В начале 1990-х Виталий Ванцев был нефтяником — он занимался продажей топлива столичным аэропортам, а потом занял один из руководящих постов во Внуково. В интервью бизнесмен пояснял, что транспортный узел просто задолжал его структурам и начал распродавать свои активы. Некоторые отошли Ванцеву. Так предприниматель и остался во Внуково. Сейчас он не только руководитель, но и акционер с пакетом в 13,5%. Впрочем, он намерен увеличить ее, купив бумаги у Росимущества.

Сделка очень своевременная, в том числе для государства, считает директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак: «Трудно себе представить, что обстановка для покупки акций в ближайшее время будет много лучше. Тут нет никаких негативных последствий для государства. Финансовые показатели Внуково не слишком впечатляющие. Но все это находится в общем тренде, потому что в России сформировано несколько компаний, которые специализируются на управлении аэропортами».

По расчетам аналитиков, третий по размеру аэропорт России может стоить 25-30 млрд руб. Доля государства во Внуково оценивается в 5-8 млрд руб. Виталий Ванцев не скрывает, что он решил реализовать свой опцион раньше времени. Дело в том, что новым акционером авиаузла вскоре может стать компания Qatar Airways, которая смогла бы получить часть актива в результате допэмиссии бумаг, но тогда доли остальных партнеров снизятся. Купив сначала пакет Росимущества, Ванцев сыграет на опережение и останется с большей долей и при этом получит нового инвестора.

Приход Qatar Airways во Внуково может помочь аэропорту в конкуренции с Домодедово, отметил аналитик Райффайзенбанка Константин Юминов.

«Здесь, наверное, нужно разделить это на два момента. Первый — "перелетит" ли Qatar Airways из Домодедово во Внуково. Второй вопрос — если авиакомпания изменит место дислокации, то будет ли она пытаться за собой переманить своих партнеров по альянсу Oneworld. С точки зрения экспертизы Qatar Airways очень заточены на синхронное развитие их базового аэропорта. Так что авиакомпания с точки зрения лучших практик в управлении аэропортом могут привнести много полезного для развития Внуково», — пояснил эксперт.

Новые партнеры Внуково действительно нужны, ведь со следующего года из аэропорта уйдет авиакомпания «Россия», которая решила базироваться в Шереметьево. Впрочем, за Внуково остается лидерство в деловой авиации. Самый близкий аэропорт к Рублевке ежедневно принимает 80% бизнес-джетов, а миллиардеры в России пока не перевелись.

В прошлом году выручка Внуково составила 10 млрд руб., чистая прибыль — чуть меньше 600 млн руб. Аэропорт рассчитывает улучшить показатели за счет роста пассажиропотока. По расчетам компании, только во время Чемпионата мира Внуково получит до 15% дополнительного трафика. Больше половины чартеров с болельщиками приземлятся именно там.