Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Роскосмос" по-другому не стыкуется


13 июня 2018 года Иван Сафронов, КоммерсантЪ


Как стало известно “Ъ”, гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин инициировал кадровые перестановки в советах директоров крупнейших отраслевых предприятий. В ракетно-космической корпорации «Энергия», ракетно-космическом центре «Прогресс» и Государственном научно-производственном центре (ГКНПЦ) имени Хруничева высшие органы управления возглавит его первый заместитель Николай Севастьянов. Его главной задачей на ближайшее время станет исправление критической ситуации в ГКНПЦ, чьи долговые обязательства достигли почти 100 млрд руб. Помогать ему будет бывший подчиненный господина Рогозина в правительстве Олег Бочкарев, который скоро станет советником гендиректора «Роскосмоса».

О том, что и. о. первого заместителя гендиректора «Роскосмоса» Николай Севастьянов будет выдвинут в советы директоров «Энергии», «Прогресса» и Центра имени Хруничева, “Ъ” рассказали несколько топ-менеджеров отраслевых предприятий, а также подтвердил источник, близкий к руководству госкорпорации. По их словам, по требованию «Роскосмоса» внеочередное собрание в «Энергии» (создает пилотируемые и грузовые космические корабли) планируется провести в августе 2018 года, а уже после собрание состоится в «Прогрессе» (производит линейку ракет-носителей типа «Союз»). Это требование, как объяснили собеседники “Ъ”, связано с тем, что председателем совета директоров корпорации является экс-гендиректор госкорпорации Игорь Комаров, отношения к отрасли уже не имеющий. «Николай Николаевич возглавит оба совета директоров обеих компаний как человек, курирующий в госкорпорации ракетостроение»,— подчеркнул один из источников “Ъ”.

Ранее совет директоров «Энергии» всегда возглавлял сам руководитель отрасли, и избрание господина Севастьянова эту практику меняет.

Но, как считают собеседники “Ъ” в «Роскосмосе», должность в данном случае особой роли не играет: важнее то, что Николай Севостьянов в 2005–2007 годах работал гендиректором «Энергии», реализовав программу ее финансового оздоровления. Схожая задача у него теперь и на посту председателя совета директоров: два важнейших международных проекта — египетский спутник EgyptSat-2 и ангольский телекоммуникационный аппарат AngoSat-1 — были провалены. Страховая сумма по египетскому контракту позволяла создать новый аппарат без изыскания дополнительных средств (их нужно найти только для приобретения ракеты). Ангольское соглашение покрывает только половину стоимости воссоздания спутника, вторую половину «Энергии» надо изыскивать из собственных средств. А это, как сообщал ранее “Ъ”, не менее $130 млн.

Еще более тяжелые проблемы у Центра имени Хруничева, которые некоторые отраслевые собеседники “Ъ” характеризуют преимущественно нецензурными словами. По их информации, после прихода господина Рогозина в «Роскосмосе» состоялся ряд совещаний в связи с критическим положением ГКНПЦ, чьи долговые обязательства (заемные средства и кредиты) в общей сумме приблизились к 100 млрд руб.; более того, на третий день работы новый глава госкорпорации был вынужден занять предприятию денег для погашения задолженности по зарплате. После этого, по данным “Ъ”, Дмитрий Рогозин поручил главе своего аппарата Александру Беседе и заместителю по безопасности Сергею Демину провести в ГКНПЦ служебную проверку. По ее итогам он хочет получить ответы на вопросы, касающиеся, например, оказания предыдущим руководством «Роскосмоса» юридической и правовой поддержки в случае с иском на 1,8 млрд руб., который Минобороны подало к Центру имени Хруничева из-за аварии ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками ГЛОНАСС-М в 2013 году. Кроме того, на одном из совещаний Дмитрий Рогозин поручил своим сотрудникам помочь гендиректору Центра имени Хруничева Алексею Варочко: глава «Роскосмоса» посчитал, что ему нужно сконцентрироваться на решении чисто производственных вопросов, а решение административно-правовых задач доверить другим людям.

Господину Варочко предстоит сконцентрироваться на исполнении контрактов по производству «Протонов» (в общей сложности на площадке в Филях нужно собрать около 20 таких ракет), а после приступить к закрытию «московской площадки». Так называют ракетно-космический завод в Филях, генерирующий основные убытки: по данным “Ъ”, для выхода на точку безубыточности ему нужно производить не менее девяти «Протонов» в год, но сейчас речь идет максимум о двух-трех ракетах. После этого все усилия ГКНПЦ должны быть сконцентрированы на «омской площадке» — производственном объединении «Полет»,— где будут собираться универсальные ракетные модули для «Ангары». Помогать господину Варочко будет бывший подчиненный Дмитрия Рогозина по коллегии Военно-промышленной комиссии Олег Бочкарев. По словам источника “Ъ” в «Роскосмосе», де-юре он в скором времени станет советником главы госкорпорации, а де-факто — его спецпредставителем по административно-правовым вопросам в ГКНПЦ. А господин Севастьянов возглавит совет директоров ГКНПЦ, председателем которого пока является бывший первый заместитель главы «Роскосмоса» Александр Иванов (при Дмитрии Рогозине был назначен председателем государственных пусковых комиссий). В госкорпорации информацию об изменениях в советах директоров официально комментировать не стали. Ранее ТАСС сообщал, что о кадровых перестановках в отрасли глава «Роскосмоса» планирует рассказать на конференции молодых ученых в Москве, которая состоится 28 июня.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала



Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC8fZr
Услуги мастеров: http://remont.youdo.com/building/zabor/shtaketnik/, подробности по ссылке.
Услуги плиточников: http://remont.youdo.com/tile/price/, смотрите ссылку.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer