Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Росавиация: неверная оценка погодных условий является частой причиной авиапроисшествий


13 февраля 2018 года ТАСС


Низкое качество подготовки летного поля и неэффективная оценка рисков выполнения полетов в условиях опасных погодных условий, таких как сильный ливневый снег или дождь, в последние несколько лет называются одним из факторов авиапроисшествий и инцидентов. Об этом говорится в "Информации по безопасности полетов" (копия есть у ТАСС) - документе Росавиации, издаваемом для авиакомпаний. Как следует из документа, некоторые инциденты имели сходство с обстоятельствами одной из версий крушения Ан-148 "Саратовских авиалиний".

Разные показания датчиков о скорости самолета

В документе в том числе проанализированы причины семи инцидентов с самолетами Sukhoi SuperJet-100 в аэропорту Шереметьево в период наиболее интенсивных снегопадов в Москве 4-5 февраля. Все они так или иначе связаны с тем, что показатели скорости самолета у пилотов различались. Более того, с 2011 года Росавиация зарегистрировала 14 инцидентов с самолетами SSJ-100, "связанных как с отсутствием, так и расхождением показаний скорости", говорится в материалах. Причины последних трех - попадание воды в приемники системы воздушных сигналов.

В одном из случаев с SSJ-100 (он произошел в период между 2011 и 2018 годами) показатели скорости различались из-за того, что экипаж самолета не включил обогрев приемника полного давления (ППД).

После расшифровки параметрического самописца разбившегося Ан-148 "Саратовских авиалиний" Межгосударственный авиационный комитет (МАК) предположил, что катастрофа могла быть связана с неверными данными о скорости полета из-за обледенения датчиков. Разные показания датчиков "видимо, были связаны с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева", сообщали в МАК. Следственный комитет РФ наряду с другими версиями проверит и версию МАК, сообщал официальный представитель ведомства.

Инциденты в Шереметьеве

Все семь авиаинцидентов в Шереметьеве "произошли при выполнении разбега для взлета или на начальном этапе набора высоты", говорится в "Информации по безопасности полетов". Во всех случаях экипажи воздушных судов принимали решение о прекращении взлета или возврате на аэродром вылета, отмечается в документе.

"По предварительным данным, после осмотров самолетов были обнаружены отложения льда на фюзеляже перед приемником воздушного давления. Образование льда могло быть вызвано замерзанием воды (в условиях сильного снегопада), стекавшей с передней верхней части фюзеляжа и стекол кабины экипажа", - говорится в документе.

В нем также дается рекомендация начальникам территориальных органов Росавиации контролировать "выполнение <...> Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов".

По словам официального представителя Росавиации, документ готовился в плановом режиме и не связан с катастрофой.

"12 февраля Росавиацией была издана "Информация по безопасности полетов №1". Этот документ направлен на внедрение профилактических работ, действенных мероприятий на воздушных судах SSJ-100 и связан он с тем, что в конце января - начале февраля в сложившихся сложных метеоусловиях в Московском регионе произошли события с самолетами SSJ-100, которые потребовали разработки профилактических мер, - сообщил он. - Тот факт, что выпущена она 12 февраля, никак не связан с катастрофой самолета Ан-148, произошедшей 11 февраля. Это отдельный документ, который формировался в течение прошлой недели и планово должен был быть издан в начале текущей недели".

В "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС, производят SSJ-100) сообщили, что в технической документации самолета содержатся все необходимые рекомендации по подготовке и эксплуатации бортов в сложных метеоусловиях. "Информация об инцидентах направляется разработчику самолета в соответствии с процедурами, принятыми авиационными властями России. В эксплуатационной документации по SSJ-100 содержатся все необходимые рекомендации наземному персоналу по подготовке самолета к полету и летному экипажу по эксплуатации в сложных метеоусловиях", - сообщили ТАСС в компании.

Низкое качество подготовки ВПП

Также в документе Росавиации указывается, что за период с 4 по 6 февраля поступило 19 сообщений о повреждении двигателей самолетов из-за посторонних предметов на аэродромах.

"К наиболее часто отмечающимся недостаткам в подготовке летного поля в зимний период, приводящим к авиационным происшествиям и инцидентам, относятся: некачественная уборка льда и уплотненного снега с ВПП и рулежных дорожек, наличие снежных брустверов на обочинах ВПП и рулежных дорожек, создающих угрозу столкновения с ними, наличие на ВПП и рулежных дорожках слякоти, а также необъективная информация о виде, площади и толщине слоя загрязнений", - отмечается в документе.

Например, следует из данных Росавиации, в конце 2017 года из-за "некачественной подготовки ВПП аэродрома Анадырь" самолет "Ютэйра" Boeing 767 был поврежден кусками льда, лежащими на ВПП. Самолет был отстранен от полетов. Позже второй такой же самолет "Ютэйра", прилетевший забрать пассажиров из Анадыря, также был поврежден.

Позиция "Гражданских самолетов Сухого"

В компании-производителе категорически не согласны с тем, что проблемы SSJ-100 схожи с проблемами Ан-148, которые могли привлечь к катастрофе самолета. Более того, в ГСС считают, что ситуация с полной потерей индикации скорости на продолжительное время на SSJ-100 невозможна конструктивно.

"Проведенные испытания в специальных аэродинамических трубах, с имитацией критических условий обледенения показали, что противообледенительная система систем SSJ-100 уверенно справляется обледенением в полете, - сообщили ТАСС в пресс-службе компании. - SSJ-100 успешно прошел сертификационные испытания российских и европейских авиационных властей с учетом более жестких требований по полетам в условиях обледенения, чем применялись к ранее сертифицированным самолетам".

В компании также пояснили, что в ходе сертификационных испытаний самолета SSJ-100, были в том числе промоделированы и испытаны, в том числе и в полете, ситуации с пропаданием индикации скорости.



комментарии (0):









Материалы рубрики

Егор Левин
Телеканал "Звезда"
Соответствует количеству боевых кораблей США
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Конкурс дальнемагистральных прогнозов
Михаил Телехов
РАПСИ
Нормы о возмещении убытков за обеспечение полетов силовиков неконституционны - КС
Мария Голубкова
Российская газета
Деньги за воздух
Петр Захаров
Военно-промышленный курьер
Вертолеты первой необходимости
Арсений Гришин, Устин Истомин
Военно-промышленный курьер
Ждут команды "Мотор!"
Юлия Колбина
КоммерсантЪ - Пермь
Минеральная "Победа"
Анна Пушкарская, Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Аэропортам обещают заплатить за силовиков



Игорь Гашков
РИА Новости
"Киев должен был закрыть воздушное пространство". Годовщина крушения MH17
Максим Солопов, Валерия Комарова, Алексей Гаврилко-Алексеев
РБК
Чиновник Росавиации арестован за взятку от главы авиакомпании iFly
Алексей Никишин
Парламентская газета
Когда расправит крылья региональная авиация
Рафаэль Фахрутдинов
Газета.Ru
Разведка США интересуется "Кинжалами"
Владимир Щербаков
Независимое военное обозрение
Музей ВВС в Монино: перенести нельзя оставить
Константин Чуприн
Военно-промышленный курьер
Советские авианосцы на американский лад
Елизавета Кузнецова, Ангелина Давыдова
КоммерсантЪ
Россия не готова считать выбросы
Дмитрий Людмирский
Известия
Авиадвигатели будут чинить без сварки
Наталия Ячменникова
Российская газета
Внимание: вас снимают
Дмитрий Болтенков
Известия
Ясли для российской палубной авиации
Ирина Халецкая
РИА Новости
"Помогают даже пассажиры". Как принимают роды на борту самолета
Анжелина Григорян, Даниил Кузин
Известия
Для авиакомпаний подготовили правила этикета при общении с инвалидами
Яна Войцеховская
КоммерсантЪ
Red Wings нацелилась на Брюссель
Валерия Комарова
РБК
"Нордавиа" нашла способ не отдавать кредит из-за стратегического статуса
Дмитрий Дрозденко
Телеканал "Звезда"
Зубы небесного хищника: как обновленный вертолет Ми-24 усилит российские ВКС
Александр Бартош
Военно-промышленный курьер
Авиация с адаптацией
Роман Крецул, Алексей Рамм
Известия
Отстрел дронов включили в боевую подготовку
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Самолетам дают посадку на ремонт
Ксения Редичкина
Парламентская газета
Брань в адрес стюардессы обойдётся в 40 тысяч рублей
Евгений Девятьяров
Известия
Сервисы страхования дронов переведут на "цифру"
Леонид Нерсисян
ИА REGNUM
Срочно за дело! Россия по беспилотникам отстаёт от США на 20 лет
Андрей Коц
РИА Новости
Уйти от ракеты. Почему бомбардировщики Ил-28 почти не несли потерь
Михаил Мошкин
Взгляд
Су-57 оказался дорогой и бесполезной игрушкой
Иван Сафронов, Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Лопастям указ не писан
Татьяна Берсенева
Известия
Дебоширов пожалели
Илья Крамник
Известия
"Кинжал" для "Тушки"
Владимир Бычков
РИА Новости
Полет русского "летучего голландца" над НАТО
Ирина Дронина
Независимое военное обозрение
Су-57 переходит на новый уровень
Александр Воронов, Иван Буранов
КоммерсантЪ
Штрафы для авиадебоширов удесятеряются
Егор Созаев-Гурьев
Известия
Не опускать планку
Олег Фаличев, Юрий Петров
Военно-промышленный курьер
Гиперзвук для боеголовок

ТАСС
Арктическая авиаэкспедиция по девяти странам стартовала в Самарской области
Александр Шарковский
Независимая газета
Автономия дронов становится опасной
Михаил Куприков
Военно-промышленный курьер
Без разбега
Алла Салькова, Павел Котляр
Газета.Ru
"Никогда не извинюсь": как США сбили иранский лайнер
Константин Геращенко
Военно-промышленный курьер
Самолет, развернувший Америку
Сергей Сергеев, Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Египетский премьер не заплатит за теракт
Владимир Мухин
Независимая газета
Минобороны закажет первую дюжину Су-57
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
Новый авиарегистр по старым правилам

РИА Новости
Швейцарский пилот полетит в стратосферу на солнечных батареях
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
В "Прогрессе" появится конструктивный элемент
Елизавета Кузнецова
КоммерсантЪ
"Аэрофлот" пролетит мимо Москвы

 

 

 

 

Реклама от YouDo
YouDo: монтаж кровли стоимость, подробнее здесь.
Тут замена экрана на ноутбуке - полное описание.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

© Aviation Explorer