Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пилот не виноват


20 сентября 2017 года Иван Жуковский, Газета.Ru


Инцидент с ракетным ударом по находящимся на земле машинам и людям с вертолета Ка-52 «Аллигатор» в ходе учений «Запад-2017» произошел из-за технического сбоя в системе вооружения воздушного судна. Сразу же после включения пилотом главного выключателя вооружения произошел самопроизвольный запуск неуправляемой ракеты. Для расследования произошедшего Минобороны создало спецкомиссию из военных и авиаспециалистов, чтобы изучить точные причины инцидента.

Причиной ракетного удара с вертолета Ка-52 «Аллигатор» на полигоне «Лужский» в Ленинградской области мог стать самопроизвольный сход неуправляемой авиационной ракеты после включения системы вооружение, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

После того, как пилот переключил тумблер системы вооружения вертолета, ракета вылетела из установки, попав в находящиеся на земле машины и контузив двоих человек.

Видеозапись инцидента появилась в соцсетях 19 сентября. Утверждалось, что удар произошел 17 или 18 сентября. Первым о ЧП сообщал сайт «66.ru».

Также во вторник, 19 сентября, была опубликована запись с камер на борту вертолета, на которой можно наблюдать за сходом ракет уже со стороны пилота.

По словам источника «66.ru», вертолеты летели на цели, «оставалось метров 500, по заданию на боевом пути включаются цепи вооружения, они включили, но там что-то коротнуло, и ракеты сошли сами. У осколков разлет большой, сгорели как минимум два автомобиля, два человека получили тяжелые травмы, сейчас они находятся в госпитале».

В пресс-службе Западного военного округе сообщили, что никаких инцидентов с армейской авиацией в те дни зафиксировано не было.

«Все сообщения в социальных сетях о «залпах по толпе журналистов» и «большом количестве тяжелораненых» — намеренная провокация или чья-то персональная глупость», — подчеркнули в пресс-службе ЗВО.

Инцидент же, по словам Минобороны, произошел 16 сентября, когда звено Ка-52 отрабатывало упражнения по поражению наземных целей. В пресс-службе военного округа подчеркнули, что удар был нанесен непроизвольно по причине технического сбоя в системе наведения одного из вертолетов, ошибочно захватившей цель.

В субботу, 16 сентября, в 14:00 по московскому времени вертолетная пара Ка-52 подполковника Смахтина и старшего лейтенанта Волчкова взлетела с аэродрома Пушкин под Санкт-Петербургом для выполнения «зачетного полета пары на выполнение огневых задач».

В 14:47, после получения разрешения руководителя полетов полигона, при выполнении третьего захода на боевом курсе на высоте 50 м и скорости примерно 200 км/ч при включении главного выключателя вооружения произошел самопроизвольный сход НАР С-8 класса «воздух-земля», сообщает «Ъ».

«В результате попадания неуправляемой ракеты получил повреждения один из грузовых автомобилей без людей», — заявили в Минобороны.

Кроме того, уточняется, что для расследования инцидента создана специальная комиссия из представителей Минобороны и авиационной промышленности, которой предстоит установить точные причины происшествия и определить степень виновности должностных лиц.

Источник «Газеты.Ru», знакомый с деталями разбирательства военного инцидента, подчеркнул, что на «Западе-2017» находится более 200 иностранных и российских журналистов. Ни один из них свидетелем происшествия не стал.

Изучив автомобильные номера припаркованных на месте инцидента машин, можно также сделать вывод, что журналистов (во всяком случае, гражданских автомобилей) в точке ракетного удара не было.

На номере «Нивы», припаркованной в нескольких метрах от эпицентра взрыва, видна цифра 16. Это цифровой код, изначально обозначавший Федеральное агентство правительственной связи и информации (ФАПСИ), чьи функции сейчас выполняет Служба специальной связи и информации ФСО России.

На остальных машинах код — 43, обозначающий Ленинградский военный округ.

Cкорее всего, и машины, и люди, которые присутствуют в кадре, — не гражданские или работники СМИ, а военнослужащие.

Профессиональный летчик Виталий Соколовский пояснил, что подобные ненамеренные выстрелы по сторонним целям случаются с боевой техникой во всех странах мира, в том числе и на учениях, сообщает НСН.

«Это техника, и техника сложная. Естественно, у нее могут быть отказы. В истории были несанкционированные выстрелы на военных самолетах. И у нас, в России, и за рубежом», — заявил Соколовский.

«Это, возможно, либо короткое замыкание, либо что-то случилось с оружием. Возможен и человеческий фактор, что пилот непреднамеренно нажал на тангенту или дал команду на запуск. В этом должна разобраться компетентная комиссия, которая, естественно, будет собрана», — подчеркнул он.

«Запад-2017» — совместные стратегические учения (ССУ) Вооруженных сил Российской Федерации и Республики Беларусь, проходящие с 14 по 20 сентября 2017 года. По официальным данным, в учениях принимают участие до 13 тыс. военнослужащих.

На маневры «Запад-2017» приглашены международные наблюдатели от ОДКБ, ЕАЭС, СНГ, и НАТО. Также в рамках сессии Парламентской ассамблеи ОБСЕ в Минске приглашение получили представители делегации ОБСЕ из США.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка



Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer