Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Победа" отменила рейсы в Бордо из-за "препон" с французской стороны


11 мая 2018 года Валерия Комарова, Юлия Лымарь, РБК


Авиакомпания «Победа» отказалась от полетов из Москвы в Бордо из-за административных барьеров с французской стороны. Компания успела продать билеты на это направление до конца лета, но теперь обещает вернуть пассажирам деньги.

Авиакомпания «Победа» из-за «создания французскими авиавластями административных барьеров» вынуждена отменить рейсы в Бордо, которые планировалось выполнять с июня 2018 года. Об этом РБК сообщил представитель перевозчика.

В чем именно состоят препятствия, представитель «Победы» не сказал. У компании возникли сложности «в административном процессе согласования документов и разрешений», — пояснил РБК источник, близкий к авиакомпании.

Допуск на этот маршрут «Победа» с периодичностью два раза в неделю с 1 апреля по 27 октября 2018 года получила у Росавиации еще в феврале. Первый рейс авиакомпания должна была выполнить 2 июня.

«Победа» не располагает ни временем, ни желанием для преодоления административных препон, не позволяющих своевременно выполнить оформление предполетных процедур для открытия рейсов», — отметил представитель авиакомпании. Всем пассажирам отмененных рейсов будет оформлен полный возврат средств, добавил он. По его словам, продажа билетов была открыта до конца летнего расписания. «На новый рейс успели продать незначительное количество билетов, поэтому решили оперативно отменить рейс, пока продаж немного», — сообщил представитель перевозчика

По данным онлайн-сервиса OneTwoTrip, авиакомпания «Победа» должна была совершить 86 рейсов (43 рейса в одну сторону) за весь период действия разрешения, отправив 16,2 тыс. человек при полной загрузке рейсов. По расчетам старшего аналитика группы корпоративных рейтингов АКРА Александра Гущина, в этом случае компания могла получить до 85–100 млн руб. от продажи билетов (выручка компании в 2017 году составила 20,6 млрд руб., чистая прибыль — 2,8 млрд руб.).

РБК направил запрос в Министерство транспорта и экологии Франции. Представитель Росавиации перенаправил вопросы РБК в Минтранс. Представитель Минтранса сообщил, что в соответствии с действующими договоренностями авиационных властей России и Франции неназначенные перевозчики каждой из сторон имеют право выполнять до 40 рейсов в неделю в местном авиасообщении на чартерной основе. По его словам, авиакомпании «Победа» было предоставлено право выполнения чартерных полетов по маршруту Москва — Бордо с частотой два рейса в неделю.

«До настоящего времени представители авиакомпании «Победа» не уведомляли Минтранс о сложившейся проблеме с выполнением полетов в Бордо. Вместе с тем Минтранс готов всецело отстаивать интересы российских перевозчиков и при получении комментариев французской стороны примет меры по урегулированию сложившейся ситуации», — сказал представитель Минтранса.

По словам представителя «Победы», компания решила оперативно скорректировать маршрутную сеть и перенаправить самолеты на другие направления. На сайте перевозчика уже нельзя купить билет в Бордо.

Сейчас из России нет прямых рейсов в Бордо. Долететь можно только с одной или двумя стыковками из Москвы. Руководитель портала Avia.ru Роман Гусаров отмечает, что Бордо интересен для перевозчиков, потому что имеет большой туристический потенциал, особенно для самостоятельных туристов. По его словам, переориентация на другой маршрут не несет существенных финансовых потерь для авиакомпании, особенно если он равноценен с точки зрения трафика. «Решение вопроса требует скорее трудовых и временных затрат: переделать расписание, согласовать графики сотрудников, в данном случае не идет речь о финансовых тратах при переходе на новый маршрут», — заключает эксперт.

В апреле замминистра транспорта Александр Юрчик раскритиковал «Победу» за агрессивную экспансию на зарубежные рынки. ​«Дело в том, что «Победа» задумывалась и создавалась государственной авиакомпанией для российского пассажира, и в первую очередь для внутрироссийских перевозок. А сейчас мы столкнулись с тем, что авиакомпания начала агрессивно развивать свои международные направления», — говорил он. По данным Минтранса, в 2016 году доля внутрироссийских полетов у «Победы» составляла 88%, а в 2017 году — только 75%.

В 2017 году «Победа» перевезла 4,6 млн пассажиров, следует из данных Росавиации. Помимо внутрироссийских рейсов компания летает в Армению, Грузию, Германию, на Кипр, во Францию, в Испанию, Италию, Турцию, Черногорию и Чехию. В конце апреля авиакомпания получила допуск для полетов в Лондон.


комментарии (3):

ёпрст      12/05/2018 [08:44:02]#1
Вот так защищается внутренний рынок, все по- закону, не придерешься! И никаких тебе скидок, преференций, подковерных договоров! Летай на равных.

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      12/05/2018 [21:16:32]#2
[-] Cкрыть. Ответ на сообщение пользователя ёпрст от 12.05.2018 08:44
   
Вот так защищается внутренний рынок, все по- закону, не придерешься! И никаких тебе скидок, преференций, подковерных договоров! Летай на равных.
Интересно, что препятствие Победе во Франции и "защиту внутреннего рынка" Вы расцениваете как справедливость, а аналогичные проблемы от наших авиационных властей авиакомпаниям как подковерные договора.... Как лихо одни и те же явления Вы красите противоположными красками.

ёпрст      14/05/2018 [09:42:04]#3
Ну, если точнее, то палки нашей страны в их колёса я поддерживаю. В смысле законы. А вот 80 % скидки Победы по обслуживанию бортов внутри РФ некрасиво













Материалы рубрики

Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта



Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer