Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиакомпании зарабатывают на COVID-19


10 ноября 2020 года Анна Никитина, КоммерсантЪ - FM


Авиакомпании начали продавать страховки от коронавируса. Полисы можно приобрести вместе с билетами на самолет на сайтах некоторых перевозчиков. Такую услугу предоставляют, например, авиакомпании S7, «Уральские авиалинии», «ИрАэро» и Smartavia. Стоимость полиса варьируется от 200 до 300 руб.

Полис действует в течение двух недель с даты перелета, рассказал управляющий директор департамента андеррайтинга розничного страхования компании «Ренессанс страхование» Артем Искра. Они запустили услугу вместе с перевозчиком «Уральские авиалинии».

«Мы предоставляем такой продукт. Из авиакомпаний мы его запустили только с “Уральскими авиалиниями”, а также мы продаем его еще с несколькими билетными агрегаторами. Страховым случаем является смерть или госпитализация в результате заболевания. В данном случае под заболеванием подразумевается, соответственно, COVID-19.

Страховые суммы 1 млн руб., и в случае госпитализации выплата от 30 тыс. руб. до 50 тыс. руб., в зависимости от программы.

Срок действия полиса с момента выезда, то есть полетного дня, и действует в течение 14 дней. Это выборная опция, то есть клиент самостоятельно при заказе билета может данную опцию докупить к билету, то есть никакой обязательности в этом нет», — подчеркнул Артем Искра.

Страховку от коронавируса на время путешествий еще весной начали предлагать многие компании. Например, в «Тинькофф страховании» гарантируют выплаты, если человек, выехавший за границу, заболеет COVID-19, поделился руководитель управления андеррайтинга и методологии компании Игорь Котельников: «В рамках страхового полиса клиент получит полный комплекс услуг: поиск врача, клиники, госпитализацию или амбулаторное лечение, соответственно, компенсацию расходов на лекарства и транспортировку. В случае если клиент заболел COVID-19, его положили в больницу, и из-за этого, например, он не смог воспользоваться билетом обратно, то “Тинькофф Страхование” оплатит ему новый билет домой. Базовая страховка для выезжающих за рубеж на одну неделю с территорией “весь мир” и с типом отдыха “спокойный отдых” подходит любителям пляжей, например, экскурсий и легких нагрузок. Страховая сумма €30 тыс. Полис подходит для посещения стран Шенгена, стоит чуть меньше 500 руб. А базовая страховка для путешествий по России на неделю и с типом отдыха “спокойный отдых” со страховой суммой в 600 тыс. руб. стоит чуть больше 400 руб.»

В большинстве случаев компании по умолчанию покрывают риски заражения коронавирусом с помощью обычных медицинских полисов, считает руководитель Общества по защите прав потребителей в сфере страхования Игорь Пушкарь. По его мнению, смысла в специальных страховках от COVID-19 нет. Кроме того, получить выплаты в случае заболевания инфекцией за границей довольно сложно.

«Подавляющее большинство путешественников бывают за пределами Российской Федерации 7 – 10 – 14 дней и так далее. Учитывая, что инкубационный период COVID-19 от 1 до 14 дней, может случиться так, что вы, пересекая границу, не являетесь зараженным COVID-19, а в путешествии, например, на пятый или седьмой день вдруг заражаетесь, то симптомы заболевания у вас могут проявиться уже после того, как вы вернетесь на территорию Российской Федерации. Вы никакого страхового покрытия не получите в связи с кратковременностью вашего путешествиях.

В некоторых страховых компаниях не просто указывают, что страховым событием является госпитализация, а указывают, что страховым событием является госпитализация на срок не менее 15 дней.

Иначе говоря, если вы провели в лечебном учреждении с диагнозом COVID-19, например, 14 дней, то это не будет являться страховым событием. Учитывая загруженность лечебных учреждений, отсутствие свободных мест, вы должны понимать, что держать вас там никто не будет. И при малейшей возможности вас будут выписывать ранее, чем наступит страховое событие, то есть вы тоже можете ничего не получить», — отметил Игорь Пушкарь.

Некоторые авиакомпании автоматически добавляют страховку от COVID-19 к приобретаемым авиабилетам. Галочка стоит по умолчанию, ее можно заметить не сразу.

В Роспотребнадзоре отметили, что не получали жалоб от граждан на навязывание таких страховок, но отметили, что автоматическое проставление галочек — это нарушение прав потребителей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах



Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer