«Я предлагаю России пойти по пути не карательных мер, направленных на авиакомпании, а по пути защиты интересов пассажиров – для «переворачивания» такого негативного явления, как овербукинг в позитивное. А если мы будем и дальше карать и запрещать, то это ничем хорошим и для отрасли, и для пассажиров не закончится. Вчера мы опубликовали доклад, согласно которому авиакомпании России за первое полугодие понесли колоссальные убытки в 40 миллиардов рублей. Это может завершиться такими же историями, как это было с «Трансаэро», ВИМ-Авиа, с банкротством авиакомпаний. У авиакомпании «Трансаэро» было продано 1 миллион 800 тысяч авиабилетов. Люди остались просто с бумажками и без каких-либо гарантий, что их отвезут. В итоге государству пришлось платить деньги за перевозку из бюджета. И получается, что скупой платит дважды: «придушили» отрасль, она хронически убыточна, авиакомпании банкротятся, а потом мы из бюджета компенсируем перевозку пассажиров. Закончится всё это печально: мы придём к той ситуации, которая была в СССР. Будет одна большая компания – монополист, государство будет регулировать её тарифы, при этом она будет хронически убыточная и дотируемая из бюджета», - отметил Роман Гусаров.

Он подчеркнул, что в том случае, если этой ситуации хочется избежать, нужно прибегать к тем инструментам, которые будут помогать развитию авиаотрасли и отношению пассажиров и авиакомпаний, а не ухудшать ситуацию.

Напомним, в пресс-центре НСН эксперты обсудили законопроект, поддержанный Генпрокуратурой РФ и вводящий для авиакомпаний штрафы за овербукинг - продажу числа билетов, превышающего количество мест в самолете. Предполагается, что столкнувшиеся с овербукингом пассажиры смогут получить от перевозчиков компенсации до 200 тысяч рублей. Его совместной разработкой занимаются ОНФ, Госдума и Генпрокуратура РФ.