Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В сетях "Птицелова": ПВО вооружат зенитными комплексами-«автоматами»


4 декабря 2020 года Антон Лавров, Роман Крецул, Известия


Пехотинцев и зенитчиков защитят от беспилотников специальные «автоматы». Перспективный комплекс ПВО ближнего действия «Птицелов» получит уникальную интеллектуальную боевую систему управления. Новинка сможет по оптическому изображению отличать самолеты, вертолеты, крылатые ракеты и дроны противника и атаковать их. Расчету остается только вывести технику на позицию. Дальше комплекс выполнит боевую задачу самостоятельно. Опыт недавних боевых действий в Карабахе продемонстрировал необходимость срочного обновления средств противовоздушной обороны малой дальности, считают эксперты.

На ближнем рубеже

Как рассказали «Известиям» источники в оборонно-промышленном комплексе и в военном ведомстве, принципиальное решение об оснащении «Птицелова» новой интеллектуальной системой боевого управления уже принято. Более того, в рамках этого проекта объявлен конкурс на разработку перспективного облика оптико-электронных средств боевых машин (техническое задание имеется в распоряжении «Известий»). В нем предусматривается широкая автоматизация работы комплекса и создание алгоритмов по обработке изображений цели. Ожидается, что работы по контракту будут завершены до конца следующего года.

Предполагается, что после выхода на позицию боевой машине назначат сектор наблюдения и диапазон высот, рассказали источники. Комплекс сможет с помощью оптико-электронной системы (ОЭС) самостоятельно обнаруживать, опознавать цели и открывать огонь, если не удалось подтвердить принадлежность объекта как дружественного. Расчету остается только вывести «Птицелов» на позицию. После этого комплекс переходит в боевой режим. Возможности позволяют ОЭС находить и уверено работать с обнаруженными целями днем и ночью в любых погодных условиях. И даже тогда, когда противник пытается «ослепить» оптику с помощью лазера или ложных помех.

Под обозначением «Птицелов» разрабатывается семейство ракетных комплексов малой и ближней дальности для Сухопутных войск и ВДВ. Они займут промежуточное положение между переносными зенитными ракетными комплексами (ПЗРК) и тяжелыми боевыми машинами «Панцирь» и «Бук».

Завершить опытно-конструкторскую работу по созданию сухопутного «Птицелова» и его испытания планируют к концу 2022 года. Сухопутные войска и ВДВ получат разные его версии. Создается вариант как на шасси БМП-3, так и на авиадесантируемой БМД-4М.

— Зенитный ракетный комплекс «Стрела-10» давно требует замены, — рассказал «Известиям» военный эксперт Виктор Мураховский. — Он уже совершенно не удовлетворяет современным требованиям ни по средствам наведения, ни по ракете. Требуется система с новыми средствами разведки и целеуказания, а также алгоритмами. Задачи распознавания объектов и определение приоритетных целей будут возложены на технику. На старых комплексах это делал человек. У «Птицелова» более мощная ракета. А главное, у «Стрелы-10» не было никаких средств интеграции в систему ПВО, кроме обычной радиостанции. Новый ЗРК такие средства получит. Этот комплекс продемонстрирует в разы более высокую эффективность.

По лазерному лучу

Первоначально под обозначением «Птицелов» был известен перспективный комплекс противовоздушной обороны для ВДВ. Планировалось, что он будет авиадесантируемым и окажется в два раза более эффективным, чем состоящие на вооружении сейчас ЗРК «Стрела-10М3». По данным СМИ, разработку нового оружия должны были завершить в 2020 году. Но, как ранее сообщали «Известия», было принято решение унифицировать ЗРК для десантников и Сухопутных войск и расширить функции, чтобы он смог заменить сразу несколько имеющихся сейчас на вооружении комплексов.

Контракт на новую опытно-конструкторскую работу «Птицелов» Минобороны и НПК «КБМ» подписали в мае 2018-го. По плану завершить ее планируется в конце 2021-го. После этого можно будет организовать серийный выпуск новых машин для замены имеющегося парка ЗРК в войсках.

Технический облик новинки официально пока не представлен. Известно, что этап эскизного проектирования «Птицелова» завершился только в начале прошлого года. Именно на нем определяют основные характеристики вооружения.

На роль нового комплекса ПВО для поля боя претендовали несколько кандидатов. Среди самых подготовленных назывался проект «Сосна» от того же НПК «КБМ». По заявлениям разработчиков, за счет применения новой ракеты дальность этого ЗРК достигала 10 км. Сбивать цели он мог на высоте 5 км. Наработки пригодились для «Птицелова», который будет выполнен в вариантах малой и ближней дальности.

Ранее стало известно, что на «Птицелове» ракеты станут наводиться на цель по лазерному лучу, а для самообороны боевые машины получат дистанционно-управляемую пулеметную установку. Для обнаружения целей будет использоваться как высокотехнологичная оптико-электронная система с ночным тепловизионным каналом, так и радар.

Столкновение дронов

В последнее десятилетие в России наиболее интенсивно перевооружались не средства ПВО ближнего действия, а дальнобойные зенитные ракетные системы и комплексы. Воздушно-космические войска получили ЗРС С-400 «Триумф» и С-350 «Витязь», новые ЗРК «Панцирь-С». Они прикрывают область радиусом от 400 до 20 км.

Виктор Мураховский напомнил, что во время карабахского конфликта, где активно использовалась беспилотная авиация, именно средства ПВО ближнего радиуса действия показали крайне низкую эффективность.

— Борьба за превосходство в воздухе свелась к противоборству беспилотных летательных аппаратов, барражирующих боеприпасов и устаревших комплексов войсковой ПВО, которые были у армии обороны Нагорного Карабаха, — рассказал эксперт. — Там использовались «Стрела-10», С-125, «Шилка» и «Оса». Но когда эти комплексы не объединены в единую систему и не интегрированы со средствами разведки, то они не способны достать многие типы дронов на высоте больше пяти километров.

Это доказывает, что надо иметь современные комплексы во всех звеньях и в каждом эшелоне ПВО. У нас сейчас имеются системы большой и средней дальности, а вот новых комплексов ближнего радиуса действия в войсках пока не было. Надеюсь, «Птицелов» займет достойное место в системе противовоздушной обороны, — заключил эксперт.

Российские армейские ПВО малой дальности оснащены в основном техникой советских образцов, разрабатывавшейся до массового появления боевых дронов. Среди них «Тунгуска-М1», «Стрела-10», «Тор-М2» и «Оса». Состоящие на вооружении ВДВ ЗРК «Стрела-10М3» имеют максимальную дальность в пять и досягаемость по высоте в 3,5 км, что не позволяет им бороться с современными ударными беспилотниками.

Сейчас для прикрытия наземных войск от воздушных угроз такого типа уже ведется разработка сухопутной версии «Панцирь-СМ-СВ» на гусеничном шасси и ЗРК «Птицелов». Для борьбы с объектами на еще меньших дальностях Минобороны намерено использовать новейший ПЗРК «Верба». Ожидается также скорое поступление на вооружение комплексов «Гибка-С» на базе автомашин «Тигр».




комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer