Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Aurus поднимется в небо


12 ноября 2021 года Елена Иванова, КоммерсантЪ


Под брендом Aurus выпустят VIP-самолет, созданный на базе Superjet. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует завершить его сертификацию в следующем году, пишет РБК. Через несколько дней лайнер представят на авиасалоне в Дубае. Точная комплектация Aurus Business Jet (ABJ) неизвестна, на борту точно будут душевая кабина и высокоскоростной интернет. В Минпромторге рассказали, что на него установят дополнительную топливную систему, благодаря которой тот сможет преодолевать расстояния более 7 тыс. км без дозаправки. При этом пассажирская версия — Superjet 100 —летает чуть более чем на 4,5 тыс. км.

Под брендом Aurus выпустят VIP-самолет, созданный на базе Superjet. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует завершить его сертификацию в следующем году, пишет РБК. Через несколько дней лайнер представят на авиасалоне в Дубае. Точная комплектация Aurus Business Jet (ABJ) неизвестна, на борту точно будут душевая кабина и высокоскоростной интернет. В Минпромторге рассказали, что на него установят дополнительную топливную систему, благодаря которой тот сможет преодолевать расстояния более 7 тыс. км без дозаправки. При этом пассажирская версия — Superjet 100 —летает чуть более чем на 4,5 тыс. км.

Кому может быть интересен такой лайнер? И в чем его преимущества? На эти вопросы “Ъ FM” ответил руководитель проекта BizavNews.ru Дмитрий Петроченко: «Sukhoi Business Jet относится к такой категории самолетов, которые на рынке называются бизджетлайнеры. То есть это классические лайнеры, которые переделываются в VIP-версию. Как правило, это воздушные суда , которые вмещают 10 пассажиров и больше.

Что предлагает производитель автомобилей Aurus покупателям
Прежде всего они отличаются от классических джетов размерами. То есть внутри много места для того, чтобы установить интерьер под заказ владельца. Основными клиентами являются представители корпораций, крупных финансовых структур, представители шоу-бизнеса, которые предпочитают летать на большие расстояния, при этом всегда оставаться на связи, работать. Также в этом самолете есть пять-шесть полноценных спальных мест. Что касается российских клиентов, то, безусловно, ими также будут госструктуры, крупные холдинги и представители крупного бизнеса.

То, что это полноразмерный лайнер, переделанный под бизнесджет, это преимущество, потому что, как правило, за основу взят серийный самолет, который уже обкатан. По такому принципу компания Airbus делает свои самолеты Airbus Corporate Jets, ACJ, то есть они созданы на базе популярного семейства A320, если мы говорим про маленькие суда, и, соответственно, A330, A350, если говорим про большие. У Boeing тоже есть специальное подразделение, которое называется BBJ, Boeing Business Jet. Там основу линейки составляют как раз самолеты, созданные на базе Boeing 737 и более крупных моделей».

Суперджеты VIP-версии существовали и раньше. По данным РБК, с 2013 года 11 лайнеров такого типа поставили российским и зарубежным заказчикам. Как говорят собеседники “Ъ FM”, рынок самолетов такого типа ограничен, они менее популярны, чем классические бизнес-джеты. Специалисты предполагают, что в России ежегодно будут выпускать не больше четырех единиц такого вида воздушных судов.

Учитывая, что на рынке высокая конкуренция, вряд ли Aurus Business Jet будет пользоваться спросом за рубежом, считает управляющий директор компании Jet24 Павел Захаров:

«Это достаточно интересный проект в плане его эволюции от изначального Sukhoi Business Jet. Но, скорее всего, немножко запоздал.

И самое главное — он будет пользоваться весьма узким спросом до тех пор, пока не будут налажены механизмы финансирования и послепродажного обслуживания. Потому что это является одним из ключевых факторов принятия решения при приобретении самолета такого размера. Конкуренция в этом сегменте достаточно жесткая. Я, к сожалению, пока не вижу, как этот продукт могут продать на Западе».

Стоимость лайнера Aurus Business Jet в Минпромторге не раскрывают — говорят, она будет зависеть от опций, которые выберет заказчик. По данным собеседников РБК, работы только над интерьером самолета могут обойтись в 900 млн руб.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Наталья Ильина
Известия
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
Анастасия Львова
РБК
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
Илья Максимов
Российская газета
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями

Ростех
Пять поколений истребительной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Ближний сбой: какие проблемы вскрыла отмена пуска «Союз МС-5»
Игорь Кармазин
Известия
Небо открывается: первая белорусская космонавтка полетит на МКС
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Владимир Матвеев
Известия
Прицелы и средства: летчиков ВМФ научат борьбе с дронами
Григорий Колпаков
Интерфакс
Управление беспилотниками: виды, подготовка пилотов, востребованность профессии



Андрей Коршунов, Мария Недюк
Известия
Ступени развития: к чему приведет потеря ракеты Starship во время испытаний
Валерий Кодачигов, Максим Талавринов
Известия
Пролет нормальный: операторы дронов смогут общаться с экипажами самолетов
Илья Словесный
Деловой Петербург
Рейс задержан: сроки импортозамещения самолётов в России сдвинулись
Андрей Кузмак
Известия
Винительный падёж: Boeing оказался под огнем критики
Алексей Михайлов, Роман Крецул, Андрей Федоров
Известия
Расправить сети: запущена программа ремонта военных аэродромов
Роман Гусаров
NEWS.ru
Минобороны России получит новый самолет Ил-212: что о нем известно
Андрей Коршунов
Известия
Просто в космос: как Юрия Гагарина готовили к полету на Луну
Наталья Пономарева
Интерфакс
Отмена полета. Что делать пассажирам при задержке авиарейса?
Максим Талавринов, Наталья Башлыкова
Известия
Дебошире круг: с самолетов в РФ стали снимать больше деструктивных пассажиров
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Небесный тихоход: МС-21 ждет нелегкая судьба
Анастасия Львова, Валентина Шварцман
РБК
У российских вертолетчиков вскоре истекут все контракты с ООН
Анастасия Львова
РБК
ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Леса просят дронов. Авиалесоохрана ищет деньги на закупку БАС
Максим Талавринов
Известия
Рейсовая колея: самолеты между Москвой и Питером летом будут летать каждые 15 минут
Алексей Михайлов, Роман Крецул
Известия
Огнем «Прометея»: система С-500 сдала экзамен по борьбе с гиперзвуком
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Роскосмос» решил продать санатории и недвижимость на ₽11 млрд
Анастасия Львова
РБК
Авиакомпании пожаловались в ФАС на рост аэропортовых тарифов
Елена Балаян
Известия
Вылета нет: россиян не выпустили за границу из-за ошибок в паспорте
Валерия Лобко
Российская газета
В России создадут единую систему контроля за беспилотниками
Валентина Аверьянова
Известия
Крылья Поднебесной: Китай растит конкурента Boeing и Airbus
Алексей Михайлов, Юлия Леонова, Андрей Федоров
Известия
Цели отделены: вертолеты ВМФ научат бороться с надводными дронами
Сергей Гурьянов
Известия
Истина в винте: насколько безопасен вертолетный туризм
Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров
Известия
Отвержение ударов: военные аэродромы проверили на прочность
Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров
Известия
Охраняющие виды: Севморпуть начнут патрулировать Ту-142
Наталья Башлыкова,Максим Талавринов
Известия
Полет ненормальный: авиакомпании будут штрафовать за недостоверную информацию о билетах
Анастасия Ординян
ИА Регнум
Непосадочный талон. Как овербукинг рушит планы российским авиапассажирам
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Татарский» джет: «недобитый» Ту-324 превратят в летающий Aurus
Анастасия Львова,
РБК
Росавиация сообщила о росте числа инцидентов с самолетами из-за птиц
Станислав Федоров, Юлия Леонова
Известия
«Ми» не виноваты: в Росавиации прошли обыски из-за вывоза за рубеж 59 бортов
Анастасия Львова, Герман Костринский
РБК
Ремонт аэропортов предложили финансировать новым сбором с авиакомпаний
Кирилл Комаров
Профиль
"Тушка" в небе: самолеты Туполева вернулись на коммерческие маршруты в России

Известия
120 лет назад родился летчик-испытатель Валерий Чкалов
Виктор Бодров 
ТАСС
Реактивная "летающая парта": каким будет учебно-тренировочный самолет МиГ-УТС
Елена Проколова
Аргументы и Факты
«Они выжили, чтобы их судили». Летчики оценили действия пилотов Falcon 10
Наталья Башлыкова, Максим Талавринов
Известия
Улетный план: пассажирам внутренних рейсов в аэропортах разрешат продажу алкоголя
Евгения Перцева
Известия
Остановили по требованию: «Аэрофлот» обязали отправить людей на Пхукет
Максим Талавринов
Известия
Летательный исход: пилотов разбившегося Falcon 10 лишили «прав»
Станислав Кучушев, Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная инстанция: конструктору «российского Хаббла» светит два года
Анастасия Львова
РБК
Пулково попросило ускорить внедрение duty free на внутрироссийских рейсах
Анастасия Львова
РБК
Глава Пулково упрекнул «Аэрофлот» в непредсказуемости его планов
Карашаш Ногаева
Деловой Петербург
Угрозы с неба вынудили предприятия Петербурга и Ленобласти искать защиту от БПЛА
Вадим Кузьмицкий
Деловой Петербург
К аэропорту Пулково хотят сделать новый подъезд с юго-запада Петербурга

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer