Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Такси осваивают воздушные маршруты


30 августа 2019 года Юлия Грицай, КоммерсантЪ-FM


Московское такси будет летать. Систему так называемого аэротакси в столице разработает холдинг «Вертолеты России» в партнерстве с сервисом «Яндекс.Такси». На авиасалоне МАКС в Жуковском компании подписали соглашение о сотрудничестве. Первые тестовые полеты начнутся уже в следующем году. Когда из дома на работу можно будет добраться по воздуху? И сколько это будет стоить? Об этом — Юлия Грицай.

Открыть приложение и заказать вертолет — именно так выглядит будущее такси, уверены в «Яндексе». Стоить оно тоже будет недорого: за 15 мин полета пассажиру придется заплатить 3 тыс. руб. За час — около 12 тыс. руб., но за это время можно долететь, скажем, до Калуги. А вначале рейсы организуют лишь от МКАД до границ Московской области, говорит пресс-секретарь сервиса «Яндекс.Такси» Наталья Рожкова: «Естественно, прямо с улицы вертолетное такси не может забрать человека, для этого нужна будет система таких площадок. Мы выбрали для себя модель регулярных вертолетных рейсов. Это позволит разделить стоимость поездки между пользователями, которым нужно проделать один и тот же маршрут и, таким образом, сделать ее более доступной».

Кстати, аэротакси в Москве уже есть. Правда, не такое распространенное и бюджетное. Например, компания Heliport Moscow предлагает жителям столицы рейсы на американском вертолете Robinson R66. Часовой полет для четверых обойдется в 46 тыс. руб. А HeliExpress, пока в Жуковском проходит авиасалон МАКС, регулярно летает туда из Барвихи. Билеты стоимостью 20 тыс. руб. можно забронировать прямо со смартфона, говорит директор по стратегии и развитию компании Наталья Трофимова: «Мы реализовали две трит билетов. Улетаем из хелипарка “Подушкино” — это Барвиха. Пассажиров встречает стюардесса, билет оформляется у стойки регистрации. Мы максимально сейчас приближены к большой авиации. Но только с одним нюансом: рейс вертолета длится 20 мин».

Похожие проекты есть, например, в Нью-Йорке. С Манхэттена в аэропорт JFK летают вертолеты от Uber — Uber Copter. За $200 пассажиры могут добраться до воздушной гавани минимум в два раза быстрее, чем на машине. Правда, вызвать аэротакси может не каждый, а только клиенты Uber с платиновым статусом. Заказывать же его нужно минимум за пять дней. На российском рынке запуск сервиса тоже вряд ли пройдет гладко, считает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Федор Борисов: «Подготовка вертолетов в России ведется в недостаточном объеме. По сути дела, это полностью центр по подготовке пилотов вертолета. И объем выпуска вертолетчиков и качества в общем оставляет желать лучшего. У нас очень мало частных АУЦ. Для “Росавиации” в числе приоритетов развитие таких авиационных учебных центров не стоит».

Сейчас небо над Москвой закрыто. Полеты внутри МКАД запретили около 50 лет назад в разгар холодной войны. А до 70-х «Аэрофлот» вертолетами доставлял пассажиров во Внуково и Шереметьево с Ленинградского проспекта. Сегодня же в столице имеют право летать только первые лица и экстренные службы. Все остальные — только вдоль кольцевой и только по часовой стрелке. «Яндекс» готов начать с малого и перевозить пассажиров на вертолетах за МКАД, и лишь позднее приблизиться к Садовому. Правда, директор аналитического агентства «Инфомост» Борис Рыбак не верит, что перевозчику удастся договориться с властями: «Это крайне сложно организационно, футуристический проект, на существующей технике это сделать невозможно. Она большая, шумная зверски. Нужны большие беспилотные квадрокоптеры, желательно на электрической тяге. Если от МКАД в область — то это вообще абсурд. Проблема заключается в том, как переехать МКАД.

Если я могу до хелипорта по Новорижскому шоссе добраться, дальше я за полчаса доеду куда угодно. Вертолет долетит за 15 мин. И в чем прелесть?»

Из плюсов: внутри МКАДА не нужно строить вертолетные площадки. Они есть на крышах многих домов и используются как пожарные выходы. И, похоже, в ближайшее время ими и останутся.

Как сообщили в компании «Вертолеты России» в июле, услуги аэротакси станут доступны москвичам после 2025 года.




комментарии (0):









Материалы рубрики

Герман Костринский
Известия
С летом пролетели: аэропортам могут компенсировать потери за июль
Юрий Гаврилов
Российская газета
Кабина в золоте
Диана Михайлова
Независимое военное обозрение
"Антонов": властный передел состоялся
Любовь Лежнева
Известия
Урвать Пхукет: Таиланд готовится принять туристов из России
Наталья Скорлыгина, Ольга Никитина
КоммерсантЪ
Грузооборотная сторона пандемии
Юлия Степанова
КоммерсантЪ
Грузы уходят в небо. Доставку дронами протестируют на Томской области
Роман Адамов
ТАСС
Он вывел "МиГ" на мировой уровень. Какое наследие оставил авиаконструктор Артем Микоян
Любовь Борисенко
Российская газета
Защитники неба



Тимур Латыпов
БИЗНЕС Online
Одобрено Сердюковым: "Туполев" и КАЗ подчинят фирме "Ильюшина"
Александр Карпов, Алёна Медведева, Максим Лобанов
RT
Небесный контроль: почему в США высказывают озабоченность состоянием своих Военно-воздушных сил
Дмитрий Литовкин
Независимая газета
"Каспийского монстра" списали в музей
Мария Киселева, Ольга Шамина
Русская служба BBC
Около 100 пилотов "Победы" оказались в неоплачиваемых отпусках до 2021 года
Сергей Лебедев
Военно-промышленный курьер
В воздушных боях победят "мозги"
Эльнар Байназаров, Евгения Перцева, Ярослава Костенко
Известия
Турецкий приток: билеты в Стамбул и на курорты подорожали на 30%
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22
Герман Костринский
Известия
Летная погода: как россиянам приоткрывают границы
Андрей Сидорчик
Аргументы и факты
Побег из Кандагара. Как российские летчики спасали себя в Афганистане
Валерий Чусов
Forbes
Гиганты больше не нужны: авиакомпании отказываются от Boeing 747 и Airbus A380
Сергей Птичкин
Российская газета
Поднимет легко
Ольга Никитина
КоммерсантЪ
На свой страх и рейс
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Сбить невидимку: автоматика поможет зенитчикам справиться с дронами
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Дрон указующий: беспилотники впервые навели удары морской авиации
Алексей Иванов
Российская газета
Дело чести: самолет-разведчик США был сбит над СССР 67 лет назад
Сергей Сергеев
КоммерсантЪ
Взорвали, а теперь штрафуют
Денис Лебедев
Фонтанка
Седьмая степень свободы от чистой прибыли. Оператор аэропорта Пулково отправил на Кипр больше половины годовой выручки
Эльнар Байназаров
Известия
Доля Анатолии: билеты в Турцию подорожали на 30-42%
Игорь Гашков
ТАСС
Французский граф на Восточном фронте: как де ла Пуап получил от Сталина звание Героя СССР
Ольга Никитина, Александра Мерцалова
КоммерсантЪ
Летят перелетные рейсы
Михаил Котов
Известия
Вспомнили все: три космические миссии из разных стран возьмут курс к Марсу
Николай Протопопов
РИА Новости
"Запад повторить не сможет": каким будет новый российский перехватчик
Андрей Коц
РИА Новости
"Против России и Китая": чем американцы усиливают свою авиацию
Герман Костринский, Ярослава Костенко
Известия
Турецкий транзит: чартерные рейсы на популярные курорты разрешат с 10 августа
Евгений Гайва
Российская газета
Море зовет
Владимир Кузьмин
Российская газета
Идем на взлет
Анатолий Глянцев
Forbes
Вторые на Марсе: что означает отправка Китаем миссии на Красную планету
Сергей Сергеев
КоммерсантЪ
Приговор донесут до ICAO
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Защита для "Аллигаторов": обновленные Ка-52М будут готовы к декабрю
Алексей Заквасин, Елизавета Комарова
RT
"Подобной техники на Западе нет": какими возможностями обладает обновлённый российский вертолёт Ми-26Т2В
Роман Крецул, Богдан Степовой, Алексей Рамм
Известия
В морской бой: российские вертолетоносцы станут плавучими штабами
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
И длится МиГ: начаты работы по увеличению срока службы перехватчика
Светлана Цыганкова
Российская газета
Выдающийся авиаконструктор Павел Сухой родился 125 лет назад
Роман Азанов
ТАСС
Он спроектировал будущее российской авиации. О главных детищах конструктора Павла Сухого
Сергей Осипов
Аргументы и факты
"Сушки" от Павла Осиповича. Как конструктор Сухой штурмовик делал
Татьяна Косолапова
Взгляд
Авиаэксперт назвал плюсы и минусы создания увеличенной версии SSJ-100
Герман Костринский
Известия
Временно первые: международные полеты разрешат только из шести городов

Федерация лизинга
Банки одобрили лизингодателям реструктуризацию кредитов на 238 млрд рублей

Федерация лизинга
Судьи ЕАЭС поспорили о реформе лизинга в России
Александра Мерцалова
КоммерсантЪ
Граждане собрались в турцпоездки
Николай Грищенко
Российская газета
На встречных курсах: как И-16 протаранил японский Ki-27 на Халхин-Голе
Любовь Лежнева
Известия
Африканское кольцо: как россияне возвращались домой с Черного континента

 

 

 

 

Реклама от YouDo
YouDo: http://remont.youdo.com/tile/pavingstone/ можно найти здесь.
YouDo: http://remont.youdo.com/building/home/price/200ths/, лучшие цены здесь.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer