Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Камеры высокого полета


5 ноября 2019 года Владимир Расулов, КоммерсантЪ


Airbus и Boeing готовы внедрить видеонаблюдение в самолетах. Ранее установить подобные системы на борту предложил депутат Госдумы, бывший директор ФСБ Николай Ковалев.

Планируется, что видео- и аудиозаписи в режиме реального времени будут передавать наземным службам, однако сейчас это нереально из-за ограничений широкополосной связи.

Представители Boeing полагают, что такой возможностью будет обладать аппаратура следующего поколения, а в Airbus заявили, что готовы помочь выработать реалистичные варианты решения проблемы. В подобной видеофиксации нет сейчас необходимости: инциденты в небе она предотвратить не поможет, уверен генеральный директор ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации Виктор Горбачев.

"Экипажу дано указание: куда говорит террорист, туда и летит воздушное судно. Естественно, раз он меняет маршрут, он должен доложить диспетчеру, как у себя из аэропорта вылета, так и той страны, где он пролетает. Экипаж кабину не открывает, это категорически запрещено, но выполняет все требования этого террориста, чтобы не навредить пассажирам. Передавать системе онлайна на землю, если террорист будет взрывать воздушное судно, смотри — не смотри, ничего не сделаешь", — рассказал Горбачев.

Видеонаблюдение на борту самолетов позволит в дальнейшем тщательнее расследовать авиакатастрофы, считает генеральный директор консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.

"Наличие видеокамеры на борту может постфактум просто показать, что происходило в кабине, допустим, в такой ситуации, в какой оказался Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", когда он исчез над Индийским океаном. Был бы более четко определен район поисков, наверное, уже был бы и обнаружен самолет, и подняты черные ящики, расшифрованы. Можно было бы судить о тех или иных действиях экипажа. С другой стороны, это сэкономило бы средства, потому что на поиски этого рейса уже затрачено более $100 млн — это колоссальная сумма", — полагает Мельниченко.

Установка видеокамер в самолетах уже регулируется российским законодательством, однако пока оно слишком неопределенное. Это отметил главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.

"В рамках закона о транспортной безопасности видеофиксация на борту предписана Ространснадзором чисто формально. Но нет никаких технических требований к этим камерам: какие они должны быть, что они должны снимать, какую картинку передавать. В данный момент ни авиакомпания, ни производители, даже будучи полностью с этим согласны, не знают, что ставить, куда ставить. Просто должно быть что-то, что передает огромный поток информации куда-то. Расходы, безусловно, могут понести и авиакомпания, и пассажиры", — рассказал Синицкий.

Радиостанция "Коммерсантъ FM" опросилf российских бизнесменов и выяснила, готовы ли они оказаться под прицелом видеокамер во время частых перелетов.

Как ранее сообщала газета "Коммерсантъ", затраты на приобретение и установку видеооборудования оценены в сумму до $500 тыс. на один самолет.



комментарии (0):











Материалы рубрики

Анастасия Николаева
Интерфакс
При своих интересах
Елена Сухорукова, Сергей Соболев
РБК
"Интурист" меняет англичан на турок
Ильмира Гайсина
Forbes
Бизнес с котом Виктором: кто заработает на противостоянии "Аэрофлота" и толстого животного
Кирилл Антонов
КоммерсантЪ - Казань
В крушении Boeing 737 обвинили пилотов
Александр Волобуев, Евгения Перцева, Мария Перевощикова
Известия
Всегда котов: авиакомпаниям предложили единые нормы перевозки животных

ТАСС
Правила провоза животных в авиакомпаниях мира
Анастасия Николаева
Интерфакс
Виноваты пилоты

РИА Новости
Российские авиакомпании напомнили правила перевозки животных



Елизавета Королева
Газета.ru
Летал без документов: кто виноват в крушении Boeing в Казани
Александр Волобуев
Известия
По всей строгости стандарта: как авиастроение защитят от контрафакта
Дмитрий Литовкин
ТАСС
"Русские витязи" пересаживаются на Су-35С: как это связано с новой тактикой ВКС

Газета.ru
"Что-то придумаем": "Русским витязям" выдали новые "сушки"
Андрей Балашов
Профиль
Улетные условия
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
"Сухой" над водой: Дальний Восток защитят самолеты с ракетами-убийцами
Ольга Никитина
КоммерсантЪ
Сбербанк вправляет Utair крылья
Инна Сидоркова, Надежда Федорова, Кристина Астафурова
РБК
Система допусков и посадок дала сбой на Восточном
Наталья Пономарева
Интерфакс
Космические хищения
Дмитрий Литовкин
ТАСС
Кому отойдет "Мотор Сич": Вашингтон разложил "российско-китайский пасьянс"
Антон Валагин
Российская газета
В небе "Медведи": как Ту-95 сбивали истребители НАТО
Лидия Мисник
Газета.ru
США закрывают "Открытое небо": Россия не станет выходить из договора
Ксения Чемоданова
Газета.ru
Битва за двигатели: что делят США и Китай на Украине
Екатерина Постникова
Известия
Тихий ДОН: РФ не откажется от Договора по открытому небу в случае выхода США
Евгения Приемская
Известия
«Кукурузник» прикрыли фанерой: в Бурятии по адресу компании, ответственной за новый самолет, нашли другой завод
Виталий Барсуков
Независимая газета
Аэропортам нужна земля
Олег Рубникович
КоммерсантЪ
Топ-менеджера ОДК арестовали с прицелом на экстрадицию в Россию
Матвей Шиманов, Павел Тарасенко
КоммерсантЪ
«Мотор Сiч» отлетает от Китая
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
Высший беспилотаж: военные впервые отработали действия ударных групп дронов
Александр Волобуев
Известия
Пошли на снижение: перелеты в Казахстан из РФ подешевеют
Евгения Носкова
Российская газета
Лизинг ждет самолета
Петр Захаров
Военно-промышленный курьер
Как "Мотор Сич" стал ареной большого геоэкономического передела
Алексей Рамм, Роман Крецул
Известия
Для дрона нет плохой погоды: Калининград закроют беспилотным зонтом
Владимир Расулов
КоммерсантЪ
Камеры высокого полета
Ангелина Мильченко
Газета.ru
Купят у России: Малайзия готова отказаться от самолетов ЕС
Рафаэль Фахрутдинов
Газета.ru
"Нас ждет упадок": в Киеве требуют возобновить полеты в Россию
Антон Ширяев
Lenta.ru
Деньги из воздуха
Юрий Дарымов
Журнал "АвиаСоюз"
Я бы в летчики пошел, пусть меня научат
Алия Григ
Forbes
Нечего надеть: как отсутствие подходящих скафандров на полгода отсрочило "женский" выход в космос
Юрий Дмитриев
Красная звезда
В небо стартуют с земли
Шамиль Хайруллин
Красная звезда
В небе – смешанные экипажи
Павел Заволокин
Красная звезда
Суровая НИТКА палубной подготовки авиаторов
Роман Азанов
ТАСС
Укрощение "Кобры" и первая посадка на палубу корабля. Как летчик Пугачев испытывал Су-27
Максим Рубченко
РИА Новости
"Летающие гробы": грязные секреты корпорации Boeing
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
Создать невидимость: авиаракеты и бомбы одели в стелс-защиту
Юрий Авдеев
Красная звезда
Самолёт, решающий ударные задачи

РИА Новости
Эксперты сомневаются в возобновлении чартерного авиасообщения между РФ и Египтом в 2019 году
Герман Костринский
КоммерсантЪ
SSJ 100 подобрали ключевого госзаказчика
Сергей Птичкин
Российская газета
Охота на дроны
А. Козаченко, А. Рамм, Б. Степовой, Р. Крецул
Известия
НАТО так надо: новые авиадивизии закроют небо над Балтикой и Крымом
Андрей Коц
РИА Новости
Пропали бесследно. Самые загадочные случаи исчезновения военных самолетов
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко, Линар Фархутдинов
БИЗНЕС Online
"Я бы добавил рейс на Кипр": чего ждать зимой от аэропорта "Казань"

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer