ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявила аукцион, на котором должен определиться подрядчик, который выполнит работы по реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Пензы. Согласно опубликованным на сайте госзакупок документам, на второй этап выполнения строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП „Аэропорт Пенза“ 2 этап» ФГУП намерено потратить 29,01 млн руб.

АГАА требует, чтобы работы выполняла организация, не являющаяся ни субъектом малого или среднего бизнеса, ни социально ориентированной НКО, а также не привлекала последних в качестве субподрядчиков.

Помимо этого «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» ищет подрядчика на выполнение четвертого этапа строительно-монтажных работ по восстановлению пензенского аэропорта (реконструкция водосточно-дренажной сети и строительство очистных сооружений поверхностного стока до проектных параметров). На это ФГУП готово потратить 20,2 млн руб. с аналогичными требованиями к подрядчику. Первый аукцион пройдет 13 июня, второй — 9 июня этого года. Пока ни одна коммерческая структура на конкурс не заявилась.

Как писал „Ъ“, реконструкция пензенского аэропорта началась в 2006 году. Запланированы строительство нового аэровокзального комплекса, грузового терминала, гостиничного комплекса. В 2008 году удлинили взлетно-посадочную ­полосу.

Архитектурная концепция строительства аэровокзала в городе Пензе была разработана в прошлом году. Она предполагает создание просторного здания аэропорта и ряда сопутствующих объектов, отвечающих современным требованиям. Аэропорт включен в перечень объектов, подлежащих вводу в эксплуатацию в соответствии с федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России». В правительстве считают, что модернизация аэропорта Пензы позволит увеличить пассажиропоток и улучшить инфраструктуру аэровокзала.

В начале этого года на инвестиционном форуме в Сочи говорилось, что стоимость нового здания аэропорта составит 250–300 млн руб.

В начале мая также стало известно, что ГБУ Пензенской области «Аэропорт города Пензы» готово потратить 39 млн руб. на разработку проектно-сметной документации для строительства городского аэровокзала. Изначально конкурс должен был состояться 19 мая, но был перенесен на 5 июня. Концепцию нового пензенского аэропорта за 189 тыс. руб. разработало Санкт-Петербургское АО «Новая авиация». Пропускная способность нового здания аэровокзала рассчитана на 200 пассажиров в час, предусмотрены операционные зоны вылета и прилета, зоны ожидания, помещения обработки багажа с камерой хранения, помещения дополнительного обслуживания: буфеты, магазин беспошлинной торговли, комната матери и ребенка, медицинский пункт, аптека, банкомат, туалеты и так далее. Планируется, что новое здание разместится рядом со старым.

Отметим, именно низкая пропускная способность (100 пассажиров в час) сейчас мешает пензенскому аэропорту принимать самолеты средней дальности. В марте стало известно, что аэропорт готовится принимать самолеты класса Airbus A320 и A321, а также Boeing 737–500/800 с вместимостью до 150 человек.

По данным областного правительства, в 2016 году пассажиропоток пензенского аэропорта составил 105 тыс. человек, что в 2,5 раза больше, чем в 2013 году. В 2017 году аэропорт планирует увеличить пассажиропоток до 110 тыс. человек.

Ранее министр промышленности Пензенской области Михаил Торгашин отмечал, что реконструкцию необходимо завершить в 2018 году к приему воздушных судов при проведении чемпионата мира по футболу, а зампред правительства региона Валерий Беспалов высказывал сомнения в том, что область успеет закончить объект к этому сроку.