Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В самолетах и аэропортах смягчат карантин


22 мая 2020 года Лилия Галявиева, КоммерсантЪ - FM


Пассажирам придется носить маски и перчатки в самолетах и аэропортах как минимум до конца карантина. Росавиация совместно с Роспотребнадзором разработали рекомендации по снятию санитарных ограничений. Все находящиеся на борту должны менять маски каждые три часа, при первых признаках заболевания у пассажиров нужно измерять температуру, а сам самолет регулярно дезинфицировать. Кроме того, бортпроводники должны предлагать пассажирам еду и напитки только в одноразовой посуде.

Правда, насколько строго будут соблюдаться меры безопасности, — большой вопрос, отмечает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Федор Борисов:

«Если человек очень захочет, он может температуру измерить перед вылетом, то есть это больше для успокоения история. Что касается масок, то маски на рейсе Петербург — Москва вряд ли кого-то сильно смутят, но представить себе, что человек будет абсолютно все время находиться в маске при перелете Москва — Петропавловск-Камчатский, несколько сложнее, потому что человеку нужно пить воду, человеку нужно употреблять пищу и делать это в маске, в общем, трудно. Поэтому здесь у нас тоже такие определенные полумеры. На мой взгляд, самым сильным средством в этой истории является в принципе система кондиционирования воздуха: каждые 2-3 минуты замещается тот воздух, который находится в салоне, поэтому у вируса очень мало шансов перемещаться».

В крупнейших авиакомпаниях вечером в четверг оказались не готовы комментировать документ. Отдельные рекомендации касаются аэропортов. Граждане должны соблюдать социальную дистанцию, в том числе в шаттлах и очередях на посадку. Допускать до полетов членов экипажа с температурой свыше 37 градусов запрещено. Также на первых двух этапах снятия ограничений будут закрыты магазины и рестораны, кроме служебных столовых и заведений, работающих на вынос. В Шереметьево и Внуково не смогли предоставить оперативный комментарий. Пресс-секретарь аэропорта «Домодедово» Александр Власов рассказал “Ъ FM”, что они ввели меры повышенной безопасности еще до того, как ведомства выпустили обсуждаемый документ:

«В терминале нанесена специальная разметка для соблюдения безопасной дистанции, а также осуществляется 100% медконтроль сотрудников аэропорта, измерение температуры всех посетителей на входе в аэропорт, кратно увеличена частота обработки специальными средствами всех помещений и транспортных средств, которые задействованы в пассажирском обслуживании. В зоне прилета и вылета внутренних линий установлены для пассажиров пункты дезинфекции рук. Кроме того, в терминале установлены вендинговые автоматы с перчатками, масками и дезинфицирующими средствами».

В ближайшие месяцы спрос на авиаперелеты вряд ли будет высоким, поэтому аэропортам не составит труда следовать рекомендациям Роспотребнадзора и Росавиации. В этом уверен аналитик, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Впрочем, чтобы выполнить все требования безукоризненно, аэропортам придется скорректировать внутренние правила.

«Вопрос той же очереди, начиная со входа в терминал, может быть, не так тщательно досматривать, либо, может, вообще не досматривать, но такие участки, как граница, таможня, здесь ничего не поделаешь, единственное, что кабинок пограничного контроля всегда больше, чем пограничников, так что здесь, наверное, должны подключаться не только аэропортовые, вообще авиационные службы, государственные службы должны увеличить штат. И, конечно же, самое сложное — это посадка в самолет, вместо двух автобусов нужно будет 10. Не факт, что аэропорт сможет обеспечить такое количество автобусов, или сколько времени будет происходить эта посадка».

В рекомендациях также прописано, что аэропорты, принимающие рейсы из стран, где выявлено больше 50 тыс. случаев заражения коронавирусом, будут относиться к категории повышенного риска. Исходя из текста документа, санитарные ограничения с них будут сниматься в последнюю очередь.



комментарии (0):









Материалы рубрики

Татьяна Кузнецова
Российская газета
Понадеялись на небеса
Александр Буланов
Известия
Титаны воздуха: лайнеры МС-21 смогут летать в три раза дольше
Валерий Смирнов
Военно-промышленный курьер
Бескрылая страна
Владимир Тучков
Военно-промышленный курьер
Русский АВАКС застрял в прошлом веке
Олеся Нематова
Российская газета
Необъятные горизонты прославленной летчицы
Николай Грищенко
Российская газета
Как летчик Горовец сбил 9 самолетов врага в одном бою
Екатерина Постникова
Известия
Слом среди ясного неба: как европейцы могут решить судьбу ДОНа
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Люди для дронов: началась подготовка экипажей ударных беспилотников



Николай Проценко
EADaily
Лети, но не сейчас: авиапассажирам предлагают сыграть в ваучерную пирамиду
Светлана Баева
РИА Новости
Срочно бронировать? Как меняются цены на авиабилеты по России
Антон Лавров Роман Крецул
Известия
Есть только МиГ-31: Тихий океан закроет эскадрилья перехватчиков
Ирина Парфентьева, Анна Балашова, Инна Сидоркова
РБК
Пандемия подтолкнула "Почту России" к идее об увеличении парка самолетов
Светлана Ментюкова, Екатерина Петрова
Российская газета
Выходной билет
А.Рамм, Р. Крецул, А. Лавров, Б. Степовой
Известия
Экипажи по-флотски: для российских вертолётоносцев подбирают команды
Виктор Османов
БИЗНЕС Online
"Жесткая посадка – 2019": продажи вертолетов КВЗ рухнули вдвое до антирекордных 27 единиц
Евгений Зайнуллин
КоммерсантЪ
Титанический сдвиг
Рузана Ахмеджанова, Мария Абакумова
Forbes
Бизнес-джеты "типа маршрутки": как богатые россияне добираются до зарубежных вилл в пандемию
Владимир Васильев
ИА REGNUM
Налогоплательщикам США хотят "впарить" 240 бомбардировщиков B-21 Raider
Антон Лавров, Богдан Степовой
Известия
Полярным ветром: в Арктику летят "морские охотники"
Елена Ганжур
Forbes
На отдых со скидкой до 50%: в России резко упали цены на авиабилеты
Мария Амирджанян
ТАСС
Без антисептика не летают. Как пандемия изменила мировые правила пассажирских перевозок
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Выйдет "Супер-Сухим": истребитель Су-57 ожидает модернизация
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Под крышей дыма своего: вертолёты спецназа получат надежную защиту
Герман Костринский
КоммерсантЪ
В заграницах разумного. Возобновление международных полетов предложено начать с СНГ
Антон Лавров, Богдан Степовой
Известия
Холодная игра: стратегическая авиация США активизировалась в Арктике
Ольга Самофалова
Взгляд
Когда россияне смогут отдыхать за границей
Герман Костринский
КоммерсантЪ
Авиакомпании срывают джет-пот
Инна Сидоркова
РБК
"Дочка" "Роскосмоса" оценила влияние запретов США на "Морской старт"
Мария Игнатова, Екатеринбург; Евгений Зайнуллин
КоммерсантЪ
Титан готовят к остановке. "ВСМПО-Ависма" может прекратить выпуск осенью
Герман Костринский
КоммерсантЪ
"Аэрофлот" может стать более государственным
Александр Воробьев
Ведомости
"Дочка" ОАК подала иск к своему бывшему гендиректору
Мария Кокорева
РБК
Мировые авиаперевозки восстановились до 65% от докризисного уровня
Дмитрий Окунев
Газета.ru
"Англичане молчали": как Ту-104 удивил Запад
Анатолий Костырев
КоммерсантЪ
Дроны замерли над ресторанами
Елена Черненко
КоммерсантЪ
Тяжелые беспилотники нацелили на рынок
Антон Лавров, Богдан Степовой
Известия
От винта до дрона: российские вертолеты будут управлять беспилотниками
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Самолет на прокачку: Минобороны намерено модернизировать свои Су-34
Александр Ермаков
Фонтанка
На одном крыле. Почему "Почта России" опустила железный занавес для международных посылок
Дмитрий Рoгозин
Forbes
"Это их война, а не наша": Дмитрий Рогозин ответил на запуск Crew Dragon Илона Маска
Александр Волобуев
Известия
Перелетные петиции: к делу о сгоревшем SSJ предложили привлечь присяжных
Стражи неба и моря
Красная звезда
Стражи неба и моря
Александр Емельяненков
Российская газета
"Жеребец" Ла-7 и три звезды: летчик Иван Кожедуб родился 100 лет назад
Роман Азанов
ТАСС
"Без боя не уйду". Как летчик-ас Кожедуб сбивал вражеские самолеты
Геннадий Мельник
Парламентская газета
Пассажиры просят не вводить ваучеры вместо авиабилетов
Артур Карлов
Forbes
Ни взлететь, ни поплавать: что останется от сферы пассажирских перевозок?
Антон Лавров, Роман Крецул
Известия
Команда — огонь: военная авиация поможет тушить лесные пожары
Яна Шамаева
Российская газета
Воздушный силач: как вертолет Ми-6 стал легендой
Тимур Латыпов
БИЗНЕС Online
"Понравился Сердюкову": гендиректором "Туполева" станет человек Колесова?
Руслан Полончук
Военно-промышленный курьер
Истребители в помощь подводным лодкам
Антон Лавров, Богдан Степовой
Известия
"Охотник" на миллиард: стала известна цена самого мощного дрона России

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer