Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


ОАК вновь берется за продажу участка "МиГ"


27 июля 2018 года Евгений Плотников, Александр Губанов, КоммерсантЪ


Земли корпорации «МиГ» выставят на торги. Речь идет о 60 гектарах в районе метро «Динамо». Объединенная авиастроительная корпорация, которой принадлежит «МиГ», планирует реализовать этот участок до конца года. Зачем это нужно и что построят на этой территории, выясняли Евгений Плотников и Александр Губанов.

Участок, о котором идет речь, расположен по адресу 1-й Боткинский проезд, владение 7. Когда-то там размещалось производство авиационной техники, однако Объединенная авиастроительная корпорация давно вывела свои мощности из этого района. Всего рядом с метро «Динамо» компания владеет сотней гектаров — это различные строения вокруг Ленинградского проспекта. Однако, как пишет РБК, продать планируется только 60. До конца года ОАК объявит открытый аукцион, по итогам которого и заключит договор с застройщиком.

Какие проекты могут быть реализованы на этом месте? Скорее всего, это будет именно жилищное строительство, считает глава представительства компании Rossmils Алексей Могила. Также на этом месте могут создать парковую зону, однако это потребует затрат на рекультивацию земли: «Держать производство в центре города накладно в любом случае. Это достаточно дорогие коммуникации, это дорогие платежи за землю, поэтому, естественно, производства выводятся. Что касается территорий, которые высвобождаются — скорее всего, это будет проект комплексного развития территории. Сейчас у города есть достаточно хороший опыт по реализации такого рода проектов. Проект «ЗИЛ», который сейчас реализуется — тоже бывшая промышленная территория, которая высвобождается и сейчас застраивается жильем и социальной инфраструктурой. Я думаю, мы увидим примерно такую же историю».

1-й Боткинский проезд — лакомый кусочек для девелоперских компаний. Район находится буквально в десяти минутах ходьбы от метро «Динамо», есть прямой выезд на Ленинградский проезд, а оттуда — на шоссе. Кроме того, рядом парк и знаменитый стадион. Объединенная авиастроительная корпорация уже не раз пыталась продать этот участок. Еще в 2010 году план застройки прорабатывала Москомархитектура. На территориях ОАК планировалось построить офисы и жилые дома, а также больницы, школы и детские сады. Однако проект не был согласован. Тогда корпорация решила самостоятельно осваивать эту территорию — для этого была создана дочерняя структура «ОАК-Девелопмент». Однако этот процесс забуксовал — компания была зарегистрирована только в прошлом году. Тогда же землями заинтересовался девелопер «Интеко», однако и эта сделка сорвалась.

Кто теперь может претендовать на этот участок? Скорее всего, это будут девелоперы, которые уже работают в районе метро «Динамо», заявил «Коммерсантъ FM» член президиума «Опоры России», партнер компании «Химки Групп» Дмитрий Котровский: «Есть два проекта на сегодняшний день, которые устраивают москвичей по архитектуре и по качеству, и по срокам строительства. Один проект принадлежит «ВТБ Арена», а второй принадлежит Coalco, он реализуется в том числе при поддержке MR Group и ВТБ — это «Царская площадь». Район, благодаря этим двум застройщикам, этим двум проектам, колоссально изменился. Что касается вот этих 60 гектаров, которые Объединенная авиастроительная корпорация планирует продать — скорее всего, им придется войти своей землей в проект, чтобы корпорация все-таки была привязана к определенным этапам реализации и конечной выручке или чистой прибыли».

Насколько выгодно такое вложение? Компании, которые решатся на застройку этой территории, могут заработать сотни миллиардов рублей, пояснил «Коммерсантъ FM» партнер Colliers International в России Владимир Сергунин: «На этой территории можно построить порядка 1,5 млн кв. м недвижимости, а инвестиции в эту территорию могут составить примерно 80–100 млрд руб. Жилье в этом месте продается примерно по 200 тыс. руб. за 1 кв. метр. Выручка девелопера составит порядка 200 млн руб. Сделку я бы оценил в 10–15 млрд руб.».

Однако пока что компаниям рано подсчитывать выручку — до конца года им нужно будет согласовать с ОАК свои проекты и выиграть аукцион. Кроме того, разрешение на застройку нужно будет получить и у городских властей — с учетом предыдущих неудачных попыток сделать это будет, похоже, не так просто.

Как уточняет РБК со ссылкой на пресс-службу ОАК, корпорация пока не приняла окончательного решения о продаже этой территории. Сперва ОАК хочет проанализировать предложения потенциальных покупателей и узнать мнение инвесторов.



комментарии (0):








Материалы рубрики

Дмитрий Окунев
Газета.Ru
Побег из СССР: зачем грузинские "мажоры" угнали самолет
Герман Костринский
Коммерсантъ
Бюджет отправят дальним рейсом
Алексей Заквасин
RT
"Способность молниеносно реагировать": как Минобороны России укрепляет боевую мощь ВДВ
Алексей Заквасин
RT
Транспортный высокоплан: на что будет способен новейший самолёт ВКС России Ил-276
Анна Занина, Анатолий Джумайло, Андрей Райский
КоммерсантЪ
Призрак "Трансаэро" пролетел над БВО
Виктор Сокирко
Взгляд
Зачем из уникальных боевых самолетов "делают чучела"
Елизавета Зорина, Олег Москвин
Взгляд
Что не так со здоровьем пилотов гражданской авиации

ТАСС
Россия представила на авиасалоне в Бахрейне SSJ100 и предложила "билеты" в космос




РИА Новости
"Аэрофлот" планирует перевозить сто миллионов пассажиров уже в 2023 году
Григорий Беденко
Informburo.kz
Как авиация помогает охранять самые крупные в Казахстане саксауловые леса
Александр Широкорад
Независимое военное обозрение
Бесчеловечная угроза с неба
Анатолий Журин
Газета "Труд"
Крылатым раритетам велено переезжать
Анатолий Комраков
Независимая газета
Российский авиапром не сможет удовлетворить растущий спрос на гражданские лайнеры
Алексей Сивашенков
Forbes
Эксперты усомнились в некомпетентности пилотов упавшего Boeing
Дмитрий Юров
Известия
Эффективная малозаметность: на что способен Су-57
Герман Костринский
КоммерсантЪ
"Аэрофлот" нашел замдиректора по стратегии
Яна Войцеховская
КоммерсантЪ
Пулково принимает новые заявки на полеты
Николай Новичков, Дмитрий Федюшко
ТАСС
"Рой" беспилотников. Новая тактика боевых действий уникального оружия Китая
Иван Синергиев
КоммерсантЪ
Со спутниками не всем по пути
Николай Бодрихин
Военно-промышленный курьер
Совместный полет Туполева и Берга
Анатолий Соколов, Николай Оськин
Военно-промышленный курьер
Капкан для дрона
Николай Новичков, Дмитрий Федюшко
Военно-промышленный курьер
Китайские роботы рассекречены
Роман Крецул Алексей Рамм
Известия
Беспилотный налет: войска научатся отражать массовые атаки дронов
Алексей Абатуров
Еженедельник "ЗВЕЗДА"
Ка-52: самый "зубастый" вертолет России прошел проверку боем в Сирии
Глеб Столяров, Наталья Чумаков
Reuters
Многомиллиардные убытки российской авиации растут из-за керосина
Александр Ермаков
Известия
Стращай, оружие: что показали в Чжухае
Роман Азанов, Дмитрий Федюшко, Николай Новичков
ТАСС
Airshow China 2018. Что крупнейший авиасалон мира принес России
Тимур Латыпов
Бизнес Онлайн
"Судя по всему, реально мало что готово": зачем миру напомнили о "преемнике" Ту-160?
Инна Сидоркова
РБК
Сердюков рассказал о судьбе контракта с Китаем по вертолету AHL
Роман Азанов, Дмитрий Федюшко, Николай Новичков, Роман Баландин
ТАСС
Дотянуться до пятого поколения. Превзойдут ли новые истребители Китая российские "стелс"?
Анна Юдина
ТАСС
От "Страны Советов" до "Медведя". Лучшие самолеты Туполева
Анна Юдина
ТАСС
"Летают только красивые самолеты". Внук Туполева о знаменитом авиаконструкторе
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
"Морские убийцы": стелс-сторожевики получат ударные вертолеты
Анатолий Комраков
Независимая газета
РФ засекретила условия передачи КНР уникальных технологий
Константин Крылов
ТАСС
Деревянные крылья Арктики
Светлана Тарасова
РИА "Воронеж"
"Самые адекватные – вороны". Воронежский авиационный орнитолог рассказал о своей работе
Кристина Акопова
Российская Газета
Трезвый полет
Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Дмитрий Рогозин отменил фасадное положение
Константин Барановский
Военно-промышленный курьер
Боевая колбаса
Наталия Ячменникова
Российская газета
Кто виноват и как лететь?
Алиса Штыкина
Investing.com
Прорыв года: Сможет ли новый МС-21 разогнать акции "Иркута"?
Григорий Беденко
informburo.kz
От "Крокодила" до "Терминатора". Как перевооружается казахстанская армия
Андрей Валеев
Газета.Ru
Менделеев нарасхват: чем завершился второй этап конкурса "Великие имена России"
Татьяна Лисатович
БЕЛТА
Национальный аэропорт Минск готовится к открытию второй взлетной полосы
Дмитрий Астахов
КоммерсантЪ
"Редуктор" раскрутил подрядчика
Яна Войцеховская
КоммерсантЪ - Санкт-Петербург
"Альманах" разворачивается на Калининград
Павел Иванов
Военно-промышленный курьер
Беспилотники на высшем уровне
Храмчихин Александр
Военно-промышленный курьер
Летчики по вызову
И. Цырулева, И. Шекоян П. Гриценко Б. Степовой, А. Рамм
Известия
Фатальный MAX: в Индонезии разбился самый продаваемый самолет Boeing
Григорий Копиев
N+1
Стою у трапа самолета

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer