Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Aurus поднимется в небо


12 ноября 2021 года Елена Иванова, КоммерсантЪ


Под брендом Aurus выпустят VIP-самолет, созданный на базе Superjet. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует завершить его сертификацию в следующем году, пишет РБК. Через несколько дней лайнер представят на авиасалоне в Дубае. Точная комплектация Aurus Business Jet (ABJ) неизвестна, на борту точно будут душевая кабина и высокоскоростной интернет. В Минпромторге рассказали, что на него установят дополнительную топливную систему, благодаря которой тот сможет преодолевать расстояния более 7 тыс. км без дозаправки. При этом пассажирская версия — Superjet 100 —летает чуть более чем на 4,5 тыс. км.

Под брендом Aurus выпустят VIP-самолет, созданный на базе Superjet. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует завершить его сертификацию в следующем году, пишет РБК. Через несколько дней лайнер представят на авиасалоне в Дубае. Точная комплектация Aurus Business Jet (ABJ) неизвестна, на борту точно будут душевая кабина и высокоскоростной интернет. В Минпромторге рассказали, что на него установят дополнительную топливную систему, благодаря которой тот сможет преодолевать расстояния более 7 тыс. км без дозаправки. При этом пассажирская версия — Superjet 100 —летает чуть более чем на 4,5 тыс. км.

Кому может быть интересен такой лайнер? И в чем его преимущества? На эти вопросы “Ъ FM” ответил руководитель проекта BizavNews.ru Дмитрий Петроченко: «Sukhoi Business Jet относится к такой категории самолетов, которые на рынке называются бизджетлайнеры. То есть это классические лайнеры, которые переделываются в VIP-версию. Как правило, это воздушные суда , которые вмещают 10 пассажиров и больше.

Что предлагает производитель автомобилей Aurus покупателям
Прежде всего они отличаются от классических джетов размерами. То есть внутри много места для того, чтобы установить интерьер под заказ владельца. Основными клиентами являются представители корпораций, крупных финансовых структур, представители шоу-бизнеса, которые предпочитают летать на большие расстояния, при этом всегда оставаться на связи, работать. Также в этом самолете есть пять-шесть полноценных спальных мест. Что касается российских клиентов, то, безусловно, ими также будут госструктуры, крупные холдинги и представители крупного бизнеса.

То, что это полноразмерный лайнер, переделанный под бизнесджет, это преимущество, потому что, как правило, за основу взят серийный самолет, который уже обкатан. По такому принципу компания Airbus делает свои самолеты Airbus Corporate Jets, ACJ, то есть они созданы на базе популярного семейства A320, если мы говорим про маленькие суда, и, соответственно, A330, A350, если говорим про большие. У Boeing тоже есть специальное подразделение, которое называется BBJ, Boeing Business Jet. Там основу линейки составляют как раз самолеты, созданные на базе Boeing 737 и более крупных моделей».

Суперджеты VIP-версии существовали и раньше. По данным РБК, с 2013 года 11 лайнеров такого типа поставили российским и зарубежным заказчикам. Как говорят собеседники “Ъ FM”, рынок самолетов такого типа ограничен, они менее популярны, чем классические бизнес-джеты. Специалисты предполагают, что в России ежегодно будут выпускать не больше четырех единиц такого вида воздушных судов.

Учитывая, что на рынке высокая конкуренция, вряд ли Aurus Business Jet будет пользоваться спросом за рубежом, считает управляющий директор компании Jet24 Павел Захаров:

«Это достаточно интересный проект в плане его эволюции от изначального Sukhoi Business Jet. Но, скорее всего, немножко запоздал.

И самое главное — он будет пользоваться весьма узким спросом до тех пор, пока не будут налажены механизмы финансирования и послепродажного обслуживания. Потому что это является одним из ключевых факторов принятия решения при приобретении самолета такого размера. Конкуренция в этом сегменте достаточно жесткая. Я, к сожалению, пока не вижу, как этот продукт могут продать на Западе».

Стоимость лайнера Aurus Business Jet в Минпромторге не раскрывают — говорят, она будет зависеть от опций, которые выберет заказчик. По данным собеседников РБК, работы только над интерьером самолета могут обойтись в 900 млн руб.




комментарии (0):











Материалы рубрики


De facto
Эксперт: окупаемость нового терминала аэропорта Воронежа составит 5-7 лет
Дмитрий Хазанов
ТАСС
Проект "Звено": как создавали летающий авианосец, объединяя бомбардировщик с истребителями
Анастасия Львова
Ведомости
Минтранс отказался от идеи проверять QR-коды при продаже авиабилетов
Елена Лексина, Рафаэль Фахрутдинов
Взгляд
Россия получит авиационное преимущество над ЕС и США
Дмитрий Сикорский
Экономика сегодня
Лайнер 737 MAX оказался слабым местом авиакорпорации Boeing
Михаил Котов
ТАСС
Грозит ли SpaceX банкротство из-за двигателей Raptor
Максим Талавринов
Известия
Путь разобщения: "Аэрофлот" отменил свыше тысячи рейсов в обход Москвы
Сергей Вальченко
MK.ru
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17



Дмитрий Барбаш
МИР 24
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Елена Сахнова, Иван Постевой
Forbes
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
РБК
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
Айгуль Абдуллина
КоммерсантЪ
Только для членов QR-кода
Алексей Стейнерт
Газета.ru
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС

ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути

Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Александр Тимохин
Взгляд
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Тимур Латыпов
Бизнес ONLINE
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"
Илья Словесный
Деловой Петербург
Бронь на убытки перевозчики потеряют до половины выручки из-за QR-кодов
Ольга Коленцова
Известия
Смена "Пирса": зачем на МКС понадобился еще один модуль
Максим Талавринов
Известия
Кнопка разбора: Росавиация связала ошибки пилотов с недостатками кабин самолетов
Александр Саргин
Аргументы Недели
Что распыляют самолеты над нашими городами?

Москва FM
"Аэрофлот" увеличит топливный сбор

ren.tv
Почему в Египте образовались часовые очереди при вылете россиян
Виталий Орлов
Военно-промышленный курьер
Длинная рука России

Еврорадио
“Это не санкции, а подарок!”: что будет с "Белавиа", если у неё заберут самолёты
Михаил Котов
ТАСС
Женские лица китайской космонавтики: кого КНР отправляет в космос
Валерий Смирнов
Военно-промышленный курьер
Вертолетный пролет
Михаил Большаков
Взгляд
Кто станет первым покупателем нового российского истребителя
Иван Ткачёв
РБК
В топ-10 получателей секретного экспорта из России вошли шесть стран НАТО

Ростех
Танкеры в небе: история и развитие самолетов-заправщиков
Артём Кореняко Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/16/11/2021/618bdcb59a7947a8e1f12a8f
РБК
Минтранс отказал "Аэрофлоту" в субсидиях на маршруты из Красноярска
Мария Амирджанян, Мария Бородаевская
ТАСС
Эксперты: введение QR-кодов не создаст серьезных затруднений для пассажиров

Ростех
"Шах и мат": чем удивил новый российский истребитель

Ростех
Пожарная эскадрилья готовится к взлету
Мария Амирджанян, Мария Бородаевская
ТАСС
Эксперты: введение QR-кодов не создаст серьезных затруднений для пассажиров
Елена Иванова
КоммерсантЪ
Aurus поднимется в небо
Иван Носатов
Москва 24
"Предъявить нечего". За что Евросоюз пытается наказать российскую авиакомпанию
Максим Ходыкин, Наталия Портякова, Максим Талавринов
Известия
Запретный борт: что стоит за сообщениями о санкциях против "Аэрофлота"
Максим Талавринов, Вера Кузьмина
Известия
Летное время: в РФ обсуждают новые наказания за задержки авиарейсов
Рафаэль Фахрутдинов
Взгляд
Авиаэксперт рассказал об ответе России на вероятные санкции ЕС против "Аэрофлота"
Евгения Желудкова
Национальная служба новостей
"Россию не облетишь": К чему приведут санкции ЕС против "Аэрофлота"
Валерия Покидова
ФедералПресс
Как санкции против "Аэрофлота" скажутся на перелетах россиян

Business FM
"Аэрофлот" опроверг информацию о причастности к массовой перевозке мигрантов и пригрозил судом в ответ на обвинения
Сергей Гурьянов
Известия
Лечь на крыло: как пандемия подкосила санавиацию
Михаил Прибыловский
NEWS.ru
Достучаться до небес: что стоит за слухом о введении QR-кодов на транспорте
Иван Петров
Известия
Правила посадки: россияне дебоширят на чартерных авиарейсах
Айгуль Абдуллина
КоммерсантЪ
Демпфер пахнет керосином
Марат Кузаев
ТАСС
Почему вертолеты не стали общедоступным транспортом? И станут ли им аэротакси?

Business FM
"Уральские авиалинии" объяснили задержки рейсов нехваткой работников в аэропортах
Александр Тимохин, Николай Гуляев
Взгляд
Новые беспилотники вернут зрение ВКС России

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer