Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Шик перед взлетом


16 июня 2017 года Татьяна Косачева, КоммерсантЪ


Депутаты заксобрания Новосибирской области решили ограничить себя в возможности пользоваться за бюджетный счет залами ожидания повышенной комфортности в аэро­порту и железнодорожном вокзале. Тем самым они планируют сэкономить от 150 до 180 тыс. бюджетных рублей в год или 0,075% от размера содержания органов региональной законодательной власти. Депутаты почти не пользуются этой преференцией, считая ее популистской мерой, и охотно готовы отказаться от нее.

Вчера депутаты заксобрания Новосибирской области на комитете по государственной политике, законодательству и местному самоуправлению приняли проект закона, который должен ограничить областным парламентариям возможность пользоваться за бюджетный счет vip-залами в новосибирском аэропорту и железнодорожных вокзалах. Сейчас это право им гарантирует закон Новосибирской области «О статусе депутата законодательного собрания». Документ будет рассмотрен на ближайшей сессии регионального парламента.

«В бюджете региона лишних денег нет, поэтому должны быть только самые необходимые траты. Предполагается, что вопрос посещения зала ожидания депутатом за бюджетный счет будет рассматриваться председателем заксобрания в индивидуальном порядке. Исключение может быть сделано в том случае, если, к примеру, депутат не может находиться в общем зале по состоянию здоровья. В остальном все должны ожидать в общем зале»,— рассказал „Ъ“ первый вице-спикер заксобрания Андрей Панферов. Если же парламентарий не захочет дожидаться своего рейса с остальными пассажирами, он сможет за свой счет воспользоваться залом ожидания повышенной комфортности. «Депутаты заксобрания в прошлом и позапрошлом году редко пользовались этой услугой»,— заметил господин Панферов. Так, в 2015 году из областного бюджета на оплату залов ожидания ушло 155,5 тыс. руб., в 2016 году — 180,2 тыс. руб. «В среднем стоимость одного места в зале ожидания повышенной комфортности составляет от 12 до 15 тыс. руб.»,— добавил собеседник. Если исходить из данных, опубликованных на сайте регионального правительства, на содержание и обеспечение деятельности органов законодательной власти на 2017 год было заложено 239,2 млн руб. Относительно этой суммы экономия составит примерно 0,075%.

Залы ожидания повышенной комфортности есть в аэропорту Толмачево и на железнодорожном вок­зале Новосибирск-Главный. «Депутатский зал», официально он называется «зал официальных делегаций для приемов и деловых встреч», есть только на железнодорожном вокзале. Он оборудован кондиционером, телевизором, телефоном с выходом на междугороднюю связь, доступом к wi-fi, отдельным санузлом, комнатой для переговоров на пять персон, зоной для совещаний с круглым столом на десять персон. Как уточнили „Ъ“ в справочной службе, стоимость часа ожидания с комфортом стартует от 1 тыс. руб. В Толмачево есть зал повышенной комфортности и бизнес-зал. Стоимость ожидания в бизнес-зале составляет 5,2 тыс. руб. за четыре часа. Интерьер помещения строгий и лаконичный: стеклянные витражи, черные и коричневые кожаные диваны с журнальными столиками. Пассажиры могут зарядить сотовые телефоны, посмотреть телевизор, почитать газеты и журналы. За дополнительную плату — воспользоваться баром, заказать холодные и горячие закуски. К услугам посетителя зала повышенной комфортности — красные диваны, wi-fi, свежая пресса, есть возможность принять душ. Стоимость — 14 тыс. руб. за четыре часа ожидания.

Как выяснил „Ъ“, о существовании подобной преференции знали далеко не все депутаты областного заксобрания. Поэтому перспективы лишиться ее никого не напугали. «Об этой возможности я не знал. Я считаю, что депутат не должен получать ни денег, ни привилегий. Экономить нужно даже на мелочах, как говорится, без копейки нет рубля»,— считает депутат заксобрания Алексей Александров.

Депутат заксобрания Юрий Зозуля рассказал „Ъ“, что он пользуется услугами vip-зала, однако всегда оплачивает их самостоятельно. «С точки зрения области, не знаю, насколько 180 тыс. руб. являются существенным вкладом в экономию бюджетных средств. Эта преференция — в большей степени вещь популистская, чем реальная»,— уверен он. Депутат горсовета Новосибирска Игорь Салов заметил, что использование депутатами преференций сильно раздражает избирателей. «Не нужны сегодня парламентарию льготы. Какая будет в итоге экономия от их отмены, вопрос математический. Если создать целую систему борьбы, тогда она будет значительная»,— резюмировал депутат.
 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer