Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Мошенники обосновались между терминалами аэропорта


6 февраля 2020 года Иван Якунин, КоммерсантЪ-FM


3 тыс. руб. за 10 минут в такси — “Ъ FM” нашел жертв мошенничества, которому подвергаются пассажиры Шереметьево. На новую схему обмана пользователи соцсетей начали жаловаться несколько дней назад — якобы их обманом заставляют сесть в такси, которое требуется, чтобы попасть в нужный терминал аэропорта. Как это происходит? И почему службы аэропорта бездействуют? Об этом — Иван Якунин.

Схема работает только с теми, кто прилетает в Москву из-за рубежа и собирается пересесть на внутренний рейс. Для этого нужно из своего международного терминала попасть в терминал B. Между ними ходит бесплатный поезд. Но, как рассказали “Ъ FM” пассажиры, на пути к нему стоит человек в экипировке авиакомпании и со всей ответственностью заявляет: шаттл сломался, всех бесплатно перевезут на такси. Правда, потом выясняется, что за короткую поездку все-таки придется заплатить, причем целых 3 тыс. руб., иначе водитель запирает двери и грозится, что пассажир опоздает на стыковочный рейс.

В конце января с мошенником столкнулась Айгуль Михневич, которая путешествовала с Кипра в Набережные Челны: «Он был невысокого роста, худощавый, на вид ему около 40, была символика “Аэрофлота” на ленточке, бедж у него был спрятан в куртке. Я шла из терминала D в сторону терминала B, он ко мне подошел, спросил строгим голосом: “Куда вы направляетесь?” Я сказала, что в Набережные Челны. У меня между самолетами было около трех часов. И тут он мне начинает рассказывать о том, что пешком идти от этого терминала несколько километров: “А вы уверены, что вы дойдете за это время?” Когда он мне предложил бесплатно довезти меня туда на машине, я просто развернулась и ушла».

По словам Михневич, человек с символикой авиакомпании предлагал самостоятельно отвезти ее в нужный терминал. Но другой пассажир, москвичка Елена, утверждает, что сам он был только зазывалой и лишь приводил путешественников к нужным таксистам. На поездку, которая должна была быть бесплатной, согласилась ее мама, которая летела из Германии в Саратов с пересадкой в Шереметьево: «Она искала этот поезд, и к ней подошел мужчина поинтересоваться, сколько у нее времени есть. Она сказала, что у нее три часа. Он ей сказал, что поезд едет час, проезд между терминалами стоит 400 руб. Он предложил: “Я вас за тысячу рублей за 10 минут отвезу на такси”. Она боялась не успеть на срочный самолет, согласилась, и этот мужчина, даже это был не таксист, это был некий посредник, передал ее таксисту.

Она сказала, как ей показалось, каким-то окружным путем ее везли. Где-то за 20 минут она доехала, отдала тысячу рублей».

В самом аэропорту “Ъ FM” не смогли предоставить оперативный комментарий. Официально факты мошенничества на территории Шереметьево также никто не подтверждал. Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин о таком обмане узнал от “Ъ FM”, но не удивился. По его словам, у сотрудников Шереметьево не хватает полномочий, чтобы выставить мошенников за дверь: «Был принят нормативный акт, который давал определенные права оператору аэропорта, чтобы он мог оказывать какое-то силовое влияния на них. Не то чтобы штрафовать, по крайней мере, применять какие-то санкции. К сожалению, такое решение Московской области было признано не совсем правомерным. Решение прокуратуры было отменено. Применить санкции сотрудники аэропорта не могут, поскольку это будет превышением их полномочий».

Защититься самостоятельно можно, убеждены юристы. Если таксист безосновательно требует большую сумму за короткую поездку и не выпускает пассажира из машины, нужно звонить в полицию, говорит сопредседатель Национального союза защиты прав потребителей Алексей Егармин, но до этого лучше не доводить: «Самый простой способ — конечно, уточнить еще раз все на стойке информации. Соответственно, если вас вдруг повели к такси, следующий этап защиты — надо платить по счетчику. Очевидно, что поездка от терминала до терминала 3 тыс. руб. стоить не будет. И просто надо насторожиться, ведь такси в этом случае никогда не используют. Если даже аварийные ситуации возникают, для этого существуют автобусы».

Но до них тоже нужно как-то добраться, и не факт, что на пути не встретится очередной сотрудник в форме авиакомпании. Достать ее, как выяснил “Ъ FM”, не составляет особого труда: на Avito комплект экипировки, например, «Аэрофлота», стоит около 4 тыс. руб. Затраты мошенник отбил за две поездки.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета




Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
«Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности
Владимир Гаврилов
Известия
Летают тут: владельцы авиатакси захотели сами выдавать себе сертификаты на перевозку
Кирилл Фенин, Анастасия Костина
Известия
Встречный двигатель: РФ рассчитывает на скорое проведение консультаций с США
Артем Мостыканов, Мария Федорова
РБК
Как в России готовят специалистов гражданской беспилотной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Алюминиевые образцы: ученые создадут из лома высокопрочные детали для самолетов

93.ru
На Кубани планируют возродить малую авиацию
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
Альтернатива Турции и ОАЭ: туроператоры ожидают всплеск спроса на отдых в Китае
Любовь Капустина
Российская газета
"Ангара" может прекратить полеты: кто может заменить компанию и скажется ли это на перевозках?
Наталия Ячменникова
Российская газета
С дроном на "ты". Университет гражданской авиации получил сертификаты летной годности на тяжелый беспилотник
Елена Сухорукова, Дарья Молоткова
РБК
У крупнейшего оператора duty free в Шереметьево сменился собственник
Иван Сало
РБК
МС-21: что это за самолет, его характеристики и роль в российской авиации
Валентина Аверьянова
Известия
На взлет: в России вводят новый авиационный сбор для пассажиров
Татьяна Копылова
Деловой Петербург
"Это очень критично": поможет ли новая станция метро аэропорту Пулково
Ирина Ионина
Известия
Летний под дых: кто компенсирует туристам расходы после транспортного коллапса
Ксения Ерохина
Деловой Петербург
Платят пассажиры: как новый сбор Минтранса повлияет на стоимость авиабилетов
Ярослав Солонин
Lenta.ru
«Я – последняя собака в космосе» 65 лет назад СССР запустил в космос Белку и Стрелку. Как это спасло жизнь Гагарину?
Валентина Аверьянова
Известия
Без барьеров: как авиация делает перелеты доступными для людей с РАС
Ольга Федорова
Московский Комсомолец
Над Аляской «закрыли небо»: что скрывается за мерами авиабезопасности саммита
Любовь Капустина
Российская газета
Это дорого, но эффективно: эксперты рассказали, как "мокрый" лизинг мог бы помочь авиаперевозчикам России
Сергей Прудников
Известия
Полет смысла: как будут развиваться российские гражданские дроны
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
В Смольном раскрыли детали испытаний беспилотников в Петербурге
Николай Сергеев
Москвич
Критический фактор: почему авиаколлапс лета 2025 погубил российский средний класс
Елена Рузлева
Forbes
Разбор полетов: чем для акций «Аэрофлота» обернется атака хакеров и задержки рейсов
Антон Белый
Известия
Молодой по весу: в РФ разработали сверхлегкую ракету-носитель для запуска спутников
Герман Костринский, Екатерина Шокурова, Анна Балашова
РБК
Атака хакеров на «Аэрофлот»: сколько это может стоить компании
Елена Балаян, Валерия Мишина, Яна Штурма, Валерий Кодачигов
Известия
Игра на вылет: на что рассчитывать пассажирам отмененных рейсов «Аэрофлота»
Егор Малков
Деловой Петербург
Сломать систему: как сбой "Аэрофлота" отзовётся на вылетах из Петербурга
Петр Канаев
РБК
Андрей Иванов заявил о работе по предотвращению банкротства «Домодедово»
Мария Недюк, Юлия Леонова
Известия
В дроновом режиме: на интеллектуальные беспилотники выделили 262,5 млн рублей
Екатерина Тропова
АТОР
Российские аэропорты закрывали более 260 раз с начала мая
Наталья Башлыкова, Яна Штурма, Виктор Синеок
Известия
Команда на слёт: интерес туристов к Геленджику подскочил вдвое перед открытием аэропорта

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer