Дональд Трамп давно говорил, что хочет президентский самолет побольше. Сейчас миллиардер летает на том же борту, на котором совершал поездки его предшественник Барак Обама. Воздушное судно с тех пор практически не изменилось. Как рассказывали журналисты, среди немногих отличий — картинка в телевизоре: при Обаме экран показывал CNN, а при Трампе — Fox News.
Но ни интерьер, ни «начинка» лайнера 45-го президента США не устраивают. Трамп считает, что нынешний борт №1 морально устарел и нуждается в замене. Правда, цена, о которой Boeing договорился еще с предыдущей администрацией, возмутила нового хозяина Белого дома. Вскоре после своего избрания Дональд Трамп отменил заказ на два самолета, посчитав сумму сделки — больше $4 млрд — чрезмерной.
Теперь она меньше, хотя стоимость контракта все равно может быть завышена, считает главный редактор портала «Авиа.Ру» Роман Гусаров: «Обычный самолет стоит порядка $500 млн. Оформление салона должным образом может увеличить смету на несколько сотен миллионов с учетом того, что пользоваться им будет все-таки президент. Кроме того, на такой лайнер устанавливается специальное дорогостоящее оборудование. Не знаю точно, чем "начиняется" этот самолет и стоит ли это оборудование таких денег, потому что нередко через подобные контракты происходит скрытая господдержка своих авиапроизводителей».
За счет чего удалось сэкономить почти $1,5 млрд, официально не сообщается. Как предполагает телеканал NBC, скидка оказалась возможной благодаря использованию уже готовых самолетов. Ранее корпорация Boeing построила два лайнера для «Трансаэро», но из-за банкротства российской авиакомпании борты так и не покинули территорию Штатов.
Решение разумное, эти суда вполне можно модернизировать под президентские нужды, считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий: «Нет необходимости изготавливать совершенно новые самолеты, если есть готовые. Вопрос в том, что будет смонтировано там внутри, помимо соответствующего интерьера салона.
В первую очередь, речь идет о специальных средствах связи, которыми всегда оборудуются президентские самолеты.
Помимо этого, конечно, дополнительные системы защиты вполне можно установить. Это очень разумное решение в качестве компромисса».
Как заявляют в Boeing, борт №1 нового поколения можно будет назвать «летающим Белым домом». Там предусмотрены, в частности, переговорная комната и просторная кухня. Кроме того, в самолете можно будет находиться продолжительное время. Воздушные суда для перелетов американского президента оснащены шифрованной связью и особой системой защиты: утверждается, что борт №1 способен перенести электромагнитный импульс от ядерного удара.
Ранее планировалось, что новые президентские самолеты будут готовы к 2024 году, но Дональд Трамп попросил завершить работы на три года раньше. Таким образом, он сможет воспользоваться этими судами, если будет переизбран на новый срок.
Но ни интерьер, ни «начинка» лайнера 45-го президента США не устраивают. Трамп считает, что нынешний борт №1 морально устарел и нуждается в замене. Правда, цена, о которой Boeing договорился еще с предыдущей администрацией, возмутила нового хозяина Белого дома. Вскоре после своего избрания Дональд Трамп отменил заказ на два самолета, посчитав сумму сделки — больше $4 млрд — чрезмерной.
Теперь она меньше, хотя стоимость контракта все равно может быть завышена, считает главный редактор портала «Авиа.Ру» Роман Гусаров: «Обычный самолет стоит порядка $500 млн. Оформление салона должным образом может увеличить смету на несколько сотен миллионов с учетом того, что пользоваться им будет все-таки президент. Кроме того, на такой лайнер устанавливается специальное дорогостоящее оборудование. Не знаю точно, чем "начиняется" этот самолет и стоит ли это оборудование таких денег, потому что нередко через подобные контракты происходит скрытая господдержка своих авиапроизводителей».
За счет чего удалось сэкономить почти $1,5 млрд, официально не сообщается. Как предполагает телеканал NBC, скидка оказалась возможной благодаря использованию уже готовых самолетов. Ранее корпорация Boeing построила два лайнера для «Трансаэро», но из-за банкротства российской авиакомпании борты так и не покинули территорию Штатов.
Решение разумное, эти суда вполне можно модернизировать под президентские нужды, считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий: «Нет необходимости изготавливать совершенно новые самолеты, если есть готовые. Вопрос в том, что будет смонтировано там внутри, помимо соответствующего интерьера салона.
В первую очередь, речь идет о специальных средствах связи, которыми всегда оборудуются президентские самолеты.
Помимо этого, конечно, дополнительные системы защиты вполне можно установить. Это очень разумное решение в качестве компромисса».
Как заявляют в Boeing, борт №1 нового поколения можно будет назвать «летающим Белым домом». Там предусмотрены, в частности, переговорная комната и просторная кухня. Кроме того, в самолете можно будет находиться продолжительное время. Воздушные суда для перелетов американского президента оснащены шифрованной связью и особой системой защиты: утверждается, что борт №1 способен перенести электромагнитный импульс от ядерного удара.
Ранее планировалось, что новые президентские самолеты будут готовы к 2024 году, но Дональд Трамп попросил завершить работы на три года раньше. Таким образом, он сможет воспользоваться этими судами, если будет переизбран на новый срок.