Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


ТЭК и надо


10 октября 2019 года Влада Шипилова, КоммерсантЪ - Уфа


В рейтинг крупнейших по выручке и чистой прибыли 10 предприятий, зарегистрированных в Башкирии, по итогам 2018 года ожидаемо вошли в основном компании топливно-энергетической и химической отраслей. Приятным исключением здесь выглядит машиностроительный гигант ОДК-УМПО, отметившийся в числе передовиков по объему чистой прибыли, и республиканское подразделение «Фармстандарта», возглавившее рейтинг предприятий с самым значительным ростом чистой прибыли.

Издательский дом «Коммерсантъ-Башкортостан» совместно с системой профессионального анализа рынков и компаний «СПАРК-Интерфакс» публикует рейтинг 10 крупнейших республиканских компаний по объему выручки, чистой прибыли и их динамике в 2018 году. Все показатели приводятся по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ).

В рейтинге могут встречаться структурные подразделения одного холдинга, например, «Роснефти», в состав которой входит группа уфимских НПЗ, «Башнефть-добыча», «Башнефть-розница» и «Уфаоргсинтез».

Самые доходные В пятерку самых доходных компаний Башкирии в 2018 году вошли четыре предприятия топливно-энергетической отрасли и проектный институт «Петон». Лидером по объему выручки в прошлом году была АНК «Башнефть», оборот которой вырос на 35%, до 755,44 млрд руб. Это единственное зарегистрированное в Башкирии предприятие с доходом выше 500 млрд руб. Еще у трех гигантов башкирской промышленности выручка превышает 100 млрд руб. На втором месте рейтинга — дочернее предприятие «Газпрома», ООО «Газпром Нефтехим Салават», выручка которого составила 261,12 млрд руб. (на 48% больше показателя 2017 года). На третьем — «Башнефть-розница», управляющая крупнейшей топливной розницей в регионе: ее доход за год вырос на 19%, до 119,29 млрд руб. Четвертый по величине объем выручки сгенерировало подразделение ЛУКОЙЛА ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт», в управлении которого находится вторая по величине сеть АЗС в Башкирии. Доход «дочки» ЛУКОЙЛа вырос за год на 78%, до 110,6 млрд руб.

На пятом месте по объему выручки (81,1 млрд руб., рост на 34,5%) — единственная подрядная организация в сфере ТЭК: ООО «Научно-исследовательский проектный институт нефти и газа «Петон» (принадлежит Игорю Мнушкину, Олегу Полякову и Андрею Гранкину).

Оставшиеся пять мест в топ-10 по объему выручки поделили «Башнефть-добыча», торговый дом «Башхим», «Газпром межрегион газ Уфа» и Башкирская генерирующая компания. «Башнефть-добыча», управляющая активами upstream-блока АНК, увеличила доход на 19%, до 77,4 млрд руб. Динамика увеличения доходов (1,6%) у единственного представителя машиностроения в этом рейтинге — ОДК-УМПО — в сравнении с нефтяниками выглядит символической, тем не менее предприятие на седьмом месте с показателем выручки 75 млрд руб.

На восьмом месте (выручка 58 млрд руб. с ростом на 16%) торговый дом «Башхим», продающий продукцию российского монополиста на рынке кальцинированной соды — Башкирской содовой компании и входящего в ту же группу Березниковского содового завода (Пермский край). На девятом — сбытовое предприятие «Газпрома» ООО «Газпром межрегион газ Уфа», выручка которого увеличилась на 21,3%, до 52,17 млрд руб.

Замыкает рейтинг представитель энергетического сектора — Башкирская генерирующая компания «Интер РАО». Ее доход составил 46,8 млрд руб. с ростом к 2017 году на 8%.

Самые прибыльные ТОП-10 самых прибыльных предприятий Башкирии по результатам 2018 года выглядит более разнообразно. Здесь тоже преобладают компании ТЭК, занимающие две трети мест в первой десятке, но представлены уже два машиностроительных предприятия (ОДК-УМПО и Кумертауское производственное объединение «Вертолетов России», КумАПП), «Салаватстекло» и «Фармстандарт-Уфавита».

Самым прибыльным предприятием, несмотря на сокращение чистой прибыли на 21%, ожидаемо стала «Башнефть», в чистом остатке которой осталось 101,83 млрд руб. Ни одно из других девяти предприятий первой десятки по объему чистой прибыли не может сравниться с показателем «Башнефти». Более того — их суммарная годовая чистая прибыль составляет чуть более половины прибыли АНК. Лучший показатель по росту чистой прибыли, в два раза, до 3,98 млрд руб., показал среди участников первой десятки КумАПП, хотя год назад предприятие получило сопоставимый чистый убыток. По абсолютному показателю прибыли это шестой результат в топ-10. У «Уфаоргсинтеза» прибыль упала в полтора раза, до 2,5 млрд руб. Компания на восьмом месте.

Кроме «Башнефти» в первой пятерке самых прибыльных компаний находятся ОДК-УМПО (14,28 млрд руб., рост к 2017 году на 14,5%), «Газпром нефтехим Салават» (13,75 млрд, рост на 53%), Башкирская содовая компания (11,53 млрд руб., рост на 6,6%) и БГК (5 млрд руб., рост на 90%).

АО «Фармстандарт-Уфавита» замыкает первую десятку с показателем прибыли 2,4 млрд руб. Ворваться в рейтинг предприятию помогло увеличение прибыли практически вдвое, на 96% — самый высокий показатель в этой группе.

Эксперт-аналитик «Финама» Алексей Калачев отмечает, что доминирование в рейтинге основной для Башкирии отрасли, ТЭК, объяснимо, особенно если учесть, что конъюнктура рынка нефтепродуктов в 2018 году была вдвойне более удачной для экспортеров за счет роста мировых цен и ослабления курса рубля. «Рост внутренних цен на нефтепродукты также отразился на увеличении показателей выручки компаний, работающих в этом сегменте. Хотя из-за подорожания сырья это не всегда приводило к росту прибыли»,— отмечает он.

Директор департамента стратегического маркетинга НАО «Евроэксперт» Евгения Шалихманова обращает внимание на то, что в России, кроме нефтедобывающих, в топ-10 представлены предприятия металлургического и финансового секторов. «В Башкирии они отстают»,— отмечает эксперт.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян



Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer