Вчера на встрече с профсоюзами врио губернатора Саратовской области Валерий Радаев анонсировал начало строительства нового аэропорта в селе Сабуровка. Со слов главы региона, подрядчик приступит к возведению пассажирского терминала 16 июня. Работы, отметил господин Радаев, будет выполнять турецкая строительная компания, «имеющая большой опыт в строительной отрасли».

По информации АО УК «Аэропорты Регионов» (входит в группу «Ренова»), выступавшей организатором конкурса на определение подрядчика по возведению аэропорта, договор на строительство пассажирского терминала и объектов служебно-технической территории нового аэропортового комплекса «Центральный» Саратова в качестве генерального подрядчика будет заключен с ООО «Эста Констракшен». Заявка именно этой строительной организации признана комиссией наиболее соответствующей требованиям конкурсной документации.

«Эста Констракшен» занимает 174 место среди крупнейших строительных компаний в мире. Центральный офис располагается в Стамбуле, имеются три офиса в России, по одному в США, Казахстане и Бахрейне. В «Эста Констракшен» работает 7,5 тыс. сотрудников. В России «Эста» занималась строительством стадиона «Краснодар Арена», торгового центра «Горки Город» в Сочи, проект «Краснодар Central Park», торговый центр «Метрополис 2» (Москва).
Директор по капитальному строительству Холдинга «Аэропорты Регионов» Андрей Земляков отмечал, что компания «Эста» обладает «значительным опытом строительства крупных объектов различного назначения», в ее распоряжении имеется собственная мощная производственная база и квалифицированные сотрудники, что дает заказчику уверенность в выполнении работ качественно и в срок. «В соответствии с условиями договора генеральному подрядчику предстоит выполнить строительно-монтажные работы по возведению в новом аэропорту зданий и сооружений различного назначения общей площадью около 35 тыс.кв. м., а также выполнить работы по устройству специализированных площадок, внутренних коммуникаций, благоустройству территории, асфальтированию дорог, парковок и тротуаров», — пояснил господин Земляков.

Сумма контракта сторонами не разглашается. Ранее инвестиции в строящийся аэропорт оценивались в 12 млрд руб. В апреле ПАО «СарАэро-Инвест» («дочка» АО «Аэропорты регионов»), сообщило о государственной регистрации дополнительного выпуска ценных бумаг. ПАО разместило 20,5 млн обыкновенных акций номинальной стоимостью 100 руб. Акции по закрытой подписке приобрел ПАО «Аэропорт Кольцово» (также входит в группу «Ренова»). Таким образом, «СарАэро-Инвест» получила 2,05 млрд руб. на начало строительства пассажирского терминала и служебно-технических зданий аэропорта в Сабуровке. В мае премьер-министр РФ Дмитрий Медведев пообещал выделить часть из 15 млрд руб., которые будут дополнительно направлены на развитие транспортной инфраструктуры страны, на строительство аэропорта в Саратове.

Примерно в то же время Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) выдало разрешение на строительство пассажирского терминала и служебно-технических зданий нового аэропортового комплекса. ПАО «СарАэро-Инвест» ранее уже приступило к подготовительным работам на площадке по возведению временных зданий и сооружений, используемых на период строительства. Для строительства инфраструктуры инвестору предоставлены в аренду земельные участки площадью 370 га.

Вчера конкурсная комиссия УК «Аэропорты регионов» допустила шесть страховых компаний на конкурс на оказание услуг по страхованию строительно-монтажных рисков при строительстве аэропорта.

Напомним, строительство аэропорта ведется в рамках программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». Работы в Сабуровке начались в 2012 году. Летом 2013 года в проект срочно были внесены изменения, так как параметры ИВПП устарели. Инвестором проекта стала ГК «Ренова» Виктора Вексельберга в лице дочерней УК «Аэропорты регионов», в июле 2013 года УК зарегистрировала в регионе «дочку» — ПАО «СарАэро-Инвест». В начале 2015 года инвестор получил положительное заключение Главгосэкспертизы на проект строительства наземной инфраструктуры аэропортового комплекса. Однако в ноябре 2016 года УК заявила, что проект нуждается в переформатировании из-за девальвации рубля: инвестор посчитал затраты и пришел к выводу, что при сохранении статус-кво тарифы вырастут в несколько раз. Спустя полтора месяца в Москве прошло совещание, на котором было решено сдвинуть сроки: завершить строительство планируется к концу 2018 года, а ввести комплекс в эксплуатацию — в начале 2019 года (ранее — конец 2017 года).