Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Airbus A321Neo улетают к лету


7 декабря 2018 года Герман Костринский, Анастасия Веденеева, КоммерсантЪ


Поставка пяти узкофюзеляжных самолетов Airbus A320/A321Neo «Уральским авиалиниям» в 2019 году может сдвинуться на несколько месяцев. Одна из причин — проблемы с новыми силовыми установками CFM International LEAP, разработанными специально для этих самолетов. В начале года о задержке поставок сообщала и авиакомпания S7, заказавшая самолеты с моторами PW1100G. Срыв сроков в преддверии летнего сезона грозит активно растущим «Уральским авиалиниям» снижением прибыли.

Гендиректор и основной собственник «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов, выступая 6 декабря на собрании членов Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), выразил опасение в своевременности поставок авиакомпании европейских узкофюзеляжных самолетов Airbus A320Neo и A321Neo. «Никому не понятно, будут ли эти самолеты поставлены вовремя в 2019 году. А это отразится на экономике всей российской авиации, без сомнения. Потому что других самолетов на рынке нет»,— заявил бизнесмен. По его словам, задержка может составить три месяца или более, что повлияет на перевозки в высоком летнем сезоне, когда авиакомпании традиционно получают основную прибыль. Сроки поставок могут сдвинуться, в том числе из-за проблем с двигателями, сказал господин Скуратов.

Самолеты A320/A321Neo — обновленная версия A320/A321 с новыми двигателями большей экономичности. Airbus предлагает два варианта силовой установки: PW1100G от американской Pratt&Whitney и CFM International LEAP 1-A производства CFM International (СП французской Snecma и американской GE). Новые двигатели должны дать 15% экономии при расходе топлива, 8% экономии на эксплуатационных расходов, снижение шумности и выбросов в воздух. Дальность полета должна увеличиться на 950 км, грузоподъемность — на 2 тонны.

В 2019 году авиапарк «Уральских авиалиний» должен пополниться пятью ремоторизованными A320/A321Neo с двигателями CFM. Весной 2019 года компания рассчитывает получить два самолета A321LR увеличенной дальности полета, еще три A320 должны поступить летом. Кроме «Уральских авиалиний» ремоторизованные машины в России заказала S7. В отличие от екатеринбургской компании, S7 заказала четыре самолета с PW1100G. Сроки их поставок также сдвинулись, о чем в начале года заявляла совладелец авиакомпании Наталья Филева. Собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, рассказал, что на сегодня проблемы с двигателями устранены, три из четырех машин должны поступить в парк S7 в конце 2018 — начале 2019 года. В авиакомпании не ответили на вопросы “Ъ”.

В начале года The Wall Street Journal писал, что EASA приостановила эксплуатацию 33 самолетов A320 с двигателями PW1100G. Проблемы с задней опорой компрессора высокого давления приводили к отключениям двигателя в полете и прерванным взлетам. Агентство распорядилось не устанавливать проблемные моторы в паре на один самолет. В Росавиации “Ъ” сказали, что проблем с сертификацией у данных самолетов нет: они сертифицированы для полетов на территории России.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что сдвиг сроков поставки самолетов приведет к потерям авиакомпании, связанным с недополученной прибылью, но на фоне переизбытка провозных емкостей на рынке эти потери не будут сколько-нибудь существенными. Глава Infomost Борис Рыбак, в свою очередь, отметил, что «Уральские авиалинии» за последние годы энергично развивали свою маршрутную сеть. За 2017 год авиакомпания нарастила перевозки на 23,7% при общем росте перевозок в отрасли на 18,6%. Выручка в 2017 году составила 66,7 млрд руб., прибыль — 3,6 млрд руб., в 2016 году — 57 млрд руб. и 2,9 млрд руб. В январе—октябре 2018 года компания перевезла 7,8 млн человек (рост на 13,8%).



комментарии (0):






Материалы рубрики


Forbes
СМИ сообщили об отказе в Европе от российских Sukhoi Superjet 100
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Авиационные выбросы некому принять
Сергей Самарин
Известия
Вид сверху: ВКС России нуждаются в обновлении парка «летающих радаров»
Андрей Меньшенин
Фонтанка
Почему самый большой самолет больше не нужен. Даже в самой большой стране
Первин Мамед-заде
ТАСС
Курс на Касабланку. Марокко укрепляет статус важного авиатранспортного узла Африки
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
В третий раз на те же «МиГи»
Мария Бухарова, Алексей Петров
Известия
Отменный курс: снегопады оставили пассажиров «Аэрофлота» дома
Анастасия Николаева
Интерфакс
Сверхзвуковой, пассажирский



Александр Рассохин
КоммерсантЪ
Сверхзвуковые пассажирские самолеты ускорили высшим указом
Валерия Комарова, Петр Канаев, Мария Кокорева
РБК
Лебедев создаст VIP-авиакомпанию с совладельцем Внуково, ВЭБом и ОАК
Сергей Бабкин
Российская газета
В операционную по воздуху
Мария Кокорева, Алина Фадеева, Валерия Комарова
РБК
Правительство решило не компенсировать авиакомпаниям рост цен на керосин
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Utair собирает аргументы для кредиторов
А. Фадеева, В. Комарова, Т. Дзядко, П. Канаев
РБК
Акимов и Козак обсудят механизм ограничения роста цен на авиатопливо
Тимофей Дзядко, Петр Канаев, Мария Кокорева, Евгения Маляренко
РБК
В правительстве назвали варианты вывода Utair из кризиса
Андрей Загорский
КоммерсантЪ-FM
Льготные условия ускользают от авиакомпаний
Вера Кюппер
Наука и техника
ХХI век: эра электросамолетов и реактивных электродвигателей
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Государство оплатит укорачивание SSJ. Но для МС-21 в бюджете пока средств не нашли
Мария Кокорева, Екатерина Литова, Валерия Комарова
РБК
На совещании в Минтрансе UTair не представила новую финансовую модель
Ксения Чемоданова
360TV
«Аэродромные службы работают отвратительно». Почему самолет в аэропорту Домодедово врезался в столб
Роман Азанов
ТАСС
"Небо как соты. И там очень мало места". Как авиадиспетчеры разводят самолеты
Иван Сафронов, Герман Костринский
КоммерсантЪ
Госбанки поставят на крыло. ОАК рассчитывает привлечь их в свои гражданские проекты
Иван Сафронов, Всеволод Инютин
КоммерсантЪ
А вместо сердца пламенный министр. Владимир Пучков перешел на работу в авиастроение
Алексей Рамм
Известия
Спорная солянка: нужны ли России крылатые ракеты средней дальности

РИА Новости
В "Роскосмосе" заявили, что госкорпорация выходит из кризиса
Фокеева Людмила
Военно-промышленный курьер
Микроны – в миллионы
Алексей Рамм Алексей Козаченко
Известия
Северная Миграция: в Арктике будет создан истребительный авиаполк
Максим Рубченко
РИА Новости
Утомленные рынком: авиакомпании опять требуют повышения цен на билеты
Ольга Коленцова
Известия
Сверхпроводник на борту: в России создали мощный электрический авиадвигатель
Наталья Ионова
Forbes
Битва на равных: зачем «Аэрофлот» судится с недовольными клиентами
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
Россия продала Армении истребители как себе. Четыре Су-30СМ ушли покупателю по внутрироссийским ценам
Антон Лавров
Известия
Не все "Панцири" по зубам
Герман Костринский, Дмитрий Козлов
КоммерсантЪ
Авиакеросин встал поперек двигателей. Перевозчики вынуждены чаще их ремонтировать

ТАСС
Пассажиропоток аэропортов РФ в 2018 году поставил рекорд за историю гражданской авиации
Александра Джорджевич, Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Военной авиации обещано скорейшее исправление
Наталья Козлова
Российская газета
Посадка себе дороже
Юрий Гаврилов
Российская газета
По команде - "Перехват"
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
От бинта: армия начнет закупать медицинские вертолеты
Алексей Рамм, Алексей Козаченко
Известия
Полчаса до полюса: скоростные истребители взяли Арктику под контроль
Тимур Латыпов
БИЗНЕС Online
"Смирно"! Для оборонщиков и градозащитников: 5 интриг визита Сергея Шойгу в Казань
Полина Гриценко
Известия
Пальцем в небо: граница в аэропортах станет электронной
Роман Шимаев, Анна Лушникова
RT
Приближался к госгранице: российский истребитель Су-27 перехватил самолёт-разведчик США в небе над Балтикой
Герман Костринский, Дмитрий Козлов
КоммерсантЪ
Авиакеросин подешевел без последствий
Николай Проценко
Взгляд
Почему цены на авиабилеты должны неизбежно расти
Анатолий Цыганок
Независимое военное обозрение
Пассажиров встретят снарядами и ракетами
Марина Мазина
РБК
Бум авиаперелетов в действии: акции United Technologies резко подорожали
Ольга Коленцова
Известия
Бери больше, лети дальше: новый конвертоплан может преодолеть 300 км
Валерия Комарова, Петр Канаев
РБК
Минтранс запросил больше 200 млрд руб. на региональные аэропорты
Валерия Комарова
РБК
Авиакомпании не смогли переложить рост стоимости топлива на пассажиров
Максим Казанин
Военно-промышленный курьер
"Длинный меч" замахнется на Корею и Японию

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer