Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Военно-бюджетная авиация. Аэропорт Махачкалы предлагают обновить за счет Минобороны


18 марта 2020 года Герман Костринский, КоммерсантЪ


Правительство вернулось к вопросу расширения аэропорта Махачкалы — по данным “Ъ”, первый вице-премьер Андрей Белоусов вновь поручил провести второй этап реконструкции. Проект не попал в комплексный план развития магистральной инфраструктуры и не получил запрашиваемое бюджетное финансирование в размере 10 млрд руб. Однако реконструкция нужна как минимум потому, что в аэропорту будет базироваться военно-транспортная авиация после перевода в Дагестан Каспийской флотилии. Минфин уже предложил провести работы за счет средств, выделенных Минобороны.

Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил федеральным ведомствам совместно с правительством Дагестана организовать проведение второго этапа реконструкции аэропорта Махачкалы. “Ъ” ознакомился с текстом поручения. В конце 2019 года поручение определить источник финансирования давал вице-премьер Максим Акимов, однако пока решение не принято.

Второй этап реконструкции аэропорта Махачкалы, предусматривающий строительство новой ВПП длиной 3,6 км и шириной 60 м, не включен в комплексный план развития магистральной инфраструктуры, говорится в письме министра транспорта Евгения Дитриха в правительство от 26 февраля. На его реализацию запрашивалась значительная сумма (10 млрд руб.), а прирост пассажиропотока, как ожидалось, будет небольшим. Минтранс 11 февраля попросил правительство Дагестана провести дополнительные предпроектные проработки для «уточнения объемов финансирования», говорится в письме. В Минтрансе “Ъ” сообщили, что пока информация от властей Дагестана не поступала.

По данным “Ъ”, в Минфине предлагают провести реконструкцию за счет средств Минобороны, так как аэропорт нужен для приема военно-транспортной авиации, с учетом того что Каспийская флотилия перебазируется из Астраханской области в Дагестан. Уйташ уже является аэродромом совместного базирования. В Минобороны и правительстве Дагестана не ответили на вопросы “Ъ”.

В 2019 году Уйташ обслужил 1,5 млн пассажиров, план на 2020 год — 1,6 млн. Аэропортом управляет АО «Международный аэропорт Махачкала», принадлежащее ООО «Грандеко» Саида Керимова, сына бизнесмена Сулеймана Керимова. В операторе аэропорта “Ъ” рассказали, что «прочностные и геометрические» характеристики действующей ВПП длиной 2,64 км не позволяют принимать воздушные суда с требуемой интенсивностью: Airbus A320/A330 и Boeing 737/767 принимаются с ограничениями по массе, а широкофюзеляжные Boeing 777/747 и Ан-124 вовсе не допущены. «На ВПП и местах стоянок имеются участки с просадкой покрытий, эрозией и выкрашиванием асфальтобетона,— говорят в операторе.— Также на территории гражданского аэродрома на постоянном боевом дежурстве находятся два истребителя, их эксплуатация и воздействие струй реактивных двигателей оказывают негативное влияние на покрытие ВПП».

После перевода Каспийской флотилии из Астрахани в Каспийск, расположенный в 4,5 км от аэропорта, на территории Уйташа будет размещена эскадрилья из самолетов Бе-200 и вертолетов Ми-14, которые должны будут выполнять поисково-спасательные и медицинские задачи. «В условиях имеющихся инфраструктурных ограничений размещение воздушных судов Каспийской флотилии повлечет значительные сложности в работе аэропорта»,— добавили в управляющей компании. Стоимость реконструкции в компании оценивают в 7 млрд руб. на строительство и 210 млн руб. на проектно-изыскательские работы.

Глава Friendly Avia Support Александр Ланецкий говорит, что инфраструктура аэропорта устарела еще около десяти лет назад: уже тогда действовали ограничения на посадку среднемагистральных Boeing и Airbus. С учетом возможной передислокации Каспийской флотилии и стратегического расположения региона, полагает он, реконструировать аэропорт необходимо.



комментарии (0):









Материалы рубрики

В.Соловьев, Г. Костринский, Е. Черненко, Г. Дудина
КоммерсантЪ
Россия больше не принимает
Антон Лавров, Богдан Степовой
Известия
Четыре с плюсом: Су-35 вооружили гиперзвуковой ракетой
Герман Костринский, Ольга Никитина
КоммерсантЪ
Авиабилеты на будущее
Михаил Кувырко
Взгляд
Коронавирус дает неожиданную надежду российскому авиапрому
Нина Рузанова
Российская газета
Узники терминала
Герман Костринский, Марианна Беленькая, Владимир Соловьев
КоммерсантЪ
Где наша не вылетала
Наталья Ильина
Известия
Деньги на вылет: появилась новая схема обмана с возвратом авиабилетов
Александр Волобуев
Известия
В списках обозначились: крупные аэропорты признали системообразующими



Евлалия Самедова
Deutsche Welle
Бизнес на карантине: какие отрасли в России могут не пережить коронавирус
Иван Драгомиров
Военно-промышленный курьер
Ту-95, сбитый шестерней редуктора
Евгения Приемская
Известия
Игра на вылет: что происходит с иностранцами, оставшимися в российских аэропортах
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Региональная авиация штурмует правительство
Влада Шипилова
КоммерсантЪ - Уфа
Взлет пошел на снижение
Евгений Гайва
Российская газета
Зашли на просадку
Алексей Иванов
Российская газета
Разрушители легенд: как сербам удалось сбить самолет-"невидимку" F-117
Глеб Каланов
РБК
Лоукостер «Аэрофлота» приостановил все полеты. Акции компании упали на 6%
Андрей Фишер, Анна Старицкая, Денис Малышев
360TV
Boeing хочет возобновить производство 737 MAX к маю. Но путь к небу будет долгим и сложным
Надежда Афанасьева
Прайм
"Закрытое небо" может нанести удар по всей российской экономике
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Ударный беспризорник: российский дрон научат воевать самостоятельно
Игорь Сергеев
URA.ru
Что коронавирус сделал с «Уральскими авиалиниями». Хуже не бывает
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Управделами президента не хватило залов в Шереметьево
Максим Климов
Военно-промышленный курьер
Лучший носитель "Цирконов" – самолет
Александра Полянская
Известия
Сиди дома, не гуляй: как турбизнес переносит COVID-19
Мария Васильева
Известия
Челночный побег: возвращение россиян из Латинской Америки взяли под контроль
Герман Костринский
КоммерсантЪ
У аэропортов настала черная полоса
Наталья Карнова
Прайм
Хуже теракта и извержения. Коронавирус вверг авиакомпании в кризис
Евгений Гайва
Российская газета
Отдых строгого режима
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Cargo Logic Air складывает крылья
Анастасия Чеповская
Известия
Заканчивается посадка: тысячи россиян оказались заблокированы за рубежом
Алексей Латышев, Елизавета Комарова
RT
Связать регионы: каким будет российский пассажирский лайнер Ил-114-300
Дмитрий Гринкевич, Татьяна Бочкарёва
Известия
Поддержка рейса: во сколько обойдется бюджету помощь авиации и туризму
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Военно-бюджетная авиация. Аэропорт Махачкалы предлагают обновить за счет Минобороны
Мария Кокорева
РБК
Эксперты предупредили о потере авиакомпаниями 360 млрд руб. из-за вируса
Тимур Алимов
Российская газета
Три российских самолета вошли в число лучших истребителей поколения 4+
Антон Лавров Богдан Степовой
Известия
Штабный вариант: на базе Ми-38 создадут воздушный командный пункт
Александр Буланов
Известия
Свободный подлет: мегаполисы страны свяжет беспилотное аэротакси
Кирилл Сенин, Александр Волобуев
Известия
На одном крыле: коронавирус добрался до частной авиации

ТАСС
Эксперты: массовая отмена международных рейсов может привести к банкротству авиакомпаний
Ярослава Костенко, Елена Сидоренко
Известия
Летательный исход: COVID-19 может не пережить каждая пятая туркомпания
Наталия Анисимова, Мария Кокорева
РБК
Авиакомпании напомнили Мишустину о компенсации расходов на топливо

Известия
Кошки Шрёдингера: Шереметьево опровергло гибель животных в багаже
Елена Ганжур, Сергей Титов, Александр Левинский, Владимир Моторин
Forbes
"Последует череда банкротств": что ждет авиакомпании и туроператоров после прекращения полетов в Европу
Алексей Наумов, Кирилл Кривошеев
КоммерсантЪ
В соответствии с "Буком" закона. В Нидерландах начался суд по делу о катастрофе MH17
Юрий Авдеев
Красная звезда
Новый уровень безопасности полётов
Николай Якубович
Военно-промышленный курьер
МиГ-15 и «Сейбр» совсем не родственники
Кирилл Антонов
КоммерсантЪ - Казань
Татарстан хочет продолжить полет
Михаил Сафонов
BFM
Коронавирус приближает мировую авиаиндустрию к кризису
Николай Сергеев
КоммерсантЪ
Стратегические взятконосцы. Пилоты дальней авиации сдавали зачеты по тактике за деньги
Александр Волобуев
Известия
Возвращать — неплохая примета: от авиакомпаний требуют 1,4 млрд за отмененные туры
Евгений Крутиков
Взгляд
Турецким беспилотникам приписали фантастические успехи в Сирии

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer