Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Обзоры СМИ Статьи


Тень траура


7 мая 2019 года Валерия Мишина, Александр Черных, Анастасия Курилова, КоммерсантЪ


Понедельник стал первым днем трехдневного траура в Мурманской области, объявленного по погибшим пассажирам рейса SU1492. Компания «Аэрофлот» объявила о выплате компенсаций всем пассажирам рейса и семьям погибших, власти Мурманской и Московской областей также сообщили о выплатах. Во Всероссийском союзе страховщиков предварительно оценили общий объем выплат пострадавшим и семьям погибших в 100 млн руб. Врачи пока воздерживаются от прогнозов относительно состояния девятерых госпитализированных пострадавших. В социальных сетях продолжается эмоциональное обсуждение затруднений при эвакуации, которые якобы могли быть вызваны пассажирами, забиравшими с полок ручную кладь. Опрошенные “Ъ” эксперты не исключили, что это могло увеличить число жертв, но напомнили, что все выжившие нуждаются в психологической помощи.

«Только члены экипажа и сами пассажиры могут рассказать, что происходило внутри. Тем не менее есть видео, как от горящего самолета отбегают люди — и у некоторых в руках рюкзаки, сумки на колесиках. С точки зрения сотрудника авиации, такое поведение — серьезное нарушение техники безопасности,— на условиях анонимности рассказала “Ъ” стюардесса "Аэрофлота".— В случае нештатной ситуации команда обязательно предупреждает, что надо оставить багаж. Человек встает, открывает полку, вытаскивает чемодан — это минимум две-три секунды. Если таких людей несколько, движение застопорится и кому-то не хватит нескольких секунд, чтобы спастись».

«У кого-то в стрессовых ситуациях, связанных с угрозой для жизни, возникает состояние панического возбуждения, и они могут совершать много рефлекторных автоматических действий,— поясняет доктор медицинских наук, директор филиала Национального медицинского исследовательского центра психиатрии и наркологии имени Сербского Татьяны Клименко.— Взять ручную кладь с полки самолета — это автоматизм, который есть у человека, который часто летает в самолете. Как бы цинично это ни выглядело со стороны, это может быть как раз проявлением растерянности». Бортпроводники сделали все, чтобы максимально быстро «выпихивать людей из самолета», отмечает психолог, при этом «у экипажа возможностей воздействовать на пассажиров в состоянии паники особенно не было. Счет шел на секунды». Госпожа Клименко призывает авиапассажиров не игнорировать предполетный инструктаж: «То, что пассажиры не знали, как себя вести, связано с состоянием ужаса. Но это связано и с тем, что мы практически не слушаем, что нам говорят». Татьяна Клименко просит всех выживших и родственников погибших «не убегать от психологической помощи, которая им предлагается».

Как сообщили в пресс-службе Минздрава, всего госпитализировано девять пострадавших в авиакатастрофе. Четверо из них (двое в тяжелом состоянии и двое в состоянии средней тяжести) — в НИИ имени Вишневского, еще четверо — в НИИ имени Склифосовского: один — в тяжелом состоянии, трое — в состоянии средней степени тяжести. Еще один пассажир в состоянии средней тяжести направлен в медцентр ФМБА. Министр здравоохранения Вероника Скворцова осмотрела пациентов и сообщила, что в Институте Склифосовского находится командир корабля, второй пилот и бортпроводница, все в состоянии средней тяжести, в основном в связи «с отравлением продуктами горения»: «Кроме того (у этих трех пациентов.— “Ъ”), очень серьезная шоковая реакция». Директор НИИ имени Склифосовского Сергей Петриков сообщил, что у пациентки в тяжелом состоянии (женщина 50 лет) «сочетание нескольких диагнозов», в том числе ожоги дыхательных путей: «Очень тяжелая ситуация. Пока она в реанимации». По его словам, «в ближайшие дни будет понятно, какая будет длительность лечения и что потребуется». «Мы надеемся, что прогноз у всех пациентов благоприятный»,— заявила госпожа Скворцова и добавила, что за амбулаторной помощью обратились еще 13 пассажиров и 14 человек обратились «с разнообразными реакциями на стресс».

В ПАО «Аэрофлот» заявили, что выплатят компенсации всем пассажирам рейса SU1492 Москва—Мурманск. Выплаты начнутся с 7 мая. По 1 млн руб. будет выплачено пассажирам, которым не потребовалась госпитализация, по 2 млн руб.— пассажирам, госпитализированным 5 мая 2019 года в результате события, и по 5 млн руб.— родственникам за каждого погибшего. Врио губернатора Мурманской области Андрей Чибис заявил, что семьи погибших получат по 1 млн руб., находящиеся в больницах — по 500 тыс. руб. «Все организационные вопросы, связанные с трагедией, власти берут на себя, мы оказываем необходимую поддержку семьям, которых коснулось это горе»,— заявил врио губернатора. Правительство Мурманской области также открыло специальный счет для пожертвований семьям погибших и пострадавших. Губернатор Московской области Андрей Воробьев, который посетил вместе с Вероникой Скворцовой пострадавших в Центре хирургии имени Вишневского, сообщил, что среди погибших — пять жителей Подмосковья. Он также заявил, что «всем семьям погибших — и Московской области, и проживающим в других регионах — будет выплачена материальная помощь, это 2 млн руб. и 1 млн руб. соответственно». Всероссийский союз страховщиков сообщил, что «объем страховых выплат пострадавшим и погибшим при пожаре в самолете в аэропорту Шереметьево, по предварительным оценкам, может достигнуть 100 млн руб.».

Пользователи соцсетей в понедельник предлагали отменить торжественные мероприятия на 9 Мая: в частности, член президентского Совета по правам человека и глава международной правозащитной группы «Агора» Павел Чиков и политолог Леонид Гозман предложили не проводить Парад Победы. Такие же предложения в течение дня несколько раз публиковались в паблике Мурманска «Вконтакте», но позднее были удалены.

Господин Чибис объявил в Мурманской области траур 6, 7 и 8 мая. По его данным, в списке погибших 26 жителей региона, в том числе двое детей, один бортпроводник и две сотрудницы регионального правительства. Вечером 6 мая в Мурманске у стихийного мемориала погибшим на борту самолета прошла траурная встреча. В Москве люди в течение дня несли цветы и свечи к зданию представительства Мурманской области.




комментарии (0):








Материалы рубрики

Татьяна Пичугина
РИА Новости
Как в России делают суперлегкие детали для самолетов и ракет
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Жуковский грезит о транзите
Алексей Сивашенков
Forbes
Крылатый внедорожник. Какие самолеты придут на смену Ту-134

BFM
Россиян ждет взлет цен на авиабилеты?

Газета.ru
Не взлетели: SSJ-100 как зеркало российской экономики
Эльнар Байназаров
Известия
Стреляная Гиза: взрыв в Египте не повлияет на открытие рейсов
Андрей Меньшенин
Фонтанка
Это им не задавали. Почему пилоты сгоревшего в Шереметьево «Суперджета» могли не справиться с управлением
Николай Протопопов
РИА Новости
Наперегонки с "Раптором": хватит ли России трех полков Су-57



Богдан Степовой, Алексей Козаченко, Алексей Рамм
Известия
Для истребителей Су-57 создают особые военные подразделения
Илья Крамник
Известия
Полтриллиона за господство в воздухе: сколько стоит партия Су-57
Ольга Коленцова
Известия
Союз композитов: мощность двигателей для авиации повышена в два раза
Мария Кокорева
РБК
«Аэрофлот» разошелся с производителем SSJ 100 в цене запчастей и ремонта
Павел Котляр
Газета.ru
«Чертова система»: как Boeing обманул пилотов
Никита Щуренков
КоммерсантЪ
Бургеры duty free
Сергей Титов
КоммерсантЪ
«ЮТэйр» улетела к лету на север
Валентина Гаврикова
РБК
Китайские авиакомпании подадут в суд на Boeing. Чем это грозит
Наталья Пономарева
Интерфакс
Цена драки
Кристина Бочарникова
Интерфакс
Ошибки экипажа
Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Президент подал военным "Сухого"
Илья Крамник
Известия
Бульдозером по авиапрому: что будет делать Анатолий Сердюков
Герман Костринский
КоммерсантЪ
SSJ 100 отказали в репутации
Ангелина Мильченко
Газета.ru
Президентский кортеж: Су-57 сопроводили Путина
Анастасия Николаева
Интерфакс
Контракт в силе
Иван Сафронов
КоммерсантЪ
Аудит довел до эмиграции
Сергей Машкин
КоммерсантЪ
SSJ торопился к земле
Наталья Козлова
Российская газета
Цена смерти в полете
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
КоммерсантЪ
Выбор настоящих "стратегов"
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Из-под Utair выбивают землю. Компания может выйти из UTG и аэропорта Сургута
Михаил Барабанов
Взгляд
Главный урок катастрофы "Суперджета"
Анастасия Николаева
Интерфакс
За безопасность полетов
Николай Протопопов
РИА Новости
Дело в трубе. Как самолеты и ракеты обретают форму
Т. Латыпов, А. Кузнецов, А. Лучников, А. Андреев
Бизнес
«Они постоят у ворот и уедут»: Александр Гомзин «заперся» в обнимку с «Альтаиром»
А. Волобуев, Р. Крецул, А. Рамм, И. Цырулева
Известия
Неверный код: почему пилот Superjet не подал сигнал бедствия
Сергей Машкин
КоммерсантЪ
Катастрофа в штатном режиме
Игорь Надеждин
Lenta.ru
Огненный след

ТАСС
Компания ILS выходит на рынок космического туризма в США
А. Рамм, Р. Крецул, А. Волобуев, И. Цырулева
Известия
Черная полоса: появилась новая версия катастрофы в Шереметьево
А. Галанина, М. Недюк, П. Панов, А. Григорьев
Известия
Экстренный выход: Минтрансу предложили изменить правила эвакуации
Е. Гайва, Н. Козлова, И. Невинная, Н. Ячменникова
Российская газета
Черные ящики рейса SU1492
Валерия Мишина, Александр Черных, Анастасия Курилова
КоммерсантЪ
Тень траура
Дмитрий Серков, Тимофей Дзядко
РБК
Следствие сочло ошибкой экипажа SSJ включенные двигатели и открытое окно

Газета.ru
Жесткая посадка: пожар в российском авиапроме
С. Машкин, Н. Сергеев, А. Соковнин, О.Рубникович, И. Сафронов
КоммерсантЪ
Разбор посадки
Александр Плеханов
Популярная механика
Детеныш «кукурузника»: почему провалился Ан-3
Александр Александров
КоммерсантЪ
Имущество «дочки» МиГа оценят в апелляционном порядке
Кристина Бочарникова
Интерфакс
Причины трагедии
Дмитрий Федюшко, Роман Азанов
ТАСС
"Ил" расправляет крылья. Каковы его перспективы на мировом рынке авиатехники
Иван Сафронов, Герман Костринский, Алексей Соковнин
КоммерсантЪ
Superjet сгорел при посадке
Сергей Фадеичев
Взгляд
Главные проблемы «Суперджета» вовсе не в качестве
Андрей Меньшенин
Фонтанка
Молниеносный пожар. Как за полчаса полет Суперджета «Аэрофлота» превратился в катастрофу

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer