Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиаторов выкатывают из ангаров


8 сентября 2017 года Дмитрий Астахов, КоммерсантЪ - Пермь


У Некоммерческого парт­нерства «Аэродром Фролово ДОСААФ России», ведущего борьбу с Росимуществом за одноименный аэродром, обнаружилась недвижимость на площадке. НП заявило о праве собственности на два авиационных ангара, что позволяет партнерству претендовать на земельные участки под ними. Акты о введении этих зданий в эксплуатацию подписаны администрацией Пермского района. Наличие частной недвижимости на аэродроме, находящемся в федеральной собственности, идет вразрез с планами Росимущества по использованию Фролово. Ведомство считает действия администрации незаконными и оспаривает их в суде.

Конфликт вокруг имущественного комплекса аэродрома Фролово вышел на новую стадию. 29 августа теруправление Росимущества в Пермском крае обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании недействующим некого ненормативного акта администрации Пермского района.

В качестве третьих лиц по делу привлечены НП «Аэродром Фролово ДОСААФ России», а также Управление Росреестра по Пермскому краю. Как рассказали „Ъ-Прикамье“ знакомые с ситуацией источники, Росимущество оспаривает акты администрации, согласно которым были введены в эксплуатацию два ангара на территории аэродрома Фролово.

«На основании этого Росреестр зарегистрировал их как объекты недвижимости за третьим лицом, — рассказал собеседник „Ъ-Прикамье“. — Заявитель считает, что администрация не имела на это права, муниципалитет превысил свои полномочия». По его словам, акты были подписаны в июне. «Согласно земельному законодательству, объект недвижимости неотделим от земельного участка, таким образом, на объекте, находящемся в федеральной собственности, могут появиться сторонние организации», — отметил источник. При этом истец считает, что ангары были построены еще во времена Советского Союза, Некоммерческое партнерство их не строило и прав на эти объекты, а также участки под ними, не имеет. В тер­управлении Росимущества от комментариев отказались.

Аэродром Фролово расположен в 12 км южнее Перми, в 1,5 км юго-западнее населенного пункта Фролы. Земельный участок площадью 186 га занят государственным аэродромом III класса с 1988 года. Относится к категории неклассифицированных. Предназначен для полетов самолетов категории «А», всех видов вертолетов и планеров, моторных и безмоторных СЛА. По данным публичной кадастровой карты, территория предназначена для размещения иных объектов промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, обеспечения космической деятельности, обороны, безопасности и иного специального использования. Аэродром — единственная точка в Прикамье, где проходят тренировки спортсменов из федерации парашютного спорта. Также во Фролово базируется около десятка частных воздушных судов.

Заявление в суд стало продолжением спора вокруг имущества аэродрома Фролово и права пользования указанным объектом. На момент начала конфликта НП «Аэродром Фролово» арендовало земельный участок у администрации Двуреченского сельского поселения Пермского района. В итоге суд признал, что земельный участок находится в федеральной собственности, и муниципалитет не вправе взимать арендную плату с НП. После этого теруправление обратилось в суд с заявлением о признании недействующим договора аренды. 16 августа требования ведомства были удовлетворены. Ранее Росимущество заявляло, что намерено использовать аэродром Фролово для нужд федеральных ведомств. Взять на баланс его предлагали региональному ГУ МЧС, а также Росгвардии, но объект их не заинтересовал. Сейчас обсуждается возможность передачи аэродрома в краевую собственность.

Получить комментарии от представителей НП не удалось. Источник, близкий к партнерству, говорит, что ему об исковых требованиях Росимущества пока ничего неизвестно. При этом он пояснил, что два «спорных» ангара были построены достаточно давно, но «партнерство выкупило их у ДОСААФ и в установленном законом порядке оформило на них право собственности».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам



Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer