Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пассажиры предпочтут самолетам поезда и автобусы


17 мая 2020 года Вечерняя Москва


Цены на авиабилеты при возобновлении полноценного авиасообщения в мире могут вырасти минимум на 50 процентов. С таким сообщением выступила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).

В Москве между тем процесс уже начался. «Аэрофлот», S7 Airlines, «Уральские авиалинии» и Utair резко подняли цены на перелеты из столицы.

Стоимость перелета между Москвой и 15 крупнейшими городами России с вылетом в мае выросла в среднем на 50– 110 процентов по сравнению с мартом. Так, например, у «Аэрофлота» перелет из Москвы в Краснодар и Минводы стоит по 5900 рублей (в марте — 2800 руб.), в Санкт-Петербург — 4900 рублей (2400 руб.), в Волгоград— 6900 руб. (3400 руб.), в Екатеринбург — 6600 руб. (3900 руб.), в Пермь 6900 руб. (3500 руб.), в Сочи — 5900 руб. (3100 руб.), в Омск — 9500 руб. (4000 руб.).

Также цены на май выросли у других крупнейших перевозчиков — S7, «Уральских авиалиний» и Utair. Билеты у них стоят лишь на несколько сотен рублей дешевле, чем у «Аэрофлота».

— Спрос на перелеты в результате последних событий может снизиться вдвое, из-за чего перевозчики будут вынуждены повышать цены на билеты, — заявил гендиректор компании S7 Владислав Филев.

Главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров рассуждает: — Сравнивать тарифы в феврале-марте и мае — некорректно, потому что февраль и март — всегда низкий сезон, когда цены опускают до минимума, чтобы привлечь пассажиров. А в мае тарифы на перелеты всегда растут. Но если в прошлом году они росли из-за высокого спроса, в этом — чтобы окупить перелет как таковой, когда в самолете заполнено только 20 процентов мест. Пассажир, покупая билет, платит и за себя, и за того, кто не полетел — иначе рейс просто не состоится. Не зря, кстати, их «пачками» отменяют.

Впрочем, по мнению эксперта, ждать двукратного роста цен на авиабилеты вряд ли стоит. Во всяком случае — в России.

— Есть понятие «покупательская способность населения», и сейчас эта способность точно не растет, — рассуждает эксперт. — Если цены резко увеличить, то летать, как, впрочем, и сейчас, будут только те, кто не может не полететь. Ну, например, командировочные, — рассуждает Гусаров. — Но авиакомпания на одних таких пассажирах бизнес не сделает.

По мнению эксперта, цены будут повышаться, но не более чем на 10–15 процентов, как, впрочем, и бывает каждый год. Кирилл Янков, председатель межрегионального общественного движения «Союз пассажиров», советует не зацикливаться на авиаперевозках.

— Если вам нужно не в Хабаровск, а, скажем, на российский юг, то значительно проще и дешевле отправиться туда поездом, — считает Кирилл Вадимович. — Цены на самые дешевые билеты — в плацкарт — стабильны. Более того, в поездах сейчас тоже соблюдается социальная дистанция. Места продают таким образом, чтобы соседняя полка была пустая. И это очень правильно. И с точки зрения защиты от вируса, и с точки зрения комфорта.

Юрий Лалетин, гендиректор туристического агентства, считает, что летом резко вырастет поток автомобильных туристов.

— Многие поедут на юг на машине и остановятся в частном секторе, — убежден эксперт. — Я сильно сомневаюсь, что большинство отелей в Крыму и Краснодарском крае будут этим летом открыты. Но частный сектор — это очевидно, отдыхающих все равно примет.

Причем те, кто не поедет на машине, могут воспользоваться автобусом. Билет практически всегда дешевле, чем даже в плацкарт. Народ начал активно экономить, и автобусная поездка — это пусть и не самый комфортный, но зато вполне бюджетный вариант. Что касается авиации, то для нее, как и для туристической отрасли, 2020 год будет, скорее всего, почти потерян. И это, к сожалению, объективно.




комментарии (0):










Материалы рубрики

Сергей Данилов
Московский Комсомолец
360 миллионов: "ковид" загрузил работой Улан-Удэнскую "приборку"
Ольга Божьева
Московский Комсомолец
Летчики назвали надуманной проблему пилотирования по бумажным картам

Business FM
Пилотам в ряде аэропортов России в декабре придется заходить на посадку по бумажным картам
Максим Талавринов, Евгений Лебедев
РБК
Данные десятков аэропортов России не успели внести в новую схему полетов
М. Талавринов, В. Полякова, Т. Дзядко, Д. Серков
РБК
Росавиация обвинила "Победу" в авиаинциденте с полетом в защиту Дзюбы
Сергей Зюзин
Российская газета
Сделка подождет
Андрей Юдин
Красная звезда
Всегда и во всём – на высоте
Ольга Самофалова
Взгляд
Минобороны готово продать Москве аэродром Остафьево



Герман Костринский
Известия
Ценовое пике: в кабмин пожаловались на резкое подорожание авиабилетов
Яна Шамаева
Российская газета
Первый во всем: в СССР разрабатывали самолет-камикадзе на базе ТБ-1
Антон Лавров, Алексей Рамм
Известия
Связь с Карабахом: российских миротворцев оснастили "сотовым оружием"
Мелисса Джун Роули
Forbes
Достичь стратосферы: как предпринимательница из США планирует спасать людей с помощью беспилотников
Максим Талавринов, Тимофей Дзядко
РБК
Банк «Россия» стал крупнейшим кредитором авиакомпании Utair Под кредиты заложен контрольный пакет перевозчика
Юрий Сенаторов, Николай Сергеев
КоммерсантЪ
На Восточном ни дня без посадки
Дмитрий Гаврилов
BFM
В самолет — только со справкой. Станут ли полеты спокойнее с «проездным здоровья»?
Кирилл Сенин
Известия
Удар по "Молниям": в конгрессе хотят помешать продаже оружия в ОАЭ
Максим Талавринов, Тимофей Дзядко
РБК
Доля крупнейшего миноритария в «Аэрофлоте» сократилась вдвое
Евгения Барановская
Nation News
Последний полет Ил-18: почему самолет исчез после катастрофы под Калязином
Михаил Кувырко
Взгляд
Российские расстояния спасают отечественных авиаторов
Денис Юлин
Profi.Travel
На авиарынке ждут появления конкурентов "Победы" и снижения тарифов
Александр Гончаров
Главред (перевод ИноСМИ)
Украинцы оплатят миллиардный иск Китая по Мотор Сич из своего кармана
Владимир Васильев
ИА REGNUM
Модернизация ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 набирает обороты
Екатерина Постникова
Известия
Пробить ДОН: на каких условиях РФ остается в Договоре по открытому небу

Интерфакс
Суды признали "российское гражданство" израильских беспилотников в деле о пошлинах
Сергей Калашников
Коммерсантъ (Воронеж)
"Ильюшин финанс Ко" доплатит за крылья
Евгений Перельчук
BFM
Не макет и не игрушка — настоящий самолет
Максим Талавринов
РБК
В Росавиации заявили о планах авиакомпаний создать конкурентов "Победе"
Сергей Птичкин
Российская газета
Десант взлетит с любого аэродрома
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
"Ка" быть: обновленные ударные вертолеты летят на юг
Наталья Граф, Нина Рузанова
Российская газета
Спасение "Руслана"
Максим Талавринов, Дмитрий Серков, Майя Бобенко
РБК
Росавиация проверит "Победу" из-за траектории полета в поддержку Дзюбы
Инна Сидоркова
РБК
В "Ростехе" рассмотрят смену гендиректора производящей Superjet компании
Анастасия Веденеева, Ольга Никитина, Илья Усов
КоммерсантЪ
Лизинг в промышленных масштабах

Sina.com (перевод ИноСМИ)
Россия может сбивать американские истребители пятого поколения?
Рикардо Зедано (Ricardo Zedano)
Federación de Periodistas del Perú (перевод ИноСМИ)
У России есть альтернативы "самолету-невидимке", который Украина планирует продать Перу
Ольга Никитина
КоммерсантЪ
Авиаотрасль призывает к снятию карантина для прилетающих
Лилия Галявиева
КоммерсантЪ - FM
Финляндия готовится к открытию
Анна Никитина
КоммерсантЪ - FM
Авиакомпании зарабатывают на COVID-19
Константин Сивков
Военно-промышленный курьер
Удар по мозгам
Сергей Серов
Военно-промышленный курьер
Почему Бе-200ЧС не стал мировым спасателем?
Дмитрий Литовкин
Независимое военное обозрение
Чем заплатит Азербайджан за сбитый российский Ми-24
Александр Воронов
КоммерсантЪ
Москва получит высочайшее разрешение
Анастасия Львова
Ведомости
"Аэрофлот" поделится своими пассажирами с "Победой"
Дмитрий Болтенков
Известия
Крылья Арктики: как российские самолеты и вертолеты вернулись на Север
Дмитрий Литовкин
ТАСС
Страшный рой. Чем опасна стая дронов для русских танков
Герман Костринский
Известия
Цены идут на посадку: авиабилеты на новогодние праздники подешевели
Андрей Борисов
Lenta.ru
В ожидании чуда

ТАСС
Американская навигационная спутниковая система GPS. История и развитие проекта
Надежда Алексеева, Алёна Медведева
RT
"Живучесть и простота управления": какими преимуществами обладает вертолётный двигатель ВК-2500П
Наталья Граф
Российская газета
Таблетка с неба

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer