Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Кто ж его посадит


11 октября 2018 года Майя Иванова, Дарья Кучеренко, КоммерсантЪ - Уфа


Международный аэропорт Уфы вслед за другими аэропортами городов Урала заявил, что из-за долгов намерен прекратить обслуживание рейсов чартерного турецкого перевозчика Atlasglobal Airlines. Сумму долга авиакомпании в аэропорту не уточняют. Ультиматум может вступить в силу уже сегодня, хотя туроператоры, сотрудничающие с перевозчиком, надеются, что этого не произойдет. Урегулировать вопрос вчера взялся «Интурист» — один из заказчиков рейсов Atlasglobal.

Администрация международного аэропорта Уфы вчера сообщила о прекращении обслуживания рейсов турецкой Atlasglobal airlines, так как перевозчик задерживает оплату и вопреки договоренностям не погасил дебиторскую задолженность до 10 октября. «Нарушение договорных обязательств длится с третьей декады сентября»,— отметили в пресс-службе аэропорта, не уточнив сумму задолженности. Перевозчик был предупрежден о возможных санкциях, отмечается в сообщении аэропорта. Ультиматум может вступить в силу уже сегодня. Сегодня в обед в Уфу должен вернуться рейс из Антальи, который выполняет Atlasglobal.

Турецкий чартерный перевозчик вышел на рынок Уфы в конце апреля и выполняет рейсы в курортные города Анталью и Даламан. Программа полетов согласована до 28 октября. В период с 11 до 28 октября у перевозчика запланированы 17 рейсов в уфимский аэропорт на Airbus A321 вместимостью 216 кресел.

Накануне о прекращении обслуживания рейсов Atlasglobal за долги объявлял аэропорт Рощино в Тюмени, а в начале октября — аэропорты Кольцово в Екатеринбурге и самарский Курумоч. Правда, в результате тюменский аэропорт, задолженность перевозчика перед которым составляла 30 млн руб., не исполнил ультиматум. Урегулировать вопрос с задолженностью взялся туроператор «Интурист», выкупающий блоки мест у Atlasglobal для организованных туров.

Исполняющий обязанности директора «Интуриста» Сергей Толчин вчера сообщил „Ъ“, что компания выступает гарантом урегулирования ситуации и с уфимским аэропортом. «Подобные вопросы иногда возникают в конце сезона, когда интенсивность программы снижается. Например, из Уфы основной объем перелетов завершится 22 октября плюс три дополнительных рейса на конец октября. Если есть дебиторская задолженность, аэропорты беспокоятся, что по окончании полетной программы получить деньги будет сложнее, они стараются себя обезопасить»,— отметил он.

Вечером господин Толчин сообщил, что «на текущий момент есть информация о том, что авиакомпания произвела оплату, обслуживание будет продолжено в плановом режиме».

В пресс-службе аэропорта сообщили, что пока данных об оплате не получали.

С Atlasglobal работает также «Анекс тур». Получить комментарий представителя туроператора вчера не удалось.

У Atlasglobal нет представителя, уполномоченного общаться с прессой, в России.

Глава отраслевого портала «Авиа.ру» Роман Гусаров прогнозирует, что в такой ситуации могут оказаться не только иностранные чартерные, но и российские авиаперевозчики. «Анализ результатов деятельности гражданской авиации за первое полугодие показывает, что авиакомпании понесли убытки в размере 40 млрд рублей. В первую очередь это связано с резким удорожанием авиатоплива,— отмечает он.— Если за топливо платить все равно приходилось, потому что без оплаты заправщики его не отпускали, то оплата аэропортам откладывалась. По сравнению с летом авиабилеты сейчас практически не продаются. Возможно, у Atlasglobal возникла некая финансовая проблема. Аэропорт, в свою очередь, понимает, что если и дальше отпускать услуги без оплаты, то долг будет расти».

«Заявления операторов аэропортов о прекращении обслуживания рейсов заставляют авиакомпании сесть за стол переговоров, занять более конструктивную позицию в вопросах, связанных с урегулированием задолженности,— отмечает исполнительный директор агентства „АвиаПорт“ Олег Пантелеев.— Но были прецеденты, когда аэропорты все же отказывались обслуживать своих клиентов из-за больших долгов. 10 лет назад это спровоцировало остановку операционной деятельности авиакомпаний альянса AiRUnion. Не так давно долги заставили авиакомпанию „Вим-авиа“ уйти из базового аэропорта, а затем и вовсе прекратить полеты. Надо напомнить, что надзорные органы критически оценивают последствия таких решений, так как зачастую отказ в обслуживании приводит к длительным задержкам рейсов. В таких случаях транспортная прокуратура обязывала аэропорты, несмотря на наличие долгов перед ними, обслуживать должников, чтобы избежать серьезного дискомфорта для пассажиров».




комментарии (0):








Материалы рубрики

Николай Проценко
EADaily
Конец воздушной халявы: над российской авиацией сгущаются тучи монополизма

BFM
Российские авиакомпании прекратят работу из-за планов Минтранса?
Роман Азанов
ТАСС
"Небо как соты. И там очень мало места"
Яна Войцеховская
КоммерсантЪ - Санкт-Петербург
"Евросиб" нашел крылья в Пскове
Дарья Соколова
КоммерсантЪ - Екатеринбург
Кольцово рассматривает предложения
Александр Ермаков
Известия
«Сухой» остаток: чем интересна китайская копия Су-27
Алексей Рамм, Алексей Козаченко, Богдан Степовой
Известия
Предварительные расчеты: Сирии переданы более совершенные С-300
Александр Березин
ТАСС
К Меркурию наконец-то полетят зонды



Алексей Заквасин
RT
Беспилотный Су-57: какими возможностями будет обладать российский БПЛА нового поколения
Екатерина Каткова
Газета.Ru
Возвращение Хургады: о чем договорились Путин и ас-Сиси
Александра Джорджевич, Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Ступень ракеты не так подняли

Крыминформ
Курс на взлет: продолжение модернизации аэропорта Симферополь
Елизавета Кузнецова, Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Авиаколлегию приблизили к экономике и бизнесу
Олег Рубникович
КоммерсантЪ
Управляющего "Трансаэро" завели на посадку
Василий Сычёв
N+1
Изображение широко открытых глаз испугало птиц в аэропорту
Александра Джорджевич, Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Заместительная космонавтика
Николай Проценко
Взгляд
Российским авиакомпаниям угрожает массовое разорение
Денис Комаровский
Известия
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
Тимур Алимов
Российская Газета
Эффективный и смертоносный: в США оценили модернизацию Ту-22

Национальная служба новостей
Авиакомпании России в 2018 году понесли убытки в 40 миллиардов рублей

BFM
Нужно ли наказывать перевозчиков за овербукинг?

BFM
Зачем создавать аналог Межгосударственного авиационного комитета?
Инна Деготькова
Московский Комсомолец
Авиакомпании предложили жестко штрафовать за жадность: пассажиров защитят от овербукинга
Ирина Цырулева
Известия
Тихая гавань: в аэропортах хотят сократить число голосовых сообщений
Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Аварию "Союза" соберут по частицам
Анна Юркова
Российская газета
Летает такой парень
Максим Кустов
Военно-промышленный курьер
Секрет "живучести" Пе-2 под огнем с земли
Фернандо Дуарте
Русская служба ВВС
Профессия будущего: миру нужны тысячи новых пилотов, но где их взять?
Елизавета Королева
Газета.Ru
Все дело в трубке: Пентагон посадил все F-35
Захар Гельман
Независимое военное обозрение
Ил-20М: трагедия, которую никто не ждал
Марта Литвинова, Оксана Соломатина
RT
Бой с природой: США планируют вырубить охраняемые леса в Польше для расширения военной базы
Алексей Заквасин
RT
«Фактор сдерживания Вашингтона»: на что будет способен новый китайский стратегический бомбардировщик
Иван Жуковский
Газета.Ru
"С-300 бессильны перед F-35": Украина раскрыла все секреты
Иван Сафронов
Коммерсантъ
Распад "Союза"
Дина Непомнящая
Российская газета
Сухая посадка
Елизавета Кузнецова, Николай Сергеев
КоммерсантЪ
"Якутия" поскользнулась на SSJ 100
С. Самохина, Е. Кузнецова, С. Петунин, Н. Павлова
КоммерсантЪ
Малые родины вспомнят своих героев
Карина Кальярова
КоммерсантЪ - Челябинск
Челябинский аэропорт станет знаменитостью

Интерфакс
Частные акционеры "Шереметьево" отложили продажу 10% аэропорта из расчета на рост цены
Яна Войцеховская
КоммерсантЪ - Санкт-Петербург
«Аэроэкспресс» до Пулково задерживается
Майя Иванова, Дарья Кучеренко
КоммерсантЪ - Уфа
Кто ж его посадит
Алексей Брусилов, Алексей Моисеев
Российская Газета
Лучший вариант: почему Алжир выбрал российские Ми-171Ш
Наталья Пономарева
Интерфакс-АВН
Скользкая полоса
Юрий Гень
Российская газета
Роботы прилетели
Илья Крамник
Известия
Санкции или цунами: продаст ли Россия Су-35 Индонезии
Яков Лысенко
Газета.Ru
"Удержать было невозможно": авария самолета в Якутии
Геня Джавршян
ИА Комиинформ
Жители Коми присвоят Сыктывкарскому аэропорту имя достойного соотечественника
Алексей Сивашенков
Forbes
Двигатели торговли. МС-21 добавят экспортной привлекательности
Олег Фаличев
Военно-промышленный курьер
Контракт безжизненного цикла
Андрей Коц
РИА Новости
"Раптор" против "Фаворита". Сможет ли F-22 обмануть С-300 в Сирии

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer