Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Мошенники обосновались между терминалами аэропорта


6 февраля 2020 года Иван Якунин, КоммерсантЪ-FM


3 тыс. руб. за 10 минут в такси — “Ъ FM” нашел жертв мошенничества, которому подвергаются пассажиры Шереметьево. На новую схему обмана пользователи соцсетей начали жаловаться несколько дней назад — якобы их обманом заставляют сесть в такси, которое требуется, чтобы попасть в нужный терминал аэропорта. Как это происходит? И почему службы аэропорта бездействуют? Об этом — Иван Якунин.

Схема работает только с теми, кто прилетает в Москву из-за рубежа и собирается пересесть на внутренний рейс. Для этого нужно из своего международного терминала попасть в терминал B. Между ними ходит бесплатный поезд. Но, как рассказали “Ъ FM” пассажиры, на пути к нему стоит человек в экипировке авиакомпании и со всей ответственностью заявляет: шаттл сломался, всех бесплатно перевезут на такси. Правда, потом выясняется, что за короткую поездку все-таки придется заплатить, причем целых 3 тыс. руб., иначе водитель запирает двери и грозится, что пассажир опоздает на стыковочный рейс.

В конце января с мошенником столкнулась Айгуль Михневич, которая путешествовала с Кипра в Набережные Челны: «Он был невысокого роста, худощавый, на вид ему около 40, была символика “Аэрофлота” на ленточке, бедж у него был спрятан в куртке. Я шла из терминала D в сторону терминала B, он ко мне подошел, спросил строгим голосом: “Куда вы направляетесь?” Я сказала, что в Набережные Челны. У меня между самолетами было около трех часов. И тут он мне начинает рассказывать о том, что пешком идти от этого терминала несколько километров: “А вы уверены, что вы дойдете за это время?” Когда он мне предложил бесплатно довезти меня туда на машине, я просто развернулась и ушла».

По словам Михневич, человек с символикой авиакомпании предлагал самостоятельно отвезти ее в нужный терминал. Но другой пассажир, москвичка Елена, утверждает, что сам он был только зазывалой и лишь приводил путешественников к нужным таксистам. На поездку, которая должна была быть бесплатной, согласилась ее мама, которая летела из Германии в Саратов с пересадкой в Шереметьево: «Она искала этот поезд, и к ней подошел мужчина поинтересоваться, сколько у нее времени есть. Она сказала, что у нее три часа. Он ей сказал, что поезд едет час, проезд между терминалами стоит 400 руб. Он предложил: “Я вас за тысячу рублей за 10 минут отвезу на такси”. Она боялась не успеть на срочный самолет, согласилась, и этот мужчина, даже это был не таксист, это был некий посредник, передал ее таксисту.

Она сказала, как ей показалось, каким-то окружным путем ее везли. Где-то за 20 минут она доехала, отдала тысячу рублей».

В самом аэропорту “Ъ FM” не смогли предоставить оперативный комментарий. Официально факты мошенничества на территории Шереметьево также никто не подтверждал. Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин о таком обмане узнал от “Ъ FM”, но не удивился. По его словам, у сотрудников Шереметьево не хватает полномочий, чтобы выставить мошенников за дверь: «Был принят нормативный акт, который давал определенные права оператору аэропорта, чтобы он мог оказывать какое-то силовое влияния на них. Не то чтобы штрафовать, по крайней мере, применять какие-то санкции. К сожалению, такое решение Московской области было признано не совсем правомерным. Решение прокуратуры было отменено. Применить санкции сотрудники аэропорта не могут, поскольку это будет превышением их полномочий».

Защититься самостоятельно можно, убеждены юристы. Если таксист безосновательно требует большую сумму за короткую поездку и не выпускает пассажира из машины, нужно звонить в полицию, говорит сопредседатель Национального союза защиты прав потребителей Алексей Егармин, но до этого лучше не доводить: «Самый простой способ — конечно, уточнить еще раз все на стойке информации. Соответственно, если вас вдруг повели к такси, следующий этап защиты — надо платить по счетчику. Очевидно, что поездка от терминала до терминала 3 тыс. руб. стоить не будет. И просто надо насторожиться, ведь такси в этом случае никогда не используют. Если даже аварийные ситуации возникают, для этого существуют автобусы».

Но до них тоже нужно как-то добраться, и не факт, что на пути не встретится очередной сотрудник в форме авиакомпании. Достать ее, как выяснил “Ъ FM”, не составляет особого труда: на Avito комплект экипировки, например, «Аэрофлота», стоит около 4 тыс. руб. Затраты мошенник отбил за две поездки.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала



Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer