Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


У Байконура проверят крылья


13 июня 2017 года Иван Сафронов; Александра Джорджевич, КоммерсантЪ


На Байконуре сегодня состоится заседание межправительственной комиссии по развитию космодрома c участием вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина и первого вице-премьера Казахстана Аскара Мамина. По данным "Ъ", одной из основных тем станет урегулирование вопроса о вкладе сторон в развитие проекта Байтерек: Казахстан должен подтвердить намерение профинансировать модернизацию стартового комплекса для ракет "Зенит" под перспективный российский "Союз-5". Кроме того, стороны обсудят возможности использования инфраструктуры Байконура для ремонта и даже создания самолетов.

Изначально заседание межправительственной комиссии (МПК) по космодрому Байконур планировалось провести 7-8 июня, однако ввиду загруженности рабочих графиков ее сопредседателей мероприятие перенесли на несколько дней. По словам источника "Ъ", близкого к правительству Казахстана, график господина Рогозина верстался с расчетом не только на переговоры в составе делегаций двух стран, но и на встречу с премьером Бакытжаном Сагинтаевым. Она должна состояться сегодня поздно вечером. На ней Дмитрий Рогозин расскажет о результатах работы МПК, а если часть вопросов останется неурегулированной, то постарается решить их напрямую.

Всего в повестке МПК около десяти пунктов. Одним из главных является строительство космического ракетного комплекса Байтерек: в Казахском космическом агентстве рассчитывают, что на встрече господ Рогозина и Мамина ситуация сможет "получить реальное продвижение". "Серьезный разговор на комиссии предстоит о выводе из аренды, списании и утилизации неиспользуемых объектов комплекса Байконур",— добавляют в Казахском космическом агентстве.

Решение о создании проекта Байтерек было принято в 2004 году. Предполагалось, что Россия должна была предоставить средства выведения, а Казахстан — профинансировать строительство стартового комплекса на Байконуре. Однако долгое время Москва и Астана никак не могли урегулировать разногласия, и Байтерек стал одним из крупнейших космических долгостроев. В 2012 году конфликт вышел в публичную плоскость: возглавлявший "Казкосмос" Талгат Мусабаев заявил, что проект "не преодолел фазу проектных работ", "его задержка составила 47 месяцев" и повлекла за собой "увеличение стоимости проекта более чем в семь раз по сравнению с первоначальной — практически достигла $2 млрд". Сначала Байтерек хотели создавать под ракеты семейства "Ангара" (производства Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева). В 2013 году по инициативе казахской стороны решение было пересмотрено в пользу ракет "Зенит" (разработки днепропетровского "Южмаша"). Спустя год кризис в российско-украинских отношениях, вызванный вхождением Крыма в состав РФ, заставил вновь вернуться к "Ангаре". В 2015 году Россия решила создать новую ракету среднего класса "Союз-5", выдвинув ее в качестве основной для Байтерека. На последнем Петербургском международном экономическом форуме глава "Роскосмоса" Игорь Комаров сообщил, что госкорпорация намерена ускорить создание комплекса Байтерек путем модернизации стартового стола для ракеты-носителя "Зенит" под новую ракету "Союз-5" на космодроме Байконур для проведения пилотируемого старта в 2022 году. "Мы сейчас подошли к конкретным параметрам и пониманию, как мы будем реализовывать совместную программу",— добавил он.

По словам источников "Ъ", близких к аппарату правительства РФ, сама концепция взаимодействия по Байтереку каких-то кардинальных изменений не претерпит: Москва будет отвечать за средства выведения в лице "Союза-5", а Астана — за модернизацию стартового стола "Зенита". Один из собеседников говорит, что ориентировочный объем финансирования казахской стороны составляет порядка $245 млн — такая договоренность уже была достигнута господами Рогозиным и Маминым на предыдущем заседании МПК, а сегодня этот вопрос должен быть решен окончательно. Дмитрий Рогозин ранее обещал, что все работы по Байтереку должны завершиться к 2022 году, после чего в космос планируется вывести перспективный пилотируемый транспортный корабль.

МПК также обсудит и развитие авиации. Господин Рогозин отмечает: "Многие производственные мощности Байконура сегодня высвобождаются, мы, Россия с Казахстаном, хотели бы развернуть там часть совместного производства". По сведениям "Ъ", для решения этого вопроса в состав российской делегации включили первого вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации Александра Тулякова и заместителя гендиректора холдинга "Вертолеты России" Александра Щербинина. Господину Тулякову предстоит оценить инфраструктуру Байконура на предмет развертывания там мощностей по ремонту самолетов Ан-2, а в перспективе — и налаживания производства турбовинтовых самолетов Ил-114. Господин Щербинин, в свою очередь, обсудит вопросы ремонта вертолетов семейства Ми-8.

Сегодня же на заседании МПК будет официально представлен и новый руководитель городской администрации города Байконур: им стал экс-глава "Росграницы" Константин Бусыгин (см. "Ъ" от 2 июня).



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer