Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вопрос о компенсациях россиянам предложили египетскому суду


5 февраля 2018 года Сергей Сергеев, КоммерсантЪ


Как стало известно “Ъ”, в Египте прошли первые судебные слушания по искам на $90 млн, поданным родственниками пассажиров взорванного осенью 2015 года над Синайским полуостровом российского лайнера А321. Они рассчитывают на дополнительные компенсации от перевозчика и страховой компании. Близкие жертв теракта уже ведут в Египте тяжбу против этого государства, настаивая на халатном отношении чиновников к обеспечению безопасности перелетов. Тем временем еще одна группа потерпевших, которых не устраивают ранее выплаченные им компенсации в 2–3 млн руб., обратилась в российский суд.

Как пояснил “Ъ” адвокат Михаил Загайнов, представляющий вместе с коллегами интересы 30 членов семей погибших пассажиров взорванного террористами А321 авиакомпании «Когалымавиа», в Египте были поданы две группы исковых заявлений. «Сначала в 2016 году мы подали индивидуальные исковые заявления от имени родных каждого погибшего против египетских властей»,— пояснил господин Загайнов. По его словам, в этом случае речь идет о преступной халатности, проявленной госслужащими при обеспечении безопасности полетов, из-за которой не осуществлялся полноценный досмотр пассажиров и террористам удалось доставить на борт лайнера самодельное взрывное устройство. Вторая группа исковых заявлений была подана позже и касается обязательств авиакомпании-перевозчика «Когалымавиа» и «Ингосстраха». На этот раз сумма требований составляет в общей сложности $90 млн — по $3 млн на каждого из потерпевших. «Недавно по данным искам в суде состоялись первые слушания, которые на российский манер можно назвать предварительными или подготовительными»,— сообщил Михаил Загайнов.

Господин Загайнов и его коллега Давид Кухалашвили, к которым сразу после трагедии обратились родные жертв теракта, работают совместно с адвокатами известной американской юридической компании Girardi Keese, а также египетскими юристами, имеющими опыт работы в местных судах именно по делам об авиакатастрофах. Например, им удалось добиться выплат в размере $350–450 тыс. на каждого из потерпевших—родственников жертв катастрофы рейса Лос-Анджелес—Каир компании Air Egypt, когда в 1999 году один из пилотов, решив покончить жизнь самоубийством, направил самолет в море, убив себя и еще 216 человек. В беседе с “Ъ” господин Кухалашвили отметил, что так называемые авиационные дела сложны прежде всего тем, что интересы страховщиков и авиакомпаний всегда представляют большие группы высококвалифицированных юристов, при этом далеко не все потерпевшие имеют четкое представление о своих правах и тех возможностях, которые существуют для взыскания максимально возможной компенсации.

Между тем, как сообщил Давид Кухалашвили, близкие жертв теракта над Синаем получили по обязательствам «Когалымавиа» на основании Воздушного кодекса РФ по 2 млн руб. Еще им выплатили некоторые суммы в качестве помощи власти тех регионов России, где они проживали,— например, в Петербурге потерпевшие получили по 1 млн руб. «Однако данная сумма выплачивается на основании закона как предоплата возмещения причиненного ущерба и не означает полного урегулирования вопроса»,— заявил господин Загайнов. По словам адвокатов, договориться о компенсациях путем мирового соглашения не удалось из-за разного подхода к вопросу о применимом праве. Представители «Ингосстраха» убеждены, что, хотя рейс и был международным, ответственность перевозчика, в том числе и выплата компенсаций, регулируется российским законодательством. Истцы же настаивают, что вред им был причинен на территории Египта, потому есть правовые основания применить в данном случае местное законодательство и рассчитывать компенсации исходя из него.

Как бы то ни было, египетский суд иски принял и в ходе слушаний предоставил истцам 90 суток на отправку официальных повесток ответчикам, после вручения которых те будут считаться официально уведомленными на основании Римской конвенции 1965 года (о вручении за границей судебных или внесудебных документов по гражданским или торговым делам). После чего суд начнет рассмотрение дела по существу. «Мы считаем, что египетский суд в качестве применимого права будет руководствоваться законодательством своей страны, и после этого не станет смысла продолжать судебное разбирательство, так как у ответчиков появится больше мотивации пойти с нами на мировую, но уже по египетскому законодательству»,— пояснил “Ъ” свою позицию адвокат Загайнов, подчеркнув, что это даст возможность россиянам получить гораздо большие суммы, нежели в российской юрисдикции.

Что касается первого иска к властям Египта, то это разбирательство затянулось в связи с тем, что египетская сторона до сих пор не признала самого факта теракта. «Мы считаем, что египтяне специально тянут с признанием, для того чтобы прошел срок исковой давности»,— говорят российские юристы и их зарубежные коллеги. В противном случае, считают адвокаты, компенсации давно были бы выплачены без всяких тяжб. Сами иски были поданы в том числе и для того, чтобы дать понять, что течение срока исковой давности прервано и властям не удастся избежать ответственности за свое бездействие. Любопытно, что, по словам российских юристов, власти Египта наняли адвокатов, которые ходят на слушания и даже пока не оспаривают ответственность своего правительства за происшедшее в небе над Синаем. «К нашему иску собираются также присоединиться родственники других погибших, и мы считаем, что общими усилиями сможем вынудить египетские власти пойти с нами на переговоры и решить вопрос о выплате компенсаций»,— резюмировал Давид Кухалашвили.

Нужно отметить, что сейчас, по данным “Ъ”, переговоры с адвокатами ведут также некоторые семьи погибших в авиакатастрофе членов экипажа А321. Родственники пилотов и бортпроводников, согласно действующим законам, получили намного меньше тех сумм, которые достались семьям пассажиров. Но в случае с исками к правительству Египта они также могут рассчитывать на весьма серьезные суммы.

Всего же бороться за выплату дополнительных компенсаций решила примерно половина семей погибших. Часть из них, как сообщал ранее “Ъ”, подала иски в Замоскворецкий суд Москвы. Ответчиками там названы «Когалымавиа», «Ингосстрах», еще один страховщик — «Альянс Глобал Корпорейт энд Спешиэлти», лизинговая компания и туристическая фирма. В деле участвуют известный российский адвокат Анатолий Кучерена с коллегами, а также американский адвокат Стивен Маркс. «Поданы четыре групповых иска, которые судья Нелли Рубцова слушает в один день один за другим»,— сообщила представитель Замоскворецкого суда Эмилия Хиль. Она также отметила, что определением судьи слушания объявлены закрытыми по ходатайству «Ингосстраха», представители которого ссылались на возможное разглашение данных, составляющих коммерческую тайну. Кроме того, так будут защищены и личные данные жертв катастрофы и их родных.

В свою очередь, директор «Ингосстраха» по связям с общественностью Карен Асоян сообщил “Ъ”, что в компании пока ничего не известно об иске, поданном в суд Египта, а потому комментировать эту информацию не представляется возможным. Говорить о ходе российского процесса до вынесения решения он также отказался. «Наша позиция пока остается прежней: компания сделала все положенные по закону выплаты»,— заявил Карен Асоян, добавив, что «Ингосстрах» по вопросу выплаты компенсаций морального вреда сотрудничал и готов дальше работать с жертвами трагедии.
 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов, Мария Недюк
Известия
Ступени развития: к чему приведет потеря ракеты Starship во время испытаний
Валерий Кодачигов, Максим Талавринов
Известия
Пролет нормальный: операторы дронов смогут общаться с экипажами самолетов
Илья Словесный
Деловой Петербург
Рейс задержан: сроки импортозамещения самолётов в России сдвинулись
Андрей Кузмак
Известия
Винительный падёж: Boeing оказался под огнем критики
Алексей Михайлов, Роман Крецул, Андрей Федоров
Известия
Расправить сети: запущена программа ремонта военных аэродромов
Роман Гусаров
NEWS.ru
Минобороны России получит новый самолет Ил-212: что о нем известно
Андрей Коршунов
Известия
Просто в космос: как Юрия Гагарина готовили к полету на Луну
Наталья Пономарева
Интерфакс
Отмена полета. Что делать пассажирам при задержке авиарейса?



Максим Талавринов, Наталья Башлыкова
Известия
Дебошире круг: с самолетов в РФ стали снимать больше деструктивных пассажиров
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Небесный тихоход: МС-21 ждет нелегкая судьба
Анастасия Львова, Валентина Шварцман
РБК
У российских вертолетчиков вскоре истекут все контракты с ООН
Анастасия Львова
РБК
ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Леса просят дронов. Авиалесоохрана ищет деньги на закупку БАС
Максим Талавринов
Известия
Рейсовая колея: самолеты между Москвой и Питером летом будут летать каждые 15 минут
Алексей Михайлов, Роман Крецул
Известия
Огнем «Прометея»: система С-500 сдала экзамен по борьбе с гиперзвуком
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Роскосмос» решил продать санатории и недвижимость на ₽11 млрд
Анастасия Львова
РБК
Авиакомпании пожаловались в ФАС на рост аэропортовых тарифов
Елена Балаян
Известия
Вылета нет: россиян не выпустили за границу из-за ошибок в паспорте
Валерия Лобко
Российская газета
В России создадут единую систему контроля за беспилотниками
Валентина Аверьянова
Известия
Крылья Поднебесной: Китай растит конкурента Boeing и Airbus
Алексей Михайлов, Юлия Леонова, Андрей Федоров
Известия
Цели отделены: вертолеты ВМФ научат бороться с надводными дронами
Сергей Гурьянов
Известия
Истина в винте: насколько безопасен вертолетный туризм
Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров
Известия
Отвержение ударов: военные аэродромы проверили на прочность
Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров
Известия
Охраняющие виды: Севморпуть начнут патрулировать Ту-142
Наталья Башлыкова,Максим Талавринов
Известия
Полет ненормальный: авиакомпании будут штрафовать за недостоверную информацию о билетах
Анастасия Ординян
ИА Регнум
Непосадочный талон. Как овербукинг рушит планы российским авиапассажирам
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Татарский» джет: «недобитый» Ту-324 превратят в летающий Aurus
Анастасия Львова,
РБК
Росавиация сообщила о росте числа инцидентов с самолетами из-за птиц
Станислав Федоров, Юлия Леонова
Известия
«Ми» не виноваты: в Росавиации прошли обыски из-за вывоза за рубеж 59 бортов
Анастасия Львова, Герман Костринский
РБК
Ремонт аэропортов предложили финансировать новым сбором с авиакомпаний
Кирилл Комаров
Профиль
"Тушка" в небе: самолеты Туполева вернулись на коммерческие маршруты в России

Известия
120 лет назад родился летчик-испытатель Валерий Чкалов
Виктор Бодров 
ТАСС
Реактивная "летающая парта": каким будет учебно-тренировочный самолет МиГ-УТС
Елена Проколова
Аргументы и Факты
«Они выжили, чтобы их судили». Летчики оценили действия пилотов Falcon 10
Наталья Башлыкова, Максим Талавринов
Известия
Улетный план: пассажирам внутренних рейсов в аэропортах разрешат продажу алкоголя
Евгения Перцева
Известия
Остановили по требованию: «Аэрофлот» обязали отправить людей на Пхукет
Максим Талавринов
Известия
Летательный исход: пилотов разбившегося Falcon 10 лишили «прав»
Станислав Кучушев, Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная инстанция: конструктору «российского Хаббла» светит два года
Анастасия Львова
РБК
Пулково попросило ускорить внедрение duty free на внутрироссийских рейсах
Анастасия Львова
РБК
Глава Пулково упрекнул «Аэрофлот» в непредсказуемости его планов
Карашаш Ногаева
Деловой Петербург
Угрозы с неба вынудили предприятия Петербурга и Ленобласти искать защиту от БПЛА
Вадим Кузьмицкий
Деловой Петербург
К аэропорту Пулково хотят сделать новый подъезд с юго-запада Петербурга
Анна Воробьева
Forbes
Первая женщина — военный пилот: почему турецкий аэропорт назван именем Сабихи Гёкчен
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда и чем в России обещают заменить иностранные самолеты
Алексей Клепиков
Деловой Петербург
Покажите природу убытков: овербукинг в России могут полностью легализовать
Евгений Никтовенко
Аргументы и Факты
Москва уступает Сибири. Авиакомпании переносят полётную активность за Урал
Юрий Гень,Михаил Сухарев,Тимур Алиев (СКФО)
Российская газета
На Северном Кавказе построят еще один международный аэропорт

Российская газета
Росавиация установит приаэродромные территории в небольших аэропортах
Анастасия Львова
РБК
«Аэрофлот» и ОАК договорились о том, каким будет салон самолета Ту-214
Андрей Коршунов
Известия
Пошли с прахом: лунная миссия американского Peregrine близка к провалу

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgBpVap
Смотрите: http://remont.youdo.com/doors/for-bathroom/, выбирай YouDo!
Изготовление навесов для автомобилей тут - http://remont.youdo.com/building/outbuilding/navesy/avto/.
Смотрите тут - http://remont.youdo.com/stuccoing/facade/, варианты по ссылке.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer