Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Крылья Невы" приземляют в колонию


20 июля 2017 года Дмитрий Маракулин, КоммерсантЪ


Московский райсуд Санкт-Петербурга провел прения по громкому уголовному делу о выдаче фиктивных удостоверений пилотов, обвинение по которому было предъявлено гендиректору ООО «Авиационный учебный центр авиации общего назначения “Крылья Невы”» Андрею Кочарыгину. В прениях прокуратура заявила о доказанности его вины в коммерческом подкупе и просила приговорить к шести годам колонии общего режима. Защита просила не назначать наказания, связанного с реальным лишением свободы.

Гендиректор авиацентра «Крылья Невы» попал в поле зрения чекистов в 2013 году: в феврале он был задержан сотрудниками спецслужб при передаче покупателю удостоверения пилота-любителя, дававшего «право осуществления самостоятельных полетов на одномоторном легком самолете Cessna 172». Сам же коммерсант получил 50 тыс. руб. Северо-Западное следственное управление СКР на транспорте возбудило уголовное дело по ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп), 31 декабря 2013 года Андрей Кочарыгин был арестован и провел в СИЗО почти полгода — до 19 мая 2014 года.

В ходе расследования своего дела он заключил досудебное соглашение, рассказав об обстоятельствах своей преступной деятельности и признав свою вину. Как следует из материалов дела, в 2009–2013 годах гендиректор «Крыльев Невы» незаконно изготовил документы, подтверждающие прохождение 53 гражданами летных курсов и получение ими квалификации пилота-любителя и пилота коммерческой авиации. В каждом случае вознаграждение колебалось в пределах от 5 тыс. до 200 тыс. руб., в общей сложности, как подсчитало следствие, фигурантом дела было получено около 6,2 млн руб.

Кроме этого следствие возбудило также уголовные дела в отношении ряда пилотов, получивших свои удостоверения незаконно (20 июня “Ъ” писал о приговоре экс-пилоту авиакомпании «Россия» Андрею Манееву). Более того, следствие направило в Росавиацию представления об устранении причин и условий, способствовавших совершению преступления. Это привело к аннулированию 34 свидетельств пилотов-любителей и 103 свидетельств пилотов коммерческой авиации.

В итоге Андрею Кочарыгину было предъявлено обвинение по ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп) и ст. 204.2 УК РФ (мелкий коммерческий подкуп), в деле насчитывалось около 70 эпизодов.

19 июля Московский райсуд Петербурга, рассматривающий уголовное дело главы авиацентра в особом порядке в связи с заключением им досудебного соглашения, провел судебные прения. Гособвинитель Любовь Кункевич отметила, что Андрей Кочарыгин выполнил условия досудебного соглашения (к примеру, в делах пилотов, приобретавших фиктивные документы, он выступал как свидетель — и на следствии, и в суде); в деле нет отягчающих обстоятельств, но есть смягчающие — активное сотрудничество со следствием, на иждивении подсудимого находятся двое малолетних детей и т. д. Вместе с тем, по оценке прокурора, преступления, совершенные гендиректором «Крыльев Невы», создают угрозы жизни и здоровью граждан. Представитель надзорного ведомства просила суд назначить фигуранту дела наказание в виде шести лет колонии общего режима и лишить его на три года шесть месяцев права заниматься организационно-управленческой деятельностью, связанной с управлением всеми видами воздушных транспортных средств.

Адвокат Марина Юсупова, согласившись с квалификацией, возражала против реального лишения свободы. Заключение ее клиентом досудебного соглашение, отмечала защитник,— это осознанный шаг, свидетельствующий о глубочайшем раскаянии; время, проведенное в СИЗО, также оказало влияние на Андрея Кочарыгина. При этом Марина Юсупова призывала суд применить принципы гуманизма и справедливости, упомянув о малолетних детях своего клиента, и резюмировала: «Прошу оставить отца в семье, мужа — жене и сына — родителям».

Отметим, что на этом же заседании Московский райсуд прекратил уголовное преследование главы авиацентра по трем эпизодам мелкого коммерческого подкупа в связи с истечением сроков давности.

Сам гендиректор «Крыльев Невы» отказался от участия в судебных прениях. После чего суд, отметив, что Андрею Кочарыгину необходимо время на подготовку последнего слова, назначил следующее заседание на 4 сентября.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer