Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Крылья Невы" приземляют в колонию


20 июля 2017 года Дмитрий Маракулин, КоммерсантЪ


Московский райсуд Санкт-Петербурга провел прения по громкому уголовному делу о выдаче фиктивных удостоверений пилотов, обвинение по которому было предъявлено гендиректору ООО «Авиационный учебный центр авиации общего назначения “Крылья Невы”» Андрею Кочарыгину. В прениях прокуратура заявила о доказанности его вины в коммерческом подкупе и просила приговорить к шести годам колонии общего режима. Защита просила не назначать наказания, связанного с реальным лишением свободы.

Гендиректор авиацентра «Крылья Невы» попал в поле зрения чекистов в 2013 году: в феврале он был задержан сотрудниками спецслужб при передаче покупателю удостоверения пилота-любителя, дававшего «право осуществления самостоятельных полетов на одномоторном легком самолете Cessna 172». Сам же коммерсант получил 50 тыс. руб. Северо-Западное следственное управление СКР на транспорте возбудило уголовное дело по ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп), 31 декабря 2013 года Андрей Кочарыгин был арестован и провел в СИЗО почти полгода — до 19 мая 2014 года.

В ходе расследования своего дела он заключил досудебное соглашение, рассказав об обстоятельствах своей преступной деятельности и признав свою вину. Как следует из материалов дела, в 2009–2013 годах гендиректор «Крыльев Невы» незаконно изготовил документы, подтверждающие прохождение 53 гражданами летных курсов и получение ими квалификации пилота-любителя и пилота коммерческой авиации. В каждом случае вознаграждение колебалось в пределах от 5 тыс. до 200 тыс. руб., в общей сложности, как подсчитало следствие, фигурантом дела было получено около 6,2 млн руб.

Кроме этого следствие возбудило также уголовные дела в отношении ряда пилотов, получивших свои удостоверения незаконно (20 июня “Ъ” писал о приговоре экс-пилоту авиакомпании «Россия» Андрею Манееву). Более того, следствие направило в Росавиацию представления об устранении причин и условий, способствовавших совершению преступления. Это привело к аннулированию 34 свидетельств пилотов-любителей и 103 свидетельств пилотов коммерческой авиации.

В итоге Андрею Кочарыгину было предъявлено обвинение по ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп) и ст. 204.2 УК РФ (мелкий коммерческий подкуп), в деле насчитывалось около 70 эпизодов.

19 июля Московский райсуд Петербурга, рассматривающий уголовное дело главы авиацентра в особом порядке в связи с заключением им досудебного соглашения, провел судебные прения. Гособвинитель Любовь Кункевич отметила, что Андрей Кочарыгин выполнил условия досудебного соглашения (к примеру, в делах пилотов, приобретавших фиктивные документы, он выступал как свидетель — и на следствии, и в суде); в деле нет отягчающих обстоятельств, но есть смягчающие — активное сотрудничество со следствием, на иждивении подсудимого находятся двое малолетних детей и т. д. Вместе с тем, по оценке прокурора, преступления, совершенные гендиректором «Крыльев Невы», создают угрозы жизни и здоровью граждан. Представитель надзорного ведомства просила суд назначить фигуранту дела наказание в виде шести лет колонии общего режима и лишить его на три года шесть месяцев права заниматься организационно-управленческой деятельностью, связанной с управлением всеми видами воздушных транспортных средств.

Адвокат Марина Юсупова, согласившись с квалификацией, возражала против реального лишения свободы. Заключение ее клиентом досудебного соглашение, отмечала защитник,— это осознанный шаг, свидетельствующий о глубочайшем раскаянии; время, проведенное в СИЗО, также оказало влияние на Андрея Кочарыгина. При этом Марина Юсупова призывала суд применить принципы гуманизма и справедливости, упомянув о малолетних детях своего клиента, и резюмировала: «Прошу оставить отца в семье, мужа — жене и сына — родителям».

Отметим, что на этом же заседании Московский райсуд прекратил уголовное преследование главы авиацентра по трем эпизодам мелкого коммерческого подкупа в связи с истечением сроков давности.

Сам гендиректор «Крыльев Невы» отказался от участия в судебных прениях. После чего суд, отметив, что Андрею Кочарыгину необходимо время на подготовку последнего слова, назначил следующее заседание на 4 сентября.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны



Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer