязаны обращаться в компанию «Гражданские самолеты Сухого», которая, в свою очередь, не обладая развитой системой технической поддержки, не может обеспечить быструю поставку запчастей».

Red Wings до сих пор выплачивает долг за свои Sukhoi Superjet 100. В 2012 году от эксплуатации этого самолета отказалась и в Armavia. Sukhoi Superjet 100 в настоящее время есть у авиакомпаний «Аэрофлот», «Якутия», «Газпромавиа», а также у индонезийского перевозчика Sky Aviation, частной лаосской авиакомпании Lao Central Airlines и мексиканской Interjet.



комментарии (6):

aleksei.f      21/04/2017 [14:49:29]#1
>Red Wings до сих пор выплачивает долг за свои Sukhoi Superjet 100. В 2012 году от эксплуатации этого самолета отказалась и в Armavia. Sukhoi Superjet 100 в настоящее время есть у авиакомпаний «Аэрофлот», «Якутия», «Газпромавиа», а также у индонезийского перевозчика Sky Aviation, частной лаосской авиакомпании Lao Central Airlines и мексиканской Interjet.
Слабо владеют материалом господа из BFM.
Ни Sky, ни Lao не эксплуатируют уже давно SuperJet.
Но в приведенном списке отсутствуют как европейский CityJet, так и отечественные "Ямал", "ИрАэро". Можно было бы упомянуть и VIP борта Тайланда, Казахстана, российских госзаказчиков (МЧС, СЛО и др.).
Как-то стыдно должно быть оперировать данными на 2012 год.

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      21/04/2017 [20:51:18]#2
Это все потому, что ГСС не считает нужным информировать СМИ о статусе проекта. Видимо особо хвастать нечем. Журналистам приходится самостоятельно рыться в интернете, где много недостоверной и устаревшей информации.

crj-2      22/04/2017 [21:23:05]#3
Так, в ГСС есть же с кого спросить!!! Почему до сих пор г-н "А" не несёт ни какой ответственности?!?

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      23/04/2017 [00:33:07]#4
Господина "А" журналисты меж собой зовут господином "З" ;)

Сергей_1970      24/04/2017 [07:48:57]#5
Только почему-то журналисты несколько тенденциозно роются в информации

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      24/04/2017 [19:09:58]#6
Второй закон пиара от Романа Гусарова: если вы не рассказываете о своей компании, то о ней расскажет кто-нибудь другой, и, скорее всего, не в лучшем свете.










Материалы рубрики

Сергей Птичкин, Наталия Ячменникова
Российская газета
Полетим, на чем хотим 
Оксана Павлова
КоммерсантЪ
"Сибмост" ушел со взлетной полосы
Сергей Титов
КоммерсантЪ
"Авиастар" потеснится
Евгений Девятьяров, Иван Чеберко
Известия
Перевозки грузов дронами легализуют к 2019 году 

Российская газета
Ожидание дорогого стоит 
Екатерина Каткова
Газета.ru
Россия подбирает крошки авиационного пирога
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Ту-204 не долетают до МС-21
Роман Азанов
ТАСС
Главные премьеры авиасалона МАКС-2017 в небе и на земле




РИА Новости
Второй день на МАКС-2017: заключение соглашений и космические планы
Евгений Девятьяров
Известия
Услуги санитарной авиации предлагают оплатить за счет ОМС

ТАСС
Дальний Восток расширяет возможности своих аэропортов по приему самолетов
Юлия Гарипова
КоммерсантЪ
Аэродромное замещение
Леонид Нерсисян
ИА REGNUM
"Великие достижения" России — из Италии и США: МАКС-2017
Дмитрий Маракулин
КоммерсантЪ
"Крылья Невы" приземляют в колонию
Василий Сычёв
N+1
На МАКС-2017 показали цельнокомпозитный биплан
Кирилл Яблочкин
Телеканал "Звезда"
Путин, небо и ПАК ФА: главные события первого дня МАКС-2017
Виктор Литовкин
Независимая газета
МАКС времен санкционного разгула
Иван Сафронов
КоммерсантЪ
МиГ-35 подлетают к Минобороны
Ирина Варламова
Российская газета
Кто даст агроному крылья? 

РИА Новости
Жара, вундеркинды и китайский дрон-убийца. Чем запомнился первый день МАКС
Игорь Ветров
Газета.Ru
"МАКС действительно вышел на высокий уровень"
Виктор Прохоров
КоммерсантЪ
Испытание цифрой
Андрей Андреев
Российская газета
На МАКС-2017 обозначили возможные пути кооперации в авиастроении
Дмитрий Шапкин
КоммерсантЪ
Боевые традиции
Евгений Девятьяров
Известия
В России приступили к созданию электросамолета
Дмитрий Литовкин Алексей Рамм
Известия
ОАК уходит в Технопарк
Александр Ляпин
КоммерсантЪ - FM
В тени вертолета
Илья Харламов
РИА Новости, радио Sputnik
"Скрытые издержки". Покупка F-35 обернулась для Британии головной болью
Тарас Фомченков
Российская газета
Подрежут крылья
Яна Рождественская
КоммерсантЪ
Дуополии Boeing и Airbus угрожают новые самолеты

РИА Новости
Композитный "кукурузник" и летающий джип. Пять новинок авиасалона МАКС-2017

Газета.Ru
Самолеты-шпионы рыщут у границ России
Юрий Грудинин
АвиаСоюз
Бе-200 востребован в России и за рубежом
Мария Голубкова
Российская газета
Ему бы в небо
Наталья Майборода
Forbes
Внутренняя кухня «Аэрофлота»
Павел Котляр
Газета.Ru
Глобальное потепление: треть самолетов уже не взлетит
Николай Проценко
Газета "Молот"
"Азимут" оторвался от земли

КоммерсантЪ - FM
Полет налегке
Бэлла Волкова, Ольга Махмутова
ТАСС
Взлетная полоса: чему и как учат в школе бортпроводников
Мария Степанова
РИАМО
Разрешение на вылет: что ждет владельцев дронов
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Boeing вписывается в московское небо
Ирина Архарова
Турпром
Турбизнес призвал наказать чиновников Росавиации, допустивших кризис "ВИМ-авиа"
Роман Николаев
Московский комсомолец
Ирландский лоукостер Ryanair разлучил пассажиров с детьми
Наталья Демченко, Илья Немченко, Мария Истомина
РБК
МВД объявило повторный тендер на VIP-самолет за 1,7 млрд руб
Том Уитероу (Tom Witherow)
The Daily Mail (перевод AVIA*RU Network)
Ryanair вынуждает трехлетних детей сидеть отдельно от родителей
Тимур Латыпов
БИЗНЕС Online
Проект Ту-160М2: "лебеденку" расправляют крылья
Михаил Ходаренок
Газета.Ru
США отрабатывают удары по России
Андрей Загорский, Яна Лубнина и Никита Павлюк-Павлюченко
КоммерсантЪ - FM
Надежда российской авиации
Сергей Птичкин
Российская газета
МАКС состоится при любой погоде
Андрей Барановский
Золотой червонец
Палубные самолеты и авианосцы на монетах

 

 

 

 

Реклама от YouDo
Стоимость переоформления земельного участка на YouDo.
Смотрите тут - услуги переезд по Москве с грузчиками по этой ссылке.
Грузоперевозки: перевозки по России автотранспортом, варианты >>
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

© Aviation Explorer