Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Статьи


ТЭК и надо


10 октября 2019 года Влада Шипилова, КоммерсантЪ - Уфа


В рейтинг крупнейших по выручке и чистой прибыли 10 предприятий, зарегистрированных в Башкирии, по итогам 2018 года ожидаемо вошли в основном компании топливно-энергетической и химической отраслей. Приятным исключением здесь выглядит машиностроительный гигант ОДК-УМПО, отметившийся в числе передовиков по объему чистой прибыли, и республиканское подразделение «Фармстандарта», возглавившее рейтинг предприятий с самым значительным ростом чистой прибыли.

Издательский дом «Коммерсантъ-Башкортостан» совместно с системой профессионального анализа рынков и компаний «СПАРК-Интерфакс» публикует рейтинг 10 крупнейших республиканских компаний по объему выручки, чистой прибыли и их динамике в 2018 году. Все показатели приводятся по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ).

В рейтинге могут встречаться структурные подразделения одного холдинга, например, «Роснефти», в состав которой входит группа уфимских НПЗ, «Башнефть-добыча», «Башнефть-розница» и «Уфаоргсинтез».

Самые доходные В пятерку самых доходных компаний Башкирии в 2018 году вошли четыре предприятия топливно-энергетической отрасли и проектный институт «Петон». Лидером по объему выручки в прошлом году была АНК «Башнефть», оборот которой вырос на 35%, до 755,44 млрд руб. Это единственное зарегистрированное в Башкирии предприятие с доходом выше 500 млрд руб. Еще у трех гигантов башкирской промышленности выручка превышает 100 млрд руб. На втором месте рейтинга — дочернее предприятие «Газпрома», ООО «Газпром Нефтехим Салават», выручка которого составила 261,12 млрд руб. (на 48% больше показателя 2017 года). На третьем — «Башнефть-розница», управляющая крупнейшей топливной розницей в регионе: ее доход за год вырос на 19%, до 119,29 млрд руб. Четвертый по величине объем выручки сгенерировало подразделение ЛУКОЙЛА ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт», в управлении которого находится вторая по величине сеть АЗС в Башкирии. Доход «дочки» ЛУКОЙЛа вырос за год на 78%, до 110,6 млрд руб.

На пятом месте по объему выручки (81,1 млрд руб., рост на 34,5%) — единственная подрядная организация в сфере ТЭК: ООО «Научно-исследовательский проектный институт нефти и газа «Петон» (принадлежит Игорю Мнушкину, Олегу Полякову и Андрею Гранкину).

Оставшиеся пять мест в топ-10 по объему выручки поделили «Башнефть-добыча», торговый дом «Башхим», «Газпром межрегион газ Уфа» и Башкирская генерирующая компания. «Башнефть-добыча», управляющая активами upstream-блока АНК, увеличила доход на 19%, до 77,4 млрд руб. Динамика увеличения доходов (1,6%) у единственного представителя машиностроения в этом рейтинге — ОДК-УМПО — в сравнении с нефтяниками выглядит символической, тем не менее предприятие на седьмом месте с показателем выручки 75 млрд руб.

На восьмом месте (выручка 58 млрд руб. с ростом на 16%) торговый дом «Башхим», продающий продукцию российского монополиста на рынке кальцинированной соды — Башкирской содовой компании и входящего в ту же группу Березниковского содового завода (Пермский край). На девятом — сбытовое предприятие «Газпрома» ООО «Газпром межрегион газ Уфа», выручка которого увеличилась на 21,3%, до 52,17 млрд руб.

Замыкает рейтинг представитель энергетического сектора — Башкирская генерирующая компания «Интер РАО». Ее доход составил 46,8 млрд руб. с ростом к 2017 году на 8%.

Самые прибыльные ТОП-10 самых прибыльных предприятий Башкирии по результатам 2018 года выглядит более разнообразно. Здесь тоже преобладают компании ТЭК, занимающие две трети мест в первой десятке, но представлены уже два машиностроительных предприятия (ОДК-УМПО и Кумертауское производственное объединение «Вертолетов России», КумАПП), «Салаватстекло» и «Фармстандарт-Уфавита».

Самым прибыльным предприятием, несмотря на сокращение чистой прибыли на 21%, ожидаемо стала «Башнефть», в чистом остатке которой осталось 101,83 млрд руб. Ни одно из других девяти предприятий первой десятки по объему чистой прибыли не может сравниться с показателем «Башнефти». Более того — их суммарная годовая чистая прибыль составляет чуть более половины прибыли АНК. Лучший показатель по росту чистой прибыли, в два раза, до 3,98 млрд руб., показал среди участников первой десятки КумАПП, хотя год назад предприятие получило сопоставимый чистый убыток. По абсолютному показателю прибыли это шестой результат в топ-10. У «Уфаоргсинтеза» прибыль упала в полтора раза, до 2,5 млрд руб. Компания на восьмом месте.

Кроме «Башнефти» в первой пятерке самых прибыльных компаний находятся ОДК-УМПО (14,28 млрд руб., рост к 2017 году на 14,5%), «Газпром нефтехим Салават» (13,75 млрд, рост на 53%), Башкирская содовая компания (11,53 млрд руб., рост на 6,6%) и БГК (5 млрд руб., рост на 90%).

АО «Фармстандарт-Уфавита» замыкает первую десятку с показателем прибыли 2,4 млрд руб. Ворваться в рейтинг предприятию помогло увеличение прибыли практически вдвое, на 96% — самый высокий показатель в этой группе.

Эксперт-аналитик «Финама» Алексей Калачев отмечает, что доминирование в рейтинге основной для Башкирии отрасли, ТЭК, объяснимо, особенно если учесть, что конъюнктура рынка нефтепродуктов в 2018 году была вдвойне более удачной для экспортеров за счет роста мировых цен и ослабления курса рубля. «Рост внутренних цен на нефтепродукты также отразился на увеличении показателей выручки компаний, работающих в этом сегменте. Хотя из-за подорожания сырья это не всегда приводило к росту прибыли»,— отмечает он.

Директор департамента стратегического маркетинга НАО «Евроэксперт» Евгения Шалихманова обращает внимание на то, что в России, кроме нефтедобывающих, в топ-10 представлены предприятия металлургического и финансового секторов. «В Башкирии они отстают»,— отмечает эксперт.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Казаков
Правда.Ру
Двигатели уже ждут, а самолёты не поспевают: у МС-21 обнаружился необычный производственный задел
Владимир Севрюк
Известия
Праздничная атмосфера: Россия и Мальдивы договорились увеличить число авиарейсов
Любовь Лежнева
Известия
Деньги за воздух: как в России сокращают углеродный след от гражданской авиации
Иван Пышечкин (Иркутск)
Российская газета
В ангарах - и над Ангарой: Репортаж "РГ" из Иркутска, где собирают самолеты МС-21
Ирина Цырулева
Известия
Курс на взлет: четыре серийных МС-21 выйдут на летные испытания до конца года
Кирилл Фенин
Известия
Приемное обустройство: РФ и Индонезия готовятся упростить визовый режим
Даниил Сечкин, Владислав Петров
Известия
Дальний рай: Россия хочет запустить прямые рейсы в страны Карибского бассейна
Андрей Коршунов, Богдан Степовой
Известия
Всех видящее око: новые двигатели позволят построить гигантские антенны в космосе



Иван Сало
РБК
Ил-114-300: характеристики, вместимость и производство

РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer