Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Utair собирает аргументы для кредиторов


12 февраля 2019 года Герман Костринский, КоммерсантЪ


Авиакомпания Utair к концу февраля представит синдикату из 11 банков-кредиторов обновленную финансовую модель. Под нее перевозчик рассчитывает реструктурировать кредиторскую задолженность на 39,1 млрд руб., которую на данный момент не в состоянии своевременно обслуживать. Компании удалось договориться с банками, чтобы те автоматически не списывали средства со счетов, иначе Utair пришлось бы остановить перевозки. Тем не менее в правительстве РФ уже не исключают и банкротства авиакомпании, хотя и считают этот вариант худшим из возможных.

Гендиректор Utair (в пятерке крупнейших авиаперевозчиков России по пассажиропотоку по итогам 2018 года) Андрей Мартиросов во вторник заявил, что новая финансовая модель, которую компания разрабатывает для реструктуризации долгов, будет представлена кредиторам к концу февраля. «В принципе то, что мы видим в начале 2019 года, придает определенный оптимизм, потому что положительный денежный поток некий будет сформирован. Мы с конструктивным предложением выйдем к кредиторам»,— сказал господин Мартиросов (цитата по «Интерфаксу»).

До конца февраля Utair обещает погасить часть просроченного долга по синдицированному кредиту перед синдикатом из 11 банков до конца февраля, сообщил перевозчик.

Сумму, которая будет направлена на погашение долга, в компании не раскрывают.

По итогам января 2019 года Utair получил прибыль, несмотря на рост стоимости топлива на 10% по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщает компания. «Нивелировать негативный эффект роста расходов удалось за счет мер по оптимизации парка и маршрутной сети. Данный факт, совместно с позитивными результатами от программы бизнес-оптимизации, в числе которых сокращение расходов, работа с контрагентами и парком воздушных судов, повышение топливной эффективности, дает Utair возможность до конца февраля направить часть высвобождающихся финансовых ресурсов на частичное погашение просроченной задолженности по синдицированному кредиту и прочим семилетним обязательствам, в том числе перед Сбербанком России»,— сообщает компания. Перевозчик уже погасил просроченную задолженность по облигациям серии 01, просрочку по которой допустил в начале февраля. Платежи осуществлены в два этапа: 4 и 7 февраля.

На прошлой неделе авиакомпании удалось убедить консорциум банков-кредиторов не списывать со счетов сумму просроченного в декабре 2018 года долга 1 млрд руб. по кредиту на 15,4 млрд руб., выданному в 2015 году, пишут «Ведомости». При нехватке денег на счетах авиакомпании банки могли взыскать заложенное имущество перевозчика. Но в пятницу, 8 февраля, крупнейшие кредиторы (банки «Траст», «Россия», Сбербанк), контролирующие более 75% синдицированного долга, проголосовали против списания средств.

Utair обслуживает два синдицированных кредита на общую сумму 39,1 млрд руб., выданных банками «Траст», «Россия», Сбербанк, Московский кредитный банк, Юникредит-банк, Связь-банк, МТС-банк, Сургутнефтегазбанк, «Уралсиб», «Русь» и Рико-банк. Отдельный кредит на 17,4 млрд руб. предоставлен авиакомпании Сбербанком. Долг по облигациям составляет 13,3 млрд руб.

Председатель правления банка «Траст» (у банка крупнейшая доля в синдикате — 13,9 млрд руб.) Александр Соколов рассказал сегодня информагентствам, что перевозчику предложены пути решения проблемы. «Теперь важно, как компания начнет исполнять договоренности, которые мы достигли на рабочем совещании. Если компания будет исполнять договоренности, мы увидим свет в конце туннеля»,— сказал он.

Банк «Траст» предложил включить своего представителя, главу блока реструктуризации Дмитрия Шавеля в совет директоров Utair. Авиакомпания пока не ответила на предложение.

Вице-премьер Максим Акимов в интервью РБК во вторник заявил, что банкротство авиакомпании остается одним из вариантов выхода из ситуации, но в правительстве считают приоритетными другие способы решения проблемы. Среди них смена менеджмента, переговоры с собственниками и привлечение новых акционеров. «Нам дорога структура рынка. Мы не можем все время отрезать. Это приводит к тому, что у нас остается одна компания, которая приходит и говорит: "Вы знаете, а у меня теперь тоже дела очень плохи, субсидию дайте". Это тупик»,— объяснил господин Акимов.




комментарии (0):








Материалы рубрики

Сергей Машкин
КоммерсантЪ
Росавиация защитилась на миллиард

Газета.ru
Беда не приходит одна: что не так с Boeing 737 MAX
Герман Костринский, Иван Синергиев
КоммерсантЪ
Лучшее — враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Аэропорты зажимают в зонах. Возобновляется спор вокруг защитных территорий
Арсений Гришин
Военно-промышленный курьер
F-35 налетел на подводные камни
Павел Иванов
Военно-промышленный курьер
Проблема ДРЛО – залить «глаза»
Сергей Черкасов
Военно-промышленный курьер
Кто против Ил-112В
Александр Ермаков
Известия
Белый слон: на что способен самолет с самым длинным крылом в мире



Николай Протопопов
РИА Новости
Веер ракет: сможет ли новая система ПВО отпугнуть от России авиацию НАТО
Андрей Жвирблис
BFM
«Ошибка 2000» наконец дала о себе знать. Возможно, опять пострадает Boeing
Шамиль Хайруллин
Красная звезда
Бомбардировщики попали в радиоэлектронный переплёт
Владимир Кузьмин
Российская газета
Билет без налога
Павел Панов
Известия
Пролетая над Москвой: региональным авиаперевозчикам обнулят НДС
Иван Синергиев
КоммерсантЪ
Анкаре надоели комплексы Вашингтона
Илья Крамник
Известия
Предполетные ожидания: когда Су-57 заступят на боевое дежурство
Иван Сафронов, Герман Костринский
КоммерсантЪ
Бе-200 не дадут утонуть
Кристина Бочарникова
Интерфакс
"Арктика" для Арктики
Валентина Гаврикова
РБК
Авиакомпании отменили сотни рейсов на "Боингах" 737. Куда пойдут акции
Александра Качалова
Интерфакс
Дроны в деле

Газета.ru
Новые разработки: сколько украли в Роскосмосе и Ростехе
Михаил Коростиков
КоммерсантЪ
США окрыляют Тайвань
Алексей Рамм, Алексей Козаченко, Богдан Степовой
Известия
Поколение Крыма: Новейшие истребители Су-57 отправят на южные рубежи
Герман Костринский, Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Superjet взлетят за счет производителя
Николай Якубович
Независимое военное обозрение
Ил-112В: из прошлого – в будущее
Ирина Дронина
Независимое военное обозрение
Долгая дорога в небо
Юрий Авдеев
Красная звезда
Новый «Ильюша-работяга» прибыл в войска
Денис Федутинов
Независимое военное обозрение
Воздушный робот для Малайзии
Александр Волобуев, Николай Хренков
Известия
Билеты на бочку: цены на авиаперевозки продолжают рост, несмотря на снижение стоимости керосина
Анна Пушкарская
КоммерсантЪ
России задали вопросы о сбитом "Боинге"
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Производитель SSJ 100 запасся двигателями в убыток

Газета.ru
«Все по инструкции»: почему не спасли эфиопский Boeing
Алексей Рамм, Алексей Козаченко, Богдан Степовой
Известия
«Премьер» на Дне Победы: над Москвой пролетит самолет А-100
Илья Крамник
Известия
Что делать с авианосцем: «Адмирал Кузнецов» может не вернуться в строй
Ирина Алкснис
РИА Новости
Российские С-400 очищают небо Турции от американских истребителей
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Росавиация приземлила подержанные самолеты
А. Иванов, А. Скудаева, Т. Ткачева, Е. Шулепова
Российская газета
Взлет разрешен
Владислав Викторов
КоммерсантЪ-FM
S7 пересматривает перспективы
Яна Рождественская
КоммерсантЪ
Летающему такси нашли технологические барьеры
Алексей Рамм, Богдан Степовой
Известия
Авианосец одним Махом: истребители наведут гиперзвуковые ракеты
Александр Волобуев
Известия
Капитан бизнеса: как повлияет на авиаотрасль гибель Наталии Филевой
Сергей Машкин, Константин Воронов, Елена Морозова
КоммерсантЪ
Обломки сложились в плоский штопор
Мария Трубина
Взгляд
Гибель Натальи Филевой назвали огромной утратой для России
Илья Крамник
Известия
Замена на левом фланге: Ил-112В совершил первый полет

Русская служба BBC
"Осиротели многие". Кем была Наталия Филева для S7 и ее знакомых

ТАСС
"Наталия Филева определила в России развитие частных авиакомпаний"
Глеба Силко
КоммерсантЪ-FM
Немецкие власти изучат детали катастрофы Epic LT
Кристина Бочарникова
Интерфакс
Полет. Падение. Пожар

ТАСС
Случаи гибели известных бизнесменов в авиакатастрофах
Леонид Хайремдинов
Красная звезда
Воздушная среда запрашивает особые тренировки организма
Герман Костринский, Анастасия Веденеева, Ольга Никитина
КоммерсантЪ
"Руслайн" готовится пересесть на SSJ 100

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer